美國海軍的憋屈：艦載機的更新問題。

 

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   有句話：無黨無派，千奇百怪。意思是，在一群人中，有不同意見的人會抱團，打擊排斥不同意見的另一群人。如此，黨派就產生了。儘管這些爭鬥不已的，總的目標是一致的。

   像二戰後，美國陸軍航空隊升格成為空軍，又挾核彈攻擊廹降日本餘威，自然光茫四射不可一世，目無餘子了。

    在戰後軍費不免大減時，空軍提出要發展更巨型，長航程的B36洲際轟炸機，佔用了大量軍費。陸軍看到蘇軍勝利閱兵式上一系列JS重型坦克及自行火炮，要求發展重型坦克及核子大炮。海軍因為噴氣時代來臨，要研發更大型的航母，及可攜核彈攻擊的艦載機。對三軍的要求，國防部十分頭痛。這些內耗後來發展到鬧出人命，海軍一個高級將領自殺，才慢慢平息。後來，空軍有了B36，陸軍有了原子大炮和M60坦克，海軍也擁有大型航母及一系列噴氣式艦載機。與歐洲及蘇聯相比，美國軍力走在前面。

    美國海軍其實擁有三軍的立體攻擊力量，各式一流艦艇外，有強大的艦載航空兵，陸戰則有海軍陸戰隊(他們對美陸軍的戰鬥力頗為不屑)。

   新世紀前後，美海軍在艦載機裝備上，卻頻頻受挫。在空軍"猛禽"成軍前後，其新一代艦載隱身戰鬥機計劃被國會否決。艦載F14A"雄貓"戰力卓越卻已老舊，後上的F/A18較輕型，攻擊力及作戰半徑相差甚遠。退而求其次，用放大約25%的"超級大黃蜂"F/A18E/F代替。同時又退役了艦載重型攻擊機A6。面對國會的制約，美海軍雖不滿也無可奈何。F22A"猛禽"入役，空軍傲視全球，而海軍則只靠次於三十年前"雄貓"的"超級大黃蜂"來支撐大局。在上世紀九十年代至新世紀頭幾年，強敵未現，沒有什麽問題。但新世紀第二個十年，形勢因中俄的新裝備出現，變得險峻起來了。原因是，中俄均開發隱形機，並已服役。美國"低檔"的F35似乎不夠看。中俄的新式導彈，射程、速度和威力大增，除"宙斯盾"外，迫切提升戰鬥機攔截的能力。"超級大黃蜂“能力大受質疑。

郭倩

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   美國戰鬥機發展，一直引領全球。像上世紀九十年代初提出的ATF(先進戰術戰鬥機)，其4S(超隱身、超戰場感知、超音速巡航和超機動性)便成為五代機(中國是四代)的標杆。同期間"歐洲三劍客"，即歐洲合作的"颱風"，法國"陣風"及瑞典"鷹獅"，因為不具備隱身性能，只能算是"三代"。同期中國研發的殲10，氣動外形與"三劍客"相同，帶鴨翼，主翼為三角翼，也是三代機。

    ATF由洛歇•馬丁擔綱，成為美國主力戰鬥機，據說正面雷達反射面積低於0.01平方米，只像人的巴掌那麽大。常規的地面雷達及戰鬥機的機載雷達發現不了。

   這種名為"猛禽"的F22A，用上二維矢量噴管的F119發動機，機動性超強，就是近距格鬥，也能完勝F15、F16這些卓越的三代機。在美國的"紅旗演習“中，對三代機有一比十幾至幾十的交換比率。只是在極個別場合，曾被"臺風"及F/A18G電子戰鬥機"擊落"。一時間，"猛禽“成了"獨孤求敗"。當時美國判斷，中俄20年內研發不出五代機。於是關停了F22的生產線。總共生產交付187架，認為足夠了。目前仍保有178架。

   新世紀第二個十年，中國研發了優秀的殲20，估計現已部署約百架，成為"猛禽“的勁敵。俄羅斯蘇霍伊集團也研發了蘇57，也進入小批量生產和部署。而美國，主要精力放在原為"聯合攻擊機"的F35，這種供應多個盟國的五代機，現已生產及銷售約五百架。

   但是，F35發展不太順利，故障不斷。因此，美海軍迫切提出，要研發"六代機"。

但幾年過去了，卻沒有什麽新的說法。像五代機和無人駕駛飛機配合作戰的"忠實僚機"研發，最近才宣稱有"里程碑“式進展，顯然不大理想了。

    進行中的似乎放在F35C，以及超級大黃蜂F/A18E/F的改進方面。創新的元素欠缺。這方面情況，下篇再談。