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俄媒:「俄羅斯應大量向中國訂購軍艦」

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俄媒:「俄羅斯應大量向中國訂購軍艦」

2022年06月24日 11:45 最後更新:12:02

俄烏戰爭打得劇烈,俄羅斯逐漸發現自己的短板。

「俄媒:俄羅斯應向中國訂購軍艦。」俄羅斯衛星通訊社6月23日以此為題報道稱,據俄羅斯《記者》雜誌撰文,為了盡快實現俄羅斯海軍的現代化,俄羅斯應向中國訂購軍艦。

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俄《記者》雜誌:為什麼俄羅斯應該從中國訂購一系列(輕型)護衛艦、(中大型)護衛艦和驅逐艦

俄烏戰爭打得劇烈,俄羅斯逐漸發現自己的短板。

中國056型護衛艦。

「毫無疑問,西方對俄羅斯在烏克蘭發動特別軍事行動實施的最嚴厲制裁,只會加劇造船業本已艱難的局面。」接下來,文章具體討論瞭解決這些問題的可能方法。

中國056A型反潛護衛艦。

接下來,文章先是表示,一個可行的選擇可能是從中國購買一批056/056A型護衛艦,這種近海艦船總排水量1500噸,最高航速28節,具有一定的隱身能力。該款艦船的設計,正如一些俄羅斯海軍上將所喜歡的那樣,是模塊化的,可以很容易地根據訂購方的要求對其進行修改,還可搭載一系列武器裝備。文章稱,這款艦船稱得上是主力軍,能夠真正保護中國免受美國潛艇的侵害。

中國為巴基斯坦建造的054A/P型護衛艦下水畫面。

「簡單性以及價格和質量的最佳組合使中國能夠建造72艘護衛艦(22艘056型、50艘056A型)。俄羅斯做夢也想不到的大系列!」文章繼續說,「但事實上,為什麼不做夢呢?」泰國、孟加拉國、尼日利亞的訂購方已收到來自中國的護衛艦,巴基斯坦和哈薩克斯坦也對中國的護衛艦感興趣。

中國052D型驅逐艦。

此外,文章還表示,「我們可能對一系列052D型驅逐艦感興趣,」這款驅逐艦滿載排水量近7500噸,最大航速30節,配備導彈垂直發射單元64個,能夠共架發射水面艦艇防空、反艦或反潛等多種艦載武器,「根據俄羅斯標準,製造4-6艘這樣的驅逐艦無疑對北方和太平洋艦隊非常有用。」

這篇出自俄羅斯《記者》雜誌的文章發表於當地時間6月22日,文章以「為什麼俄羅斯應該從中國訂購一系列(輕型)護衛艦、(中大型)護衛艦和驅逐艦」為題,報道開篇引入當前俄羅斯對烏克蘭的特別軍事行動稱,「此次特別軍事行動揭示了俄羅斯軍隊面臨的一些嚴重問題,例如,無人機嚴重短缺,儘管無人機確實存在,但大多是單機,並且依賴於進口部件的使用。而對於海軍來說,情況就更加嚴重了:黑海戰備水面艦艇太少,而且其防空系統的有效性也存在疑問……」

俄《記者》雜誌:為什麼俄羅斯應該從中國訂購一系列(輕型)護衛艦、(中大型)護衛艦和驅逐艦

俄《記者》雜誌:為什麼俄羅斯應該從中國訂購一系列(輕型)護衛艦、(中大型)護衛艦和驅逐艦

「毫無疑問,西方對俄羅斯在烏克蘭發動特別軍事行動實施的最嚴厲制裁,只會加劇造船業本已艱難的局面。」接下來,文章具體討論瞭解決這些問題的可能方法。

文章說,實際上只有兩種選擇。一是要依靠自身力量,咬緊牙關,堅持不懈地開展進口替代、杜絕貪污腐敗、驅蟲除害、優化生產工藝等。「但我們必須明白,即便如此,我們也不會迅速建立起有戰鬥力的海軍。在最好的情況下,這將需要15到20年,俄羅斯與集體西方之間的戰爭實際上已經開始,我們的船隻正在不光彩地沈沒在海上。」

出於上述原因,文章繼續說,「也許我們應該減少一點自豪感,向中國尋求外部幫助,因為中國已經學會了如何快速建造非常像樣的軍艦。」

中國056型護衛艦。

中國056型護衛艦。

接下來,文章先是表示,一個可行的選擇可能是從中國購買一批056/056A型護衛艦,這種近海艦船總排水量1500噸,最高航速28節,具有一定的隱身能力。該款艦船的設計,正如一些俄羅斯海軍上將所喜歡的那樣,是模塊化的,可以很容易地根據訂購方的要求對其進行修改,還可搭載一系列武器裝備。文章稱,這款艦船稱得上是主力軍,能夠真正保護中國免受美國潛艇的侵害。

中國056A型反潛護衛艦。

中國056A型反潛護衛艦。

「簡單性以及價格和質量的最佳組合使中國能夠建造72艘護衛艦(22艘056型、50艘056A型)。俄羅斯做夢也想不到的大系列!」文章繼續說,「但事實上,為什麼不做夢呢?」泰國、孟加拉國、尼日利亞的訂購方已收到來自中國的護衛艦,巴基斯坦和哈薩克斯坦也對中國的護衛艦感興趣。

隨後,報道繼續介紹,中國的054/054A型護衛艦也有「俄羅斯基因」,因為來自聖彼得堡的北方設計局參與了它的設計。這款護衛艦滿載排水量4000餘噸,航速29節,船體採用隱形技術製造,配備32單元垂直發射裝置,可發射LY-80N中程反艦導彈和ET-80火箭助推魚雷……「為什麼不向中國訂購6-8艘054A/P型護衛艦,適應俄羅斯海軍的要求呢?」

中國為巴基斯坦建造的054A/P型護衛艦下水畫面。

中國為巴基斯坦建造的054A/P型護衛艦下水畫面。

此外,文章還表示,「我們可能對一系列052D型驅逐艦感興趣,」這款驅逐艦滿載排水量近7500噸,最大航速30節,配備導彈垂直發射單元64個,能夠共架發射水面艦艇防空、反艦或反潛等多種艦載武器,「根據俄羅斯標準,製造4-6艘這樣的驅逐艦無疑對北方和太平洋艦隊非常有用。」

中國052D型驅逐艦。

中國052D型驅逐艦。

「在國外訂購軍艦無可指摘,問題僅在於向誰求助。」文章最後說,在中國幫助下,俄羅斯能夠迅速獲得一支完全現代化、隨時待命的遠洋艦隊。




毛拍手

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

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美媒:廣交會中國報價太吸引 關稅嚇不跑美國買家

2024年04月24日 16:31 最後更新:16:40

「中國産品價格太低,買家根本不擔心關稅問題。」

美媒彭博社如此總結在第135届中國廣交會上觀察到的這種「主流觀點」。

彭博社報道截圖

彭博社報道截圖

在這個中國最大的貿易盛會上,大多數人仍看好出口,華南地區連日的强降雨絲毫沒有澆滅境外採購商的熱情,場館四處是人們熱火朝天做生意的畫面。

4月15日,中外客商行走在第135屆廣交會展館內。新華社圖片

4月15日,中外客商行走在第135屆廣交會展館內。新華社圖片

報道稱,許多買家和賣家都對貿易戰升級的風險不太在意,因為他們認為中國産品的價格實在「太有競爭力」,令人難以抗拒;而且,中國産品的質量相對於其他亞洲競爭對手也更有優勢。

「我的客戶告訴我,就算徵收50%的關稅都不至於趕跑他們。」一家售賣卡車零部件的中國出口商介紹稱,美國買家承包了他大約一半的訂單,他們會再以四倍於採購價的價格出售給消費者。

4月15日,採購商在廣交會展館辦理證件。新華社圖片

4月15日,採購商在廣交會展館辦理證件。新華社圖片

儘管在美國大選年這個特殊時刻,無論是拜登還是特朗普都在對華大打「關稅牌」,目標産品清單越拉越長,近來已經接連對金屬、船舶和電動汽車等中國産品出手;歐盟也亦步亦趨,對中國電動車和太陽能産品發難。但彭博社發現,在廣交會上看到的大多是對中國出口的樂觀情緒。

塞繆爾•傑克遜(Samuel Jackson)是一家波斯尼亞家具公司的採購員。他在展會上說,他能以歐洲製造商一半的價格買到標準「非常非常相似」的産品。

關於關稅問題,他不以為然,「關稅可能會産生一些影響,但中國太大了,他們還有其他國家可以賣。」

第135屆廣交會新能源汽車展區。新華社圖片

第135屆廣交會新能源汽車展區。新華社圖片

文章進一步指出,即使對來自欠發達國家的買家來說,中國産品也很便宜。

對於第一次來中國的坦桑尼亞機械貿易公司老闆丹尼爾•盧蘭達拉(Daniel Lulandala)來說,廣交會上令人心動不已的報價,正在幫助他實現拓展商業版圖的夢想。現在他考慮在家鄉開辦一家工廠,使用一台價格約為8000美元的中國機器生産積木。他有信心能在三個月內回本。

談到與中國製造商直接談判的興奮時刻,盧蘭達拉表現出了一種相見恨晚的感情:「如果我早幾年就來這裏,我現在的生意可能會更上一層樓。」

彭博社報道稱,許多貿易商都表達出一個態度,即無論如何世界都需要中國商品,他們能做的就是想辦法解决關稅問題。

美國加利福尼亞州的汽車配件進口商亞曆克斯•斯特頓(Alex Student)向彭博社介紹了一種抵消關稅的辦法——改用「離岸價」,這意味著物流和倉儲成本由他的美國客戶承擔,而作為關稅基礎的銷售價格將會下降。

斯特頓套用一句美國諺語說道,「解决問題的方式不止一種。」但他也坦言,對中國製造的商品徵收關稅,首當其衝受到影響的是美國消費者。他透露,當特朗普政府開始徵稅時,他在國內的零售商拒絕支付更高的價格,而是要求他讓出口商提供稍微便宜一點的版本。

「到頭來,是誰在為關稅買單?是消費者。」斯特頓直言不諱道,「你要麽為了保持利潤而放弃産品質量,要麽繼續使用相同産品但損失更多的利潤。」

為了加强供應商多元化,斯特頓提到,他的公司去年也從越南進口了一些商品,此外泰國和印度尼西亞的部分産品也在考察範圍內。

這是二十多年來,斯特頓第一次購買中國製造以外的産品。但他認為,這些國家的産品若想和中國競爭,仍前路漫漫。斯特頓說,也因此,即便是在「最壞的情况」下,中國商家仍有可能獲得他公司約75%左右的業務,「我無法預見這個數字會變得更小。」

在《南華早報》23日刊登的該報記者何慧峰對廣交會的觀察中,讓這位自本世紀初就開始報道廣交會、見慣出口訂單波動的資深記者「震驚」的是,「今年外國進口商出乎意料强勁的回流」。

她在報道中寫道,在巨大的展覽中心,新能源汽車及智慧出行展區最擁擠。展臺前擠滿來自不同國家和地區的買家,這讓「幾乎每個中國參展者都納悶:為何今年來了這麽多外國人?」

文中稱,一些出口商表示,人數激增可能是因為需要補貨甚至提前備貨,以應對美國大選期間甚至大選後中國産品可能被針對的風險。更有趣的是,一些海外參展者表示,儘管西方報道稱中國在新能源領域的「産能過剩」造成威脅,但他們無法抵禦物美價廉中國産品的誘惑。

一位外國進口商說:「買還是不買?我終於親身體驗到中國電動汽車——那麽多品牌和型號,價格也不貴。非常棒。」有美國買家還拍攝了關於售價9000美元的比亞迪品牌電動汽車的視頻,短視頻在網上瘋傳,這款在美國被禁售的中國電動車價格之低令人難以置信。

4月15日,客商在廣交會展館內體驗賽車遊戲。新華社圖片

4月15日,客商在廣交會展館內體驗賽車遊戲。新華社圖片

何慧峰還提起,以往她還能在午休時間找出口商交談,但這次他們根本抽不出時間。有出口商說:「以前是我們等客人,主動聯繫他們,現在是他們排隊等我們。」還有出口商提到,今年來自俄羅斯、中東和南美洲的買家有所增加,而且他們願意在更多交易中使用人民幣結算。

據央廣網24日報道,第135届廣交會已於23日順利進入第二期展會。截至23日17時,來自全球213個國家和地區的境外採購商156927人綫下到會,比上届同期增長21.2%。第二期進口展共有來自30個國家和地區的220家企業參展,共建「一帶一路」國家企業亮點紛呈,共有144家企業參展,占比約65%。

第一期展會於4月19日落下帷幕,最終交易額尚未公布,但一些省市的交易團已經公布「戰績」:天津交易團累計意向成交2.51億美元,較第134届秋季廣交會同期增長8.1%;溫州交易分團成交意向達9113.9萬美元;湛江企業現場簽下意向訂單達9105萬美元……

廣交會上的盛况是中國外貿穩中向好的生動縮影。今年一季度,我國進出口規模達10.2萬億元,單季首次突破10萬億元,增速為5%,創6個季度新高,淨出口對經濟增長的貢獻率提升至14.5%。

商務部副部長郭婷婷在4月19日的國新辦新聞發布會上表示,近期對廣交會2萬多家參展企業進行的問卷調查結果顯示,在手訂單增長或者持平的企業占比達到81.5%,比上届提高16.8個百分點。企業對訂單情况相對樂觀,開拓國際市場也更加踴躍。

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