概談四個世紀以來，海軍作戰方式的演變。

 

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寫於2022年4月26日

   近代海戰，其實是艦炮的對決。十七，十八世紀，海軍技術領先的順次為西班牙，荷蘭及英國，木币船體，風帆動力是其特點。威力最大的是一級叶列艦，有炮80至100門，以下是二級戰列艦及三级戰列艦，各裝炮80及60門。一級戰列艦重心較高，不利遠航。歐洲到遠東的大多數是較小的三級戰列艦。當年的火炮用實心炮彈，射程也不够遠。很多時候，要靠接舷戰決定最後勝負。

   工業革命的成果用於海軍，就是鐵殼船加裝甲，及以蒸汽機為動力。十九世紀九十年代的中日甲午海戰，是鐵殼船鐵甲艦第一次大規模對決。十年後日俄對馬海戰，再十年後一戰的日德蘭英德海軍大艦隊的對決，成為巨炮大艦作戰的絕響開始，航母及艦載機，加上水下的潛艇，成為海戰主角，也使海軍對決進入立體化時代。

   二戰後，大規模的海空戰，始於八二年五月的福克蘭/馬爾納維斯戰役。英國及阿根庭戰爭，有劃時代意義。精確打擊的反艦導彈運用及艦艇防空反導技術的滯後，不足百萬美元成本的”飛魚"導彈，可以擊沉價值上億美元的驅遂艦。精確打擊武器及戰場態勢感知，信息戰成為現階段海軍裝備及戰發展的主攻方向。八十年代美國率先開發的“宙斯盾”防空反導技術，引領了全球海軍的信息化發展。

   值得一提的，不久前沉没的俄羅斯“莫斯科”號巡洋艦，没有類似“宙斯盾”快速有效的防空反導功能。其實，已不適應現代化海戰了。

郭倩

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

 

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寫於2022年4月25日

   二戰結束以來，軍事冲突以通過代理人的局部戰爭為主流。在制空權及空中作戰方面，都以美蘇戰鬥機的對陣為主。

   幾十年後，西方空軍專家發現，雖然整體以美國戰機佔上風，但有一種蘇式飛機佔了近乎絕對上風。這便是米格19/殲6，在中國的國土防空作戰中，擊落敵機二十架而己方零損失！中國仿米格19自造的殲6，援助巴基斯坦對印作戰，亦打出四比一的交換比。西方專家結論是：米格19/殲6是東方陣營唯一勝過西方的戰鬥機。而蘇聯，米格19入役兩年便被米格21取代，從未成為主戰裝備，却在中國運用下大放異彩，為始料不及。

   撇開中國空軍超卓的技術及不畏犧牲的戰鬥精神，就從技術分析，殲6亦有取勝條件。

   米格19在54年7月首飛，後將生產技術提供中國，中國自58年開始列裝，命名殲6。生產30多年，高峯時裝備2千多架，長期成為絕對主力。

   殲6空重5.45噸，滿載7.56噸，武器0.5噸，油1.6噸。空戰重量（半油)6.25噸。兩台渦噴6發動機，最大推力6.5噸。換言之，耗一半油進入空戰時，推力重量比為1.04。此外，其翼面積25平方米，空戰翼載荷為0.3噸/平米。機動性=推重比/翼載，為3.47。在六十年代，這是個很卓越的水平（輕盈有力）。所以，殲6可以算是出類抜萃的制空戰鬥機，在“人的因素“發揮到極致的中國飛行員運作下，獲得佳績並不意外。