後巷廢車如墳場 卓永興疏理權責　成功清場

本港棄置車輛問題持續多時，以往部門常就管轄權爭拗，但在新班子管治下，終於有解決眉目。

政務司副司長卓永興今午在社交平台發文，稱九龍城民政處聯同運輸署、路政署、警務處和地政總署，按地區事項統籌工作組制定的「標準運作模式」，將土瓜灣美光街後巷約30架的棄置車輛徹底清理。同時，油尖旺民政處亦通過跨部門聯合行動，於9月7日清理了大角咀福利街近樂群街後巷的20多架棄置電單車。

他強調，類似的行動，將在全港各區陸續進行，市民如果發現後巷仍有棄車，只是清理車輛的時辰未到。

卓永興透露，他於8月初和辦公室同事，暗訪土瓜灣，視察棄車情況，結果大開眼界，當中有後巷猶如電單車墳場，甚至連整部私家車都被擱下。他形容，這個荒誕、超現實的亂狀，令他下定決心解決後巷棄車問題。

卓永興又指，有市民留言說政府的環境改善工作是「小改善，大改變」，他本人深受鼓舞，相信在各人努力不懈和支持下，香港城市面貌得到大幅改善，是指日可待的。

據知，卓永興落場前，後巷廢車涉及政府四個部門，大家互相爭拗，例如，運輸署認為「後巷唔係路」，不會負責。最終在卓永興統籌下，各部門願意著手處理，不再爭論，令清理進度有明顯改善。

本港棄置車輛問題持續多時。

而值得留意的是，運輸署近期都有大動作，計劃修例，迫使車主妥善處置廢車。

現時的道路交通條例374E章存在執法漏洞，車主在登記車輛後兩年未領取牌照，不屬違法，到超過兩年後，署方會發信通知車主要在15日內為車輛續期，如車主不理會，登記會被取消。有車主利用漏洞，將車輛棄置，即使部門有意起訴，但車主已經取消登記多時，政府也欠缺途徑追究法律責任，變相免費為車主清理。

據署方公開的資料，違例者有可能面臨高達過萬港元的罰款和監禁，預計今年下半年向立法會提交修例建議，如獲通過，新安排會於2024年初生效。

在新班子追求以結果為目標的施政方針下，後巷棄置車輛問題大有改善，絕對是市民之福。

Sebastian

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立法會因應議席增加，早前撥款逾15億元，擴建綜合大樓，工程已於7月動工，預計最快2025年竣工。受工程影響，立法會綜合大樓出入口大有改動，以致有政府官員和議員出入時「行錯路」，影響工作。

據立法會秘書處的公告，議員入口2、公眾人口2以及連接綜合大樓與中信大廈的行人過路段會暫停開放至 10 月中，天橋入口旁的樓梯、添美道行人路和避車處則納入工地範圍，直至另行通知。另外，天橋入口、議員入口1與公眾人口會維持開放。

立法會秘書處通知，途人使用天橋入口前往中信大廈。

立法會行管會去年決定擴建立法會綜合大樓，以應付額外辦公地方的需求。當局計劃在現址加建4層，並在1樓三角區域加建10層，包括增建會議設施、立法會議員和秘書處辦公室、擴大餐廳、公眾教育活動室和兒童學習室的範圍等等。

添美道行人路和避車處已納入工地範圍。

今年5月，擴建工程未開工先超支，總造價由原本11.7億增至15.6億元，引起議員和公眾討論。立法會工務小組主席盧偉國當時解釋，擴建工程性質特殊，要確保維持立法會運作，同時將工程干擾減到最低，所以只能在周末、長假期或晚上進行，成本較高。

而事實上，立法會正值暑假休會，將於10月復會，工程承辦商只能趁這段時間日夜大興土木，追趕進度，大封出入口都無計了。