渦扇10配殲10，殲11，改進型號配殲20。20多年努力終結碩果。

 

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寫於2022年3月14日

   航空工業的“十號工程”，即三代戰鬥機殲10的研發，值得大書一筆。此戰機大量引入新技術，如上世紀九十年代頂尖的鴨式氣動外形，電傳操控及三代發動機，使殲10成為一代名機。

   为殲10提供動力的渦扇10“太行“發動機，在落後於飛機研發進度後艱難改進，終於在殲10定型后後10年左右改型成功，成為殲10之外，殲11及殲20的發動機。從此，不再依賴俄羅斯提供的發動機。這成為10出口外銷，掃平了障碍。最近，殲10C便銷往巴基斯坦。

    渦扇10太行列裝後不斷改進，最新的是C型。除了最大推力由目標12.5噸提升至接近14噸外，壽命及可靠性也大幅提高。而且，可以裝上推力矢量噴管，使飛機具備超機動能力。

   渦扇10的成功，打破了航發總是“下馬"的宿命，完成了先進航空發動機開發的全過程。因此，意義非凡。

   比“太行”更先進的渦扇15“峨眉“，及先進中等推力渦扇19“黄山”也在研發中。供運20用的渦扇20，也已裝上運20試飛了。

   中國航發，已進入豐收期了！

郭倩

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

 

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寫於2022年2月28日

   剛剛來自世界衛生組織的消息，新發現一種名叫“馬爾堡“MARBURG的新病毒，死亡率達到可怖的88%，十分嚇人。不過，未透露其傳播情況。但就算只有德爾塔或奥密克戎的1/5或1/10，都不得了。

   兩年以來，每逢有新的變種病毒出現，都帶來一場又一場的浩刼。印度如此，“防疫優等生“越南也如此，一一淪陷。特區官員上下等因奉此，因循搏僥倖，以致四處漏風，終於在奥密克戎侵襲下失手，近幾天確診者如滾雪球，呈幾何級數增長。在”抗疫疲勞症”發作及西方一些國家全面棄守躺平影響下，又有人“質疑”清零及嚴防死守的做法了。

   幸虧主流意見及民意不為所動，否則一旦這個“馬爾堡”泛濫，88%死亡率，問你點頂？由此可見，“投降，躺平，與病毒共存“的思潮要不得，極之不負責任，拿人命開玩笑“，講吓都有罪！