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美國探月火箭引擎故障押後發射 NASA官員頻繁炒作太空競賽針對中國

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美國探月火箭引擎故障押後發射 NASA官員頻繁炒作太空競賽針對中國
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美國探月火箭引擎故障押後發射 NASA官員頻繁炒作太空競賽針對中國

2022年08月30日 13:03 最後更新:13:09

美國太空總署(NASA)的探月火箭「太空發射系統」(SLS)及「獵戶座」(Orion)太空船原定周一早上大約8點33分(香港時間周一晚8點33分)在佛羅里達州甘廼迪太空中心發射升空,展開登月計劃「阿提米絲」(Artemis)第一期任務,但NASA在火箭發射前約40分鐘因引擎問題,於最後一刻取消發射。

美國登月火箭引擎故障 ,NASA最後一刻叫停發射 。

美國登月火箭引擎故障 ,NASA最後一刻叫停發射 。

NASA稱4個引擎其中一個在達到合適升空溫度範圍的測試未達標,SLS及其上面的「獵戶座」仍處於安全及穩定的配置。這次火箭發射接二連三出現問題。之前為火箭注入液態氫和氧的程序先是因閃電風險而延遲,後來注入氫時又發現潛在泄漏問題,而要一度暫停。NASA署長尼爾森稱延誤是太空任務的一部分,有信心工程師會解決問題,火箭將會升空。NASA未有公布新發射日子,但接下來合適升空的時機是本周五(9月2日)及下周一(9月5日)。

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美國登月火箭引擎故障 ,NASA最後一刻叫停發射 。

美國登月火箭引擎故障 ,NASA最後一刻叫停發射 。

賀錦麗原定在發射現場發表講話,最後敗興而歸。

賀錦麗原定在發射現場發表講話,最後敗興而歸。

中國外交部發言人趙立堅。

中國外交部發言人趙立堅。

NASA署長尼爾森。

NASA署長尼爾森。

美國副總統賀錦麗也取消原定在發射現場的講話。在此之前,NASA為這個名為「阿提米絲1號」的發射計劃賦予許多意義。「阿提米絲」是「阿波羅」登月計劃1972年結束後,美國首個人類重返月球計劃;長遠目標是在月球建立永久基地,並為送人到火星探索鋪路,半個世紀後再探月球,這被認為是美國重返載人登月計劃的開始,也是美國在太空領域領導地位的展示。

賀錦麗原定在發射現場發表講話,最後敗興而歸。

賀錦麗原定在發射現場發表講話,最後敗興而歸。

在美國國內對NASA的政治和資金支持受到質疑的背景下,該機構高調宣揚新登月計劃的目標,包括在月球上建立長久的研究基地、贏得與中國的探月競賽,以及「向太空輸送美國的價值觀」。在發射前,NASA署長尼爾森對媒體大談「太空競賽」,並扯上中國,聲稱不希望中國先到達月球,「獨占月球資源」。

中國外交部發言人趙立堅。

中國外交部發言人趙立堅。

中國外交部發言人趙立堅29日在回答相關問題時表示,外空不是各國角力的競技場,而是合作共贏的重要領域。探索與和平利用外空是全人類共同的事業,應為全人類謀福利。中國一貫致力於和平利用外空,維護外空安全,與各國廣泛開展合作。中方也歡迎更多國家在這方面取得進展。

美國媒體對探月火箭因技術原因押後發射反應不一。

《華爾街日報》稱,這對NASA來說是一個挫折,該機構已經因為新登月計劃的高昂成本面臨批評。不過英國廣播公司(BBC)29日引述牛津大學天體物理學家貝奇·斯梅瑟斯特的話說,取消發射「並不意外」,今年早些時候的「彩排」就出現了一些障礙。她表示,可以想像發射現場的氣氛是「瘋狂的」,工程師們四處奔波,試圖在最後一刻找到解決問題的辦法。

《紐約時報》28日稱,NASA為此次發射計劃設計的標語是「我們要去了」。這句話被NASA官員反復提及,並成為社交媒體的標簽,被寫在肯尼迪航天中心發射基地周圍懸掛的橫幅上。「如果你不是太空愛好者,將宇航員送往月球的計劃可能聽起來無聊透頂。為什麼?因為我們已經去過了。」

報道提出,美國宇航員早在半個世紀之前就已登陸過月球。而按照新的計劃,美國宇航員幾年內都不會真正登上月球,花費卻可能達到1000億美元。NASA官員對此辯解稱,登月任務是其載人航天計劃的核心,不僅僅是1969年至1972年「阿波羅登月計劃」的翻版,還關系到未來登陸火星等遙遠的行星。他們希望把這個計劃當做驗證旅途更遙遠的火星任務所需技術的試驗場。

2021年5月出任NASA署長的尼爾森近日多次接受媒體采訪,宣傳此次發射計劃,其間屢次扯上中國。他28日接受美國全國廣播公司(NBC)採訪時聲稱,必須非常警惕中國的探月計劃,「我們正在進行一場太空競賽。我們想到達月球的南極,我們認為那裡有資源,有水」。他稱:「我們不希望中國突然站在那裡說,『這是我們的專屬領土』。」《紐約時報》28日也引述尼爾森的話說,中國不斷擴大的太空雄心,包括在2030年建立月球基地,為美國的新探月計劃提供了動力。

NASA署長尼爾森。

NASA署長尼爾森。

尼爾森上任以來曾多次詆毀中國航天事業,以向美國會要求增加預算。他今年7月接受德國媒體采訪稱,中國的太空計劃是一個軍事太空計劃,很可能占領月球。中國偷竊了別國的創意和技術,其空間站的任務是學習如何摧毀別人的衛星。外交部發言人趙立堅當時表示,NASA署長已經不是第一次罔顧事實、信口開河「噴」中國。中國航天事業的發展完全通過獨立自主、自力更生實現,其權益和成就不容任何質疑和抹黑。美方一些官員不斷構陷污蔑中國正常合理的外空事業。中方堅決反對此種不負責任的言論。

美國有線電視新聞網(CNN)近日的報道稱,「阿提米絲1號」可以幫助NASA在與中國的探月競賽中獲得早期領先優勢,20多個國家已經簽署以美國為首的「阿提米絲1號」計劃以探索月球。報道引述喬治·華盛頓大學空間政策研究所所長斯科特·佩斯的話稱,「我們送入太空的不僅是機器或宇航員,還有我們的價值觀。這是法治、民主、人權和自由市場經濟之類的東西。」該專家稱,他自己將「阿提米絲」計劃視為「美國價值觀的投射」,「這不是一場粗暴的插旗競賽。太空是全人類的領地,中國有權探索和利用太空。但我只是不希望他們在我們之前到達那裡」。

中國航天技術專家黃志澄29日對內媒表示,美方官員的說辭純屬惡意抹黑。近些年來美國陷入一種「困境」,包括NASA等一些美國最負盛名的學術機構,不再由具有戰略眼光的專業人士擔任負責人,而是由一些充滿意識形態色彩的美國政客主管,因此屢屢爆出有違科學原則的言論,這也是美國科研機構專業性逐步喪失的標志。

黃志澄表示,這幾屆美國總統都將中國視為美國載人航天工程的「假想敵」。但實際上,中國歷來主張和平利用外空,積極倡導在外空領域推動構建人類命運共同體。實際上中國也是這麼做的,表現之一就是,中國一直秉持著務實的態度開展航天探索計劃,在航天的投入上也一直本著「花小錢,辦大事」的原則,並不是像美國一樣出於競爭的心態,不計成本地開展太空活動。

其實NASA目前不僅面臨來自中國的競爭,還面臨來自曾經幾十年的太空合作夥伴俄羅斯的競爭,俄羅斯今年7月宣布將離開國際空間站。中俄去年宣布建設國際月球科研站的計劃,並邀請其他國家參與。




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7月末,美國半導體企業聲稱,美國商務部將對中國芯片企業的設備出口禁令從10納米制程擴大到14納米。且不僅是針對中國本土企業,那些境外企業在中國的工廠也是如此。這令已經在中國投資設廠的南韓半導體巨頭三星和SK海力士十分擔憂。

三星在中國的工廠。

三星在中國的工廠。

不過在8月29日,《東亞日報》援引一位外交消息人士的話稱,美商務部向南韓政府表示,本次出口限制不會影響到韓企在中國的工廠。韓企總算是「松了一口氣」。

美國強化半導體出口管制,韓企被納入範圍

據《東亞日報》報道,美國半導體設備製造企業泛林集團和科磊的首席執行官(CEO)在上月末均表示,他們收到了美國商務部的公文,要求將「對中國的出口限制擴大到14納米及其以下制程的半導體設備」。

美國的這一限制措施原本針對的是中國本土半導體企業和10納米及其以下的制程,但隨著針對目標從中國本土企業擴大到在華的所有工廠,技術限制從10納米及其以下擴大到14納米及其以下的制程,南韓企業也被納入了限制範圍。

報道指出,首先三星和SK海力士都在中國設有半導體工廠;其次,通常14納米制程是區分尖端半導體的分水嶺,技術限制擴大到14納米及其以下意味著韓企在華工廠將不能進口使用極紫外線(EUV)的高端設備生產尖端半導體;不僅如此,美國還試圖將使用深紫外線(DUV)的上一代設備也納入限制,如果韓企的工廠連這些設備都不能進口,生產必然會出現差池。

SK海力士在無錫的工廠。圖源:江蘇自然資源廳

SK海力士在無錫的工廠。圖源:江蘇自然資源廳

美國商務部稱韓企將被赦免

不過,事情在28日出現轉機。一位外交消息人士當天表示:「美國商務部方面親口向南韓政府解釋稱,本次出口限制不會對在中國的南韓企業產生影響。」也就是說,韓企被豁免了。

美國的設備對南韓半導體產業起著舉足輕重的作用,因為雖然南韓半導體是他們的強勢產業,但大量核心設備依賴從美國進口。《中央日報》曾報道稱,南韓半導體出口賺的錢越多,南韓企業就要花越來越多的錢從美國進口生產設備。在疫情爆發前,南韓一年從美國進口半導體製造設備產生的貿易額,遠大於南韓半導體產品出口到美國的貿易額。

正因如此,《東亞日報》認為隨著美國豁免一開,三星、海力士等南韓半導體企業總算是可以松一口氣了。

至於美國為什麼會對南韓企業網開一面,報道認為這可能是在《通脹削減法案》實施後,電動車和動力電池兩大支柱產業深受影響的南韓政府聯合業界採取了強力應對措施,讓美國選擇在其他方面照顧南韓。報道稱,美國負責東亞和太平洋事務的助理國務卿丹尼爾·克里滕布林克(Daniel Kritenbrink)在訪韓時曾表示:「沒想到南韓人如此擔憂《通脹削減法案》。」

還有一種解釋是,美國為了拉攏南韓、日本以及台灣地區組建「芯片四方聯盟」,因此想穩住南韓方面的態度。據南韓總統辦公室透露,「芯片四方聯盟」會議很可能在中秋假期後舉行。

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