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安釐王割地求和 但「抱薪救火」終招滅國之災

安釐王割地求和 但「抱薪救火」終招滅國之災

安釐王割地求和 但「抱薪救火」終招滅國之災

2022年10月20日 20:00

「抱薪救火」這個成語出自西漢司馬遷所寫的《史記》,在《魏世家》一篇中有提及:「且夫以地事秦,譬猶抱薪救火,薪不盡,火不滅。」

戰國末年,戰火紛飛。秦國因推行了商鞅變法,而一躍成為了戰國七雄之首。加上,范雎「遠交近攻」的政策有助秦國鞏固了兼併所得來的國家,所以令秦國之氣焰日益高漲。

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戰國時期勢力地圖(網上圖片)

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蘇代正是蘇秦的弟弟,因為哥哥蘇秦主張「合縱抗秦」,所以蘇代也極力主張各諸侯國應團結起來抵抗秦國。

蘇代正是蘇秦的弟弟,因為哥哥蘇秦主張「合縱抗秦」,所以蘇代也極力主張各諸侯國應團結起來抵抗秦國。

戰國時期勢力地圖(網上圖片)

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由於秦國與魏國毗鄰,所以魏國一直受到秦國的侵略。魏國安釐王即位後,秦國更是變本加厲,加緊了進攻的步伐。弱小的魏國自然沒有甚麼還手之力,不但連連戰敗,在兩年內一共丟失了五座城池,秦兵甚至一度直逼魏國都城。

雖然魏國盟友——韓國和趙國也曾派兵相助,可是都被秦兵打得落慌而逃。魏國被迫得走投無路,只得割讓土地求和。沒想到戰事沒消等多久,秦國又發起了進攻,不但再佔魏國兩個城鎮,更是把魏、韓、趙三國聯軍打得落花流水,傷亡人數達十五萬人,魏國大將芒卯也因此而失蹤。

蘇代正是蘇秦的弟弟,因為哥哥蘇秦主張「合縱抗秦」,所以蘇代也極力主張各諸侯國應團結起來抵抗秦國。

蘇代正是蘇秦的弟弟,因為哥哥蘇秦主張「合縱抗秦」,所以蘇代也極力主張各諸侯國應團結起來抵抗秦國。

魏國軍隊接二連水的敗北使安釐王坐臥不安,與此同時魏國一位大將段乾子也十分恐懼。為了能夠苟安性命,他便向安釐王建議:「大王,不如把南陽割讓給秦國吧!這樣就可以請求罷兵議和了!」因為安釐王本來對秦軍心生恐懼,所以一聽到割讓土地可以換得一時太平,便馬上照著段乾子的話做了。 

戰略家蘇代知道這件事後,馬上向安釐王提出反對,苦口婆心地勸道:「大王,侵略者都是貪得無厭的。領土、權利是換不來和平的,只會把他們的胃口養大,最後只會得不償失。」見安釐王臉露猶豫,蘇代便乘勝追擊地道:「大王,只要你國土還在,就永遠無法滿足秦國的侵略慾望。這好比大王您抱著柴草去救火,柴草一天不燒完,火是一天都不會熄滅的。」

儘管蘇代講得頭頭是道,但是膽小的安釐王又怎會把他的話聽進耳,只見他眼睛都不眨一下,就把魏國大片土地割讓給秦國。果其不然,秦軍消停片刻後又再度進攻魏國。魏國國都大梁很快就落在敵軍手中,而魏國也終被秦國纖滅了。

「抱薪救火」這個成語就是從這個故事中提煉出來,比喻以錯誤的方法來消除災禍,結果反而使災禍擴大。

香港海員大罷工又有「中國第一次罷工高潮的第一怒濤」之稱,其成功的因由少不了各界的合作,更多是眾多領導人物的不辭勞苦,如今期介紹的蘇兆徵。

蘇兆徵 (網上圖片)

蘇兆徵 (網上圖片)

蘇兆徵出生於廣東香山(今屬珠海市)。因為家境貧苦,為了謀生,他18歲就赴香港在一外輪當苦力。香港海員這個群體經常涉足世界各地,來往於各國港口,接觸廣泛,見多識廣,消息靈通,蘇兆徵較早地受到世界社會主義思潮和國際工人運動的影響,這使他思想比較先進,熱心於革命事業,為他建立日後成為工運領導的良好基礎。

中華全國總工會會旗 (網上圖片)

中華全國總工會會旗 (網上圖片)

1908年,蘇兆徵加入中國同盟會,支持孫中山的革命活動。他和其他海員一起,冒著生命危險,為革命黨人傳遞消息,秘密運送武器彈藥及其他物資,為革命黨人籌集活動經費;有時革命黨人遇到密探追捕,海員們便機智地掩護和幫助他們脫險。

中華海員工業聯合總會徽章 (網上圖片)

中華海員工業聯合總會徽章 (網上圖片)

有一次,革命黨人計畫在廣東境內發動武裝起義,要求蘇兆徵等海員協助其運送一批軍火。於是海員們製造了一批箱子,把武器藏在裡面,偽裝成一些大人物的行李物品,在箱子外面故意貼上某某大人物的名片,放在船上顯眼的位置。海關等有關人員雖然看見箱子,卻不敢貿然打開檢查,生怕冒犯了大人物。船到了香港後,海員們便說要送去某某大酒店交給某某大人物,有關方面人員也不敢阻攔。就這樣,這批軍火就這樣順利地過了關,安全、及時地交到了革命黨人手中。

蘇兆徵臥室及讀書處 (網上圖片)

蘇兆徵臥室及讀書處 (網上圖片)

1921年3月,蘇兆徵和林偉民等人宣導,在香港成立中華海員工會聯合總會。1922年1月12日,在香港海員舉行的大罷工中,蘇兆徵被選為罷工總辦事處總務部主任和談判代表之一,接著任代理海員工會會長。

省港大罷工油畫 (網上圖片)

省港大罷工油畫 (網上圖片)

香港海員罷工爆發後,所有從香港開往廣州、江門、梧州等地的內河輪船,以及外埠開到香港的英、法、日、荷、美等國的海洋輪船,「霹靂一聲,一致罷工」。初時,罷工的輪船有90多艘,罷工人數約1500人。罷工的第二天,棄船登岸的海員工人,紛紛乘坐火車離港回廣州。停泊在港的大小輪船,頓時煙消火滅,空舟自橫,全無聲息。一星期內,罷工迅速擴大,並逐漸蔓延到汕頭、北海、瓊州、江門等地,還影響到新加坡、暹羅、上海等地港口。參加罷工的輪船增至123艘,罷工人數增到約6500人。至2月10日止,因罷工而停泊在香港的輪船增至168艘,貨物26萬餘噸。其中英船76艘,貨物12.7萬多噸。

蘇兆徵遺囑。由蘇兆徵口述,鄧穎超代筆。(網上圖片)

蘇兆徵遺囑。由蘇兆徵口述,鄧穎超代筆。(網上圖片)

罷工使5條太平洋航線和9條近海航線陷於癱瘓,港英當局和輪船資本家遭到沉重打擊。至3月初,香港各行業工人紛紛支持海員工人的鬥爭,使這次大罷工發展成為香港工人同盟總罷工,罷工人數逾10萬人,其中海員約2萬餘人。全港各行業工人的總同盟罷工,使整個香港航運全部癱瘓,市內交通中斷,生產停頓,商店關門,秩序大亂,人心惶惶。港英當局驚呼:香港海員罷工「陷於殖民地生命於危險之境」。

蘇兆徵故居 (網上圖片)

蘇兆徵故居 (網上圖片)

位於珠海的兆徵紀念學校 (網上圖片)

位於珠海的兆徵紀念學校 (網上圖片)

香港海員罷工持續了56天,蘇兆徵等領導人與廣大海員團結在一起,群策群力,立場堅定,始終不屈不撓地堅持鬥爭,最終取得了勝利。

文章文字版權由廣東人民出版社許可

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