G7聯合公報史無前例提中國14次 外媒：對中國提出前所未有「嚴厲批評」

當地時間6月28日，為期三天的「七國集團」（G7）峰會落下帷幕，美國似乎「得償所願」，成功拉著一眾盟國發佈了重點針對中俄的聯合公報。根據白宮發佈的概述和G7聯合公報，G7成員國認為中國和俄羅斯是他們所面臨的主要的共同威脅，而「中國」一詞在公報中出現了14次。相比一年前的公報，當時僅提及4次。路透社等外媒稱，G7在公報中對中國提出了「前所未有的嚴厲批評」。

G7峰會發佈聯合公報。

但諷刺的是，該公報一邊羅列中國所謂「不公平經濟行為」、「強迫勞動」等莫須有的罪名，一邊又敦促中國勸勸俄羅斯結束爭端。

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首先，南海問題成為G7成員國的發難對象。公報宣稱，G7重申保持一個「基於包容和法治、自由且開放的」「印太」地區，強烈反對任何單方面以武力或強迫手段改變現狀並增加緊張局勢的企圖，「我們強調，中國在南海的廣泛海洋主張沒有法律依據」。

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緊接著，公報又炒作涉台、涉港，以及在新疆和西藏地區的所謂人權問題。公報用了相當大的篇幅羅織中國的「經濟罪名」，聲稱G7國家將共同致力於應對中國「不透明和扭曲市場的干預」和「經濟脅迫」等「不公平經濟行為」帶來的挑戰，包括減少對中國的「戰略依賴」、提升供應鏈彈性、加強在關鍵領域的合作……

然而，公報話鋒一轉，將話題生硬地轉向了對華合作。G7國家認為，有必要與中國就諸如氣候變化、生物多樣性喪失、國際安全等共同全球挑戰進行合作，並「呼籲中國敦促俄羅斯」立即停止對烏克蘭發動的「不合理、無端和非法的戰爭」、無條件從烏克蘭撤軍。

路透社報道。

路透社報道稱，G7在公報中對中國的政策和人權問題提出了「前所未有的嚴厲批評」。美國《國會山報》援引一名美國高級官員的話稱，這一公報的達成，在G7的歷史中「史無前例」。

美國《國會山報》報道。

香港《南華早報》認為，雖然公報中的許多批評詞彙無疑是陳詞濫調，但美國此前一直無法成功說服G7其他成員國在公報中用類似表述提及涉華議題。此次G7公報中一共提到中國14次，一年前的公報只有4次。

在G7峰會舉行前，白宮國家安全委員會事務協調人柯比曾明確表示，G7會議和北約峰會的目的非常明確，即支持烏克蘭、讓俄羅斯承擔責任，同時專注於定義西方未來幾十年的其他共同挑戰，「其中就包括中國構成的挑戰」。他還承認，即將出爐的北約新「戰略概念」針對的就是中國。

此前兩天（26日），美國總統拜登宣佈了一項G7基建計劃，被外界廣泛認為是在抗衡中國的「一帶一路」計劃。中方強調，中方始終歡迎一切促進全球基建的倡議，反對打著基礎設施建設旗號推進地緣政治算計、抹黑污蔑「一帶一路」倡議的言行。

美國總統拜登。AP圖片

在28日的閉幕演講中，東道主德國總理朔爾茨還表示，只有當普京承認他在烏克蘭的計劃不會成功時，西方對俄羅斯的制裁才會結束，「我們希望，我們和許多其他國家實施的對俄制裁不會被違反」。《時代周報》等德媒報道稱，朔爾茨此處是暗指中國。

德國總理朔爾茨。AP圖片

不過，就在G7國家謀劃針對中國的聯合公報之際，一些歐洲國家反對與美國一同「聯合抗華」。

荷蘭首相馬克·呂特。AP資料圖片

荷蘭首相馬克·呂特日前表示，他反對因中國的香港和新疆政策而重新考慮與中國的貿易關係，不應孤立不符合歐洲標準的國家。比利時首相德克羅表示，中國是歐洲「重要的貿易夥伴」，歐盟國家不應像對待俄羅斯那樣對待中國，而是應從不同的維度去處理和考慮與中國的關係。

值得一提的是，美國此前多次在「拱火」烏克蘭問題時試圖拉中國入局。早在俄烏衝突之初，美國副國務卿紐蘭便呼籲中國「運用對俄影響力解決烏克蘭危機」；美國駐聯合國大使格林菲爾德也曾聲稱，希望中國「鼓勵俄羅斯做正確的事」。

對此，中國常駐聯合國代表張軍回應，中方的信息非常明確，通過外交解決一切爭端，停止炒作緊張氛圍，俄羅斯的合理關切也應該得到解決。

毛拍手

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「月球是起點，國際月球科研站支撐人類走向更遠深空。」除了載人航天取得的成就，中國牽頭組織的國際月球科研站計劃，未來又是什麽樣？

國家航天局公佈國際月球科研站概念影片。

4月24日是第九個中國航天日。當日，國家航天局通過一小段影片，公布了探月工程的最新進展，令所有人一睹為快。

國際月球科研站計劃由中國牽頭發起，已經吸引10多個國家和機構加入，並計劃在2035年前建成基本型，以月球南極為核心開展月球環境探測和資源利用試驗驗證。拓展型建設以月球軌道站為樞紐，計劃2045年前建成。

從國際月球科研站概念視頻中可以看到，國際月球科研站擁有多種多樣的功能。

為什麽要建國際月球科研站？又要怎麽建？

國際月球科研站是在月球表面或月球軌道上，建設可進行月球自身探索和利用等多學科多目標科研活動、長期自主運行的綜合性科學實驗基地。

隨著深空探測技術、經驗的不斷積累，中國也已制定了對深空和國際月球科研站的研究方向。

中國探月工程總設計師吳偉仁。

中國探月工程總設計師吳偉仁稱：「過去我們能够到達月球，現在我們主要是要到上面去開展科學實驗；過去都是到某一個點去，現在可能要大面積探索，要深入探索；過去都是以政府主導，現在開始向政府來牽引商業航天積極參與轉變；多個國家或國際組織聯合起來共同來進行探測。」

吳偉仁介紹，國際月球科研站將按照2個階段分步實施，第一步是基本型建設階段，2035年前，以月球南極為核心，建成功能基本齊備、要素基本配套的綜合科學設施。第二步是拓展型建設階段，2045年前，以月球軌道站為樞紐，建成功能完善、相當規模、穩定運行的設備設施。

吳偉仁稱，月球這是一個起點，國際月球科研站就為以後人類走向更遠深空提供一個長時間科研研究、長時間能够在上面進行作業、進行工作、進行生活，為以後奔向火星，奔向更遠的深空做技術儲備和物資、智力上這方面的儲備。

另外，在4月24日上午舉行的神舟十八號載人飛行任務新聞發布會上，中國載人航天工程辦公室副主任林西强介紹說，2030年前實現中國人登陸月球各系統正按計劃開展研製建設。

中國載人航天工程辦公室副主任林西强。

2023年，載人月球探測工程經中央政府批准啟動實施，總體目標是2030年前實現中國人登陸月球。

據悉，中國第四批航天員選拔即將完成，不久將正式對外發布相關信息。第四批航天員入隊後，將和現役航天員一起，實施空間站後續任務，+實現中國人登陸月球。

目前，長征十號運載火箭、夢舟載人飛船、攬月月面著陸器、登月服等主要飛行産品均已完成方案研製工作，正在全面開展初樣産品生産和各項試驗。飛船、著陸器已基本完成力熱試驗産品研製，火箭正在開展各型發動機地面試車，文昌載人月球探測發射場建設全面啟動實施，向全社會公開徵集的載人月球車、月面載荷方案正在進行競爭擇優。

相比空間站任務，登月任務中航天員需要訓練掌握夢舟飛船和攬月著陸器正常以及應急飛行情况下的操作，月面出/進艙，六分之一重力條件下負重行走，月球車遠距離駕駛，月面鑽探、采樣和科學考察等技能。