60年前的太空夢︰兩名傻仔彌敦道中伏記

有兩位年輕人在一個充滿太空夢氣氛的星期天，去到旺角彌敦道黃金地段，準備見識太空人生活，可是他們失望而回，故事一晃便是60多年，當時是美國又一次成功載人火箭升空消息傳遍世界。

香港上個星期天也是滿滿的太空夢，國家是日宣布展開第四批預備航天員選拔工作，並首次在香港和澳門特別行政區選拔載荷專家，讓港澳市民也有機會參與國家載人航天工程，實現航天夢。

兩年輕人係我長輩，某日聚會時說起「彌敦道的瘀事」，笑到周圍的子侄人仰馬翻。「係囉，我同佢兩個都係中學生，花咗十幾廿蚊，還要排隊在這間原本以賣臘味，又做西餐的名店排隊入座，吃一頓『太空餐』，你知唔知道，我兩個太空夢迷以為店主從美國引來太空人在火箭升空所吃的特別科學化新奇的餐…。」

過了幾十年，他們都記憶猶新，事關「太空餐」是一個marketing噱頭，收你十幾廿蚊是圓你追潮流的心理，簡言之，他們被搵笨。「太空餐應該好似牙膏一樣的濃縮食物，你估好似聖誕大餐咁咩？」如果那一太空餐竟然還有臘味煲仔飯，才是真正的胡鬧青春劇場景。

我其實想說，當年長輩情迷太空夢，背後是他們對美國這個超級大國有所鍾愛，點解？「呢個國家可以培養自己的年輕人當太空員，你話有幾威水呢？我相信在世界大同的願景之下，有朝一日華人都可以上美國的太空船做太空人。」此話聽來彷如隔世，我有幾點感觸。

1955年，哈爾濱軍工第一任院長陳賡大將從北京乘坐飛機前親自陪同錢學森參觀軍事學院，陳賡與剛從美國回來的錢學森探討科技發展，問：「中國人搞導彈行不行？」錢學森斬釘截鐵地回答：「怎麼不行？外國人能搞的，難道中國人不能搞？中國人比他們矮一截？」1956年10月8日，我國第一個導彈火箭研究機構——國防部第五研究院成立，中國航太事業毅然起航。1967年，中國開始規劃「載人宇宙航行規劃」，不過，當時香港人認識的中國，只是一窮二白，

走去彌敦道食太空餐的年輕人，都是名校生，上世紀60年代讀理科的出路最好。這是太空計劃的高峰，美國不單要登陸月球、了解宇宙，火箭與衛星的研發製造，更強力帶動民用企業發展，市場需求大量擁有良好數學、物理基礎的人才。兩位長輩同一學校，是理科成績聞名，尤其是數學，他們計劃去美國供讀太空物理，做一個時代的傑出者。

說回剛公布的中國太空計劃消息，我們不必翹首以待華人可入選成為美國太空人，香港也可以報名參加國家的航天計劃，載荷專家是可以上升空的，條件不是難以登天，但也有要求︰「翹載荷專家候選對象須為香港特別行政區永久性居民中的中國籍公民，其與家庭主要成員應熱愛祖國、擁護『一國兩制』方針、遵守國家憲法及香港基本法、無犯罪記錄，並支持載人航天事業。」

說是「敢教日月換新天」，香港人可以圓太空夢，開心唔開心，意外唔意外？暫時未見熱潮。看網上新聞熱門排名的都是大概街坊走失貓貓狗狗，老店幾時重開之類，你點睇？

深藍

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

北溪管道被蓄意破壞，被炸斷的不是天然氣供給，而是全球化被毀了，也是百年海洋時代要告別了，是誰作案不重要，未來誰來引領世界發展才是關鍵。

《世界是平的》用這張圖畫做封面。網上圖片

倡議全球化的美國作者弗里曼（Thomas Friedman）在推出《世界是平的》這經典之前，1999年《淩志與橄欖樹——理解全球化》首先以日本的凌志汽車製造代表全球化的分工體系，橄欖樹象徵中東的以巴紛爭，雙方出現文化與歷史的衝突，當時世界好像各走天涯，抬頭不是同一片天，不過，由於資訊科技的突破，打破了僵局。弗里曼指出︰全球化有助減低全球戰爭爆發。第一二次大戰的原因，主要是歐洲大國都是「在地化」（Localization）發展，即使小國也盡量擁有齊全的工業體系，如是者，各國因為掠奪資源、爭取市場和消化產能，方方面面出現不可解的矛盾，於是發生大戰。

互聯網實現了國際分工的全球化（Globalization），大家互連網絡，世界從此不一樣了，弗里曼金句︰「只要兩個國家都有麥當勞連鎖店，這兩個國家就不會打仗。」你接受了麥當勞等如接受了全球化，雖然是兩個不同的國家，但全球化把國家紛爭的最大因素（在地化矛盾）排除了，那可還有戰爭嗎？

弗里曼今天目睹的烏克蘭和俄羅斯兩個都有麥當勞的國家「竟然」爆發戰火，無言之餘，最諷刺的是俄羅斯的麥當勞再也沒有了，不是普京下逐客令，而是這家美國全球化餐廳要配合白宮制裁俄羅斯使然。

再教大家意想不到的是俄羅斯輸向德國的北溪天然氣管道遭人為破壞，須知道，北溪管道是全球化最重要的建設之一，德國採用源源不絕的俄羅斯天然氣，實現高效化的工業製造，推動科技經濟發展，使「德國製造」以最強的競爭力面向世界，北溪遭到攻擊，日後任何海底基礎設施都可以說斷即斷。

目前是海洋時代，海路貿易靠輪船運輸，海底基礎建設更加不可或缺，例如很多通訊海底光纜是圍繞著美國與太平洋亞洲而設，Google便是使用跨太平洋海底光纖網連接台灣。海底通訊基礎建設近年因為中美關係變得複雜，政治化阻礙了正規的全球化步伐，當我們看見北溪的教訓之後，是不是更加憂慮？海底光纜、海底電纜和海底油氣等等生命線管道，都是脆弱的，一旦受到破壞，各個國家瞬間會變成孤島。

我們不猜測誰幹的好事，反正海底基建不再安全，未來海洋時代或要被修正，事關中國用心建設「一帶一路」是陸地基建為主，避開了深不可測的海洋，大陸時代到來了。我借用弗里曼的金句來預測未來全球化，名之為「高鐵定律」︰如果有兩個國家都有高鐵的通過，這兩個國家都不會打仗。何解？中國建設聯通亞歐非大陸的經濟合作，是實現「人類命運共同體」理念，最重要與美國這是非大國保持了距離，如是者，應該可以大幅降低戰爭的可能。（二戰後全球軍事衝突有逾80%美國發起）

最後建議弗里曼，如果要寫未來二三十年的新趨勢，可取書名是《高鐵與北溪管道——理解中國式全球化》。