澳媒：中國投資者迅速放棄澳洲

澳洲廣播公司6月22日報道，原題：中國投資者迅速放棄澳洲，但仍持有相當數量的基礎設施、土地和水資源隨著冰冷的雙邊關係抑制了貿易，中國投資者正迅速放棄澳洲。新報告顯示，去年中國在澳投資大幅減少近70%，降至2007年以來最低水平。

澳洲鐵礦曾是中國投資者至愛。

畢馬威會計師事務所和悉尼大學的研究報告顯示，2021年中國企業在澳投資為7.78億澳元（1元人民幣約合0.216澳元），而2020年為25億澳元。2008年高峰期時，中國迫切需要自然資源來提振經濟，中國投資者在澳豪擲約162億美元。去年的交易數量也幾乎減半，從2020年的20宗減至11宗。四項交易——與收購鐵礦和鋰礦有關——佔了去年中國投資流入總額的大部分。

自2017年以來，中國在澳投資急劇下降，但去年的結果還是讓關注這一趨勢的專家們感到震驚。報告合著者、悉尼大學中國商業和管理學教授漢斯·亨德里什克說：「目前的下降真的已到了來自中國的投資完全沒有或非常少的程度。下降之快令人吃驚。」儘管澳新政府在外交上取得突破，對華基調也發生重大轉變，但專家們說中國投資者回歸可能尚需時日。

近年來，中國投資者面臨國內對資本輸出的管控、澳洲監管機構審查趨嚴的雙重打擊。亨德里什克教授認為，目前的地緣政治環境也是個障礙，「澳中關係目前不是很好，外交接觸斷了。這種情況下，我們無法推進甚至批准更多投資。」

儘管存在高度政治化氣氛，但中國投資者仍保留著他們的澳洲資產。悉尼大學國際商務講師李偉（音）說：「目前主要是觀望。」

中企將澳視為「試驗市場」，通過對澳投資獲得「西方經驗」。分析人士認為，來自中國的投資的大幅減少意味著澳公司可能會錯過未來機會，包括進入中國市場的機會。在中國政府本世紀初發起的「走出去」戰略推動下，中企被鼓勵到國外投資。澳洲國民銀行高級經濟學家傑拉德·伯格說：「過去10年左右，中國已成為世界最大的對外投資者之一。」「這是一個有意識的決定。最初，投資集中於資源領域……但最近，已遠離這些投資目標，更多轉向科技等領域。」隨著中美地緣政治競爭加劇，中企對澳投資的興趣從大宗收購轉向安全的資產。過去兩年，約有1/3投資是商業房地產。

報告還發現，中國公司正湧向歐洲和與「一帶一路」倡議相關的國家。新南威爾士大學堪培拉分校高級講師皮查蒙·約範童說：「正如我們澳大利亞在討論如何減少對華依賴，中國也已開始減少對澳依賴，實現多元化。」

毛拍手

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6月17日上午，我國第3艘航母下水，命名為「中國人民解放軍海軍福建艦」，此事在島內也引發關注。在中天新聞近日的一檔政論節目中，台軍退役陸軍中將帥化民表示，中國大陸造航母的跨代能力了不起，電磁彈射技術彎道超車。

我國第三艘航空母艦下水命名儀式在中國船舶集團有限公司江南造船廠舉行。

「福建艦」於6月17日上午下水，這是我國完全自主設計建造的首艘彈射型航母，採用平直通長飛行甲板，配置電磁彈射和阻攔裝置，滿載排水量8萬余噸。

在台灣中天新聞6月18日的政論節目《前進戰略高地》中，主持人稱，「福建艦」使用的是電磁彈射，而首次使用這種系統的是美國2017年的「福特號」航母，「作戰模式和思考邏輯是不是有轉換」？

台軍退役陸軍中將帥化民表示，今天「福建艦」的成就不是各位所講的「威脅台灣」、「跟美國抗衡」……「我要講一講，它的了不起是什麼，是跨代的能力，美國搞了70多年，大陸最近十幾二十年，從破破爛爛的「瓦良格」仿造出來的一條船「山東艦」，照例講，會按「山東艦」再搞類似的「山東2」「山東3」，但大陸沒有，馬上就做跨代，跨代就是「福建艦」。

帥化民在政論節目中談到大陸航母「福建艦」。

帥化民說，中國大陸日日夜夜夢寐以求的就是一個遠洋艦隊，能夠走到深海，所以大陸下一次一定是搞核動力航母的。他說，「福特號」的核動力可以用50年，但是「福特號」的電磁彈射到現在並沒有完全成功，大陸）也可以稱之為彎道超車了。

帥化民在節目中還提到美國的困境，稱美國海軍沒有錢，要淘汰20多艘重巡洋艦，又要淘汰近海防衛艦，「福特號」一艘又貴，研發花了40多億美元，做一艘要120億美元，然後所有的「黃蜂號」戰鬥機要改成更先進的F-35B的話，那又是不得了，一架就將近1億美金，所以美國也是受到經濟實力限制的短板，你不要看它美國現在是全世界國防經費是最高的，它的需求也是大的不得了。