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台媒:民進黨當局曾想撤回邀請,佩洛西來電質問

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台媒:民進黨當局曾想撤回邀請,佩洛西來電質問
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台媒:民進黨當局曾想撤回邀請,佩洛西來電質問

2022年08月02日 12:21 最後更新:12:35

據指出,美國眾議院議長佩洛西等6人將在今晚抵台,明日拜會蔡英文後離台。台灣《中國時報》引述知情人士透露,美國白宮與軍方曾勸阻佩洛西訪台,台灣甚至撤回邀訪之意,但佩洛西堅持訪台後,美軍已因應部署。

《中國時報》引述美方官員說,五角大廈官員正全天候監控中國在區域內任何動作,並規畫保護佩洛西的安全。

《中國時報》的相關報道。

《中國時報》的相關報道。

佩洛西此行率領5位民主黨眾議員組成訪團,在昨日抵達新加坡之後,還有馬來西亞、韓、日等行程,但備受全球矚目的行程,卻是「隱藏版」的台灣。愈來愈多訊息顯示,佩洛西等人將在今晚9時至10時間搭專機抵達松山軍用機場,將在台北過夜,明晨8時見蔡英文後,明午離台。

《中國時報》指台駐美代表處回報「外交部」,佩洛西7月20日主動致電駐美代表蕭美琴,表示已規劃8月3日率團訪台,但獲知台方傾向撤回邀請,她須親自了解實情。

蕭美琴表示,並無撤回邀請說法,可能是訊息傳遞有所落差。

佩洛西對蕭美琴表示,在今年1月與4月,她兩度研議訪台,直到這次第3度規劃才確定出訪,今年逢美國中期選舉,美國國會有很多立法工作待推動,「我在百忙中仍願抽空訪台」,是為展現對台灣的支持,此次若未能成行,「絕無其他更適當之時機」,下次訪台的眾議院議長將會是他人,盼台灣了解。

蕭美琴回應,如果佩洛西評估8月初是訪台最佳時機,台政府當然歡迎。

據了解,美國白宮國安會印太事務協調官坎貝爾在7月22日晚與蕭美琴通話表示,美國防部長奧斯丁22日親向佩洛西簡報指出,此刻訪台可能遭遇的安全風險與中國大陸可能的威嚇行徑。

坎貝爾向蕭透露,白宮7月中下旬已連日向佩洛西說明訪台風險,盼改變計畫,「詎料佩洛西甚感惱怒」,稱唯有美國總統拜登親自要求,她才願考慮。坎貝爾坦言,以拜登目前確診狀況與政治現實,斷無可能親自勸阻佩洛西。

中國國家主席習近平與拜登在7月28日通話時,習曾警告,華府應遵守「一個中國原則」,並稱「玩火者必自焚」。美國外交關係協會資深研究員張彥(Ian Johnson)指出,這像是對佩洛西訪問台灣提出隱含警告。

由於佩洛西的訪台計畫一直進行,坎貝爾7月底就美方評估及美軍因應部署規畫,向蕭美琴簡報。蕭回覆表示,並未接獲訪團改期或取消的訊息,台政府朝佩洛西如期到訪的方向準備。

知情人士透露,民進黨政府很清楚佩洛西此行將引發的台海危機,不亞於1996年導彈危機處境,因此7月18日媒體曝光佩洛西可能訪台後,民進黨政府曾暗地撤回對佩洛西邀訪,但在佩洛西責難下,繼續安排接待;佩洛西也知道此行可能將台海情勢推向兵凶戰危情境,但即使美方行政部門勸阻,她仍堅持追求個人歷史定位。

外交部發言人趙立堅表示,中方已多次向美方表明堅決反對佩洛西訪台的嚴重關切與嚴正立場,佩洛西若赴台,將導致嚴重後果,中方正嚴陣以待,解放軍絕不會坐視不管。

與此同時,大陸海事局昨晚發布航行警告,2日至6日,南海部分海域進行軍事演習,禁止駛入。解放軍東部戰區昨則在微博發文稱,「嚴陣以待,聽令而戰,埋葬一切來犯之敵,向著聯戰勝戰前進」。

《紐約時報》昨報導,拜登政府官員認為,解放軍戰機可能會伴飛佩洛西專機,但不致與美國直接衝突,最大的報復應會發生在佩洛西離台之後。




毛拍手

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美媒稱,中國在清潔能源技術、自動駕駛汽車及其他創新領域的發展速度已經超過美國。

《紐約時報》駐華記者蓋勒斯近日發表題為《為什麼生活在中國就像「生活在未來」?》的文章,指他和同事關注到中國清潔能源領域發展的顯著增長態勢,以及美國在太陽能和電動汽車等低碳技術發展中處於相對落後的地位。文章稱,重要的是,這些產品通常比化石燃料技術更經濟實惠,也更方便實用。

報道截圖

報道截圖

文章稱,與此同時,中國並未放緩全球發展的步伐。加拿大上個月同意降低部分中國汽車的關稅,為廣受歡迎的電動汽車打開了大門。此外,中國媒體報道稱,中國研究人員開發出了一種能在極寒環境下保持電量的鋰電池。

文章還援引英國碳簡報網站的分析稱,去年,包括太陽能和電動汽車在內的清潔能源技術,為中國的經濟增長貢獻了超過三分之一,創造了約2.1萬億美元的經濟效益。

碳簡報網站截圖

碳簡報網站截圖

而美國卻在「開倒車」。文章指出,就在中國加速向清潔能源轉型的同時,美國政府卻不斷打壓可再生能源,並推廣煤炭、石油和天然氣等化石燃料。白宮剛剛命令五角大樓增加使用由煤炭產生的電力。上個月,美國能源部還叫停了300億美元的清潔能源項目貸款。

蓋勒斯在文中分析認為,美國政府對海上風能產業的打壓、其全面推行的旨在削弱環保法規的舉措、對化石燃料支持力度的加大,以及對科學研究投入的削減,所有這些使得一幅圖景浮現出來:世界上兩大經濟體在如何為未來提供能源這一核心問題上正走向分化。

文章援引相關數據指出,在美國加大對國內化石燃料依賴的同時,中國繼續在全球範圍內擴大其影響力。去年,中國電動汽車出口額達到了創紀錄的700億美元,中國汽車製造商在150多個國家和地區實現了銷售。

作者在文章最後援引在中國從事報道工作24年的同事布雷德舍的話稱:「中國的高速、超現代的地鐵以及越來越多的自動駕駛電動汽車,常讓我感覺自己生活在未來。」

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