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在F35立項研發時，所打如意算盤是：第一，大量外銷供應盟國，吸收外來資金以降低研發風險。第二，外銷賺錢，用大量產製以分薄研發成本。設立A、B、C三個亞型。A是常規型，B是垂直升降型(供海軍陸戰隊用，以兩棲攻擊艦搭載)。C是艦載機型，供海軍航母部署。
美國國會以海軍有F35C為由，取消其重載隱形機的開發要求。這其實也在情理之中，也沒理由斷然拒絕。
但，F35不順利及小毛病多，是洛馬公司太高估自己能力及低估"一機三型"的難度了。
B型的垂直升降自然是巨大的難點。C型為適應艦上升降，結構及起落架要加強，還要加著艦鈎，降低起飛著陸速度要降低翼負載、加大翼面積等。洛馬公司就在著陸鈎位置出錯，與起落架距離太近了，降落時十分危險。幾經修改才解決問題。這令本來就不滿F35是"低檔5代機“的海軍，更加反感。在F35競標失敗的波音公司，趁機搞一些什麽F/AXX計劃，與海軍勾搭，及找掮客去國會遊說。總之，金錢利益在前，什麼招數都出來了。不過，短期內除F35C外，美海軍不會有另一種先進的艦載機了。
最近內地網上盛傳中國海軍源自瀋飛的FC31已定型，將是003航母的載機，網民稱之為"殲35“，以對應美國的F35。其起落架有彈射適應裝置，又有著陸鈎，機翼可摺疊，完全是艦載機的外形特徵。
此消息，相信將更增加美海軍的怨氣和擔心！
郭倩
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有句話：無黨無派，千奇百怪。意思是，在一群人中，有不同意見的人會抱團，打擊排斥不同意見的另一群人。如此，黨派就產生了。儘管這些爭鬥不已的，總的目標是一致的。
像二戰後，美國陸軍航空隊升格成為空軍，又挾核彈攻擊廹降日本餘威，自然光茫四射不可一世，目無餘子了。
在戰後軍費不免大減時，空軍提出要發展更巨型，長航程的B36洲際轟炸機，佔用了大量軍費。陸軍看到蘇軍勝利閱兵式上一系列JS重型坦克及自行火炮，要求發展重型坦克及核子大炮。海軍因為噴氣時代來臨，要研發更大型的航母，及可攜核彈攻擊的艦載機。對三軍的要求，國防部十分頭痛。這些內耗後來發展到鬧出人命，海軍一個高級將領自殺，才慢慢平息。後來，空軍有了B36，陸軍有了原子大炮和M60坦克，海軍也擁有大型航母及一系列噴氣式艦載機。與歐洲及蘇聯相比，美國軍力走在前面。
美國海軍其實擁有三軍的立體攻擊力量，各式一流艦艇外，有強大的艦載航空兵，陸戰則有海軍陸戰隊(他們對美陸軍的戰鬥力頗為不屑)。
新世紀前後，美海軍在艦載機裝備上，卻頻頻受挫。在空軍"猛禽"成軍前後，其新一代艦載隱身戰鬥機計劃被國會否決。艦載F14A"雄貓"戰力卓越卻已老舊，後上的F/A18較輕型，攻擊力及作戰半徑相差甚遠。退而求其次，用放大約25%的"超級大黃蜂"F/A18E/F代替。同時又退役了艦載重型攻擊機A6。面對國會的制約，美海軍雖不滿也無可奈何。F22A"猛禽"入役，空軍傲視全球，而海軍則只靠次於三十年前"雄貓"的"超級大黃蜂"來支撐大局。在上世紀九十年代至新世紀頭幾年，強敵未現，沒有什麽問題。但新世紀第二個十年，形勢因中俄的新裝備出現，變得險峻起來了。原因是，中俄均開發隱形機，並已服役。美國"低檔"的F35似乎不夠看。中俄的新式導彈，射程、速度和威力大增，除"宙斯盾"外，迫切提升戰鬥機攔截的能力。"超級大黃蜂“能力大受質疑。
