環保署放寬限制 30年或以上古典車首次登記可獲噪音廢氣豁免

環保署5月31日宣布，6月起即時取消古典車噪音及廢氣管制豁免，即所有20年或以上古典車基本上不能在香港出牌，做法引起爭議。措施生效近一個月後，環保署更新有關指引，由即日起車齡達30年或以上的車輛作首次登記時，可獲豁免受《噪音管制（汽車）規例》及《空氣污染管制（車輛設計標準）（排放）規例》管制。

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環保署解釋，因應業界和持份者的有關意見及優化建議，以及經考慮平衡不同方面的社會訴求，環保署現更新相關豁免的安排。由即日起，市民可以為車齡達30年的車輛向環保署申請豁免受現行的《噪音管制（汽車）規例》及《空氣污染管制（車輛設計標準）（排放）規例》管制，但須提交噪音及廢氣排放測試報告以作審批，以防止有關車輛在審批後或在日後會改裝，造成過量噪音或空氣污染等問題。申請者需注意，獲得豁免與否由環保署署長酌情決定，署長可附加額外條件以保障公眾利益，而有關車輛在首次登記時仍必須符合運輸署的相關要求。

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環保署早前在沒有任何諮詢下即時宣布，取消20年古典車輛、個人進口用汽油車輛豁免受《噪音管制（汽車）規例》和《空氣污染管制（車輛設計標準）（排放）規例》管制的安排，引起汽車業界及車迷關注，受影響包括以「古典車」身分進口香港、而未售賣的歐美老爺車和JDM日版經典跑車，被指扼殺本港古典車文化。

環保署早前一刀切取消20年車齡以上古典車廢氣噪音豁免，引起爭議。資料圖片

香港大鵬灣早前獲國家生態環境部評選為全國12個「美麗海灣優秀案例」之一。環保署及漁護署在大鵬灣有6項工作重點，包括利用無人機巡查協助管控水質，以及深化粵港深合作，共同治理海洋環境。

香港大鵬灣成功獲選為第四批全國「美麗海灣優秀案例」。資料圖片

位於本港東北水域的大鵬灣設立水質管制區，嚴格監控污水排放，並設有9個水質監測站，利用多參數水質測量儀檢驗海水混濁度及酸鹼值；同時結合無人機巡查及智能監察系統，配備3艘全新海洋清潔船，水質指標整體達標率達100%，符合國家第一類海水的水質標準。

海灣內豐富多樣的生態環境是石珊瑚、海馬、圓尾蠍鱟，及白腹海鵰等多種國家重點保護野生動物的重要棲息地。大鵬灣大部分地區屬法定保護區，包括有香港聯合國教科文組織世界地質公園、印洲塘、東平洲海岸公園等。

香港大鵬灣成功獲選為第四批全國「美麗海灣優秀案例」。資料圖片

粵港深三地亦建立「跨境海漂垃圾通報機制」，透過環保署研發的「海上垃圾電腦警示系統」，就跨區應對海上垃圾加強區域預測預警、通報及協調清理。

環保署署長徐浩光表示，今次是香港首次申請並獲評為優秀案例，反映各部門努力不斷改善環境，下一步將推進西貢牛尾海的「美麗海灣」建設工作，計劃今年向國家提出申請。

他表示，大鵬灣海域水質一直非常好，最大挑戰是海飄垃圾，數量雖然不多，但風吹會將垃圾積聚在海邊，尤其在紅樹林範圍，清理會更複雜，需要利用無人機監察海飄垃圾的位置及積聚情況，再安排清潔隊伍或志願人士去清理。

香港大鵬灣成功獲選為第四批全國「美麗海灣優秀案例」。資料圖片

深圳生態環境局副局長張亞立表示，深圳當局對有關海域實施不少舉措，包括監控和治理海飄垃圾，通過人工智能實時掌握垃圾的距離和時段，可以更精準去清理。至於陸上排放方面，對於入海的河流及排口有嚴密監控，特別加強提升河流水質及管控排口。