中俄五代機各有特色：中國畧為佔優，產量遠超俄羅斯。此外，韓國忽然已"擠身"進來了。

 

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寫於2022年7月24日

   新世紀到來時，俄中先後啟動五代機開發。俄内部競爭在蘇霍伊集團和米格集團之間展開。由於蘇霍伊集團成功將蘇27SK及其技術供應中國，獲得大量資源，實力遠超米格，其五代機蘇57獲勝。

   在隱身，機動性方面，俄羅斯設計家顯然更重視機動性。蘇57有着蘇27的影子，有西方專家便說像"拍扁了的蘇27"。在降低雷達反射面積方面，做得不够，像進氣口便無大改善，明顯地成為一個雷達反射源。此外，俄方很快將蘇57投入敘利亞戰場。據美方不無誇大的說法，一架F22"猛禽"曾在後方鎖定一架蘇57，不断廹近至目視距離，俄飛行員發現後被嚇得"魂飛魄散"云云。這是否屬實不得而知。但對俄航空技術的聲譽，損害極大。

   由於種種原因，蘇57每年產量不足十架。俄空軍主力仍是蘇27深度改良的蘇35S。而蘇35S在烏克蘭戰事中頗有損失。不久前蘇霍伊集團又宣稱研發外銷的輕型五代機，即單發的蘇75。不集中全力改善蘇57，去研發外銷的蘇75，普遍评論是：不大看好。

   相對而言，中國五代機發展順利得多，殲20經5年試飛定型後便入役，在增加生產線及採用"脈動式"生產後，產量大增。在役機數估計已達百架以上。近幾年已採用太行發動機，又開發了雙座型。

   瀋陽飛機集團自資開發的FC31，已改型三次，大機率成為中國的新一代艦載機，型號殲35，對手是美國F35C。一般評論殲35有後發優勢，機動性比"臃腫"的F35C要好。配備突飛猛進的雷達電子、新型導彈(霹靂10/15)，對陣時將佔上風。

   發展五代機有成的還有韓國，其KF21剛成功試飛，國際評價是美國"猛禽"的"乞丐版"。但相對死敵世仇日本的五代機"心神"無疾而終，韓國人已感自豪了！

郭倩

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寫於2022年7月23日

   當代現役的最先進戰鬥機是第五代，特徵是隱身(低雷達反射面積、低紅外特徵)，超音速巡航(盡量延伸導彈打擊距離及提高本身的生存率)及超機動性。其發展始於美國在冷戰末期提出的ATF(先進戰術戰鬥機)計劃，具體成果是F22"猛禽"。基於"已經絕對無敵″的判斷，為省錢只生產188架，之後更拆了生產線。現在看來，是眼光短淺的決定。

   後來研發的是性能削弱但強調多用途的F35，與F22高低搭配使用而且，廣泛供應其盟友，目的是賺錢及加強對僕從國的控制。

   F35有三個亞型，A型陸上基地用，也是常規型。B型可垂直升降，適宜由两棲攻擊艦或直升機航母搭載，這種F35價格最貴，但航程及武器搭載比A型差得多。還有最遲部署的C型，加大機翼面積以降低升降速度及加強起落架，加裝彈射鈎及着艦钩，以部署在攻擊航母上面。

   於是美國成為五代機的開創國，也竪立了五代機的標桿。俄、中大約遲了十五年，才先後跟隨發展，俄羅斯是蘇57，中國是殲20，都在2011年首飛。新世紀頭十幾年，是美國戰鬥機"遥遥領前"的時代。F22服役後，美空軍組織了一系列對抗性演習，F22對上一代的F15/16，交換比達到1比18一36。

   這段期間，中俄一方面研究現役蘇27，殲11的對抗戰術，一方面啟動自己的五代機計劃。