中國創新，10年時間「罐頭廢鐵」都飛上天！

西方媒體盡力找出「習近平時代」的成就和缺失，很煩。不用羅列什麼數據了，講個故你聽，你就會清楚明白，中國這10年創新勢不可擋，一切令你心服口服。

小鵬飛行車。網上圖片

國產電動車即將強勢登陸歐洲市場，10多年前，中國製造的汽車曾展露這個雄心壯志，結果是尷尬收場，今次大家會睇好嗎？蔚來一部本月進軍歐洲被當地譽為「夢中情車」的純電動汽車ET7，擁有653馬力，0至100公里3.9秒，續航可以超過500至700公里，基本款價格6.99萬歐元。這個規格只至可說是「唔失禮」，其實中間的故事仿如隔世。

回想2005年國產江鈴汽車公司「陸風」接受擁有1650萬會員的「全德汽車俱樂部」（ADAC）進行碰撞試驗，被評為「過去20年的撞擊測試歷史中最差的成績」，還被起了一個「鐵皮罐頭」的外號。2007年，國產華晨「尊馳」銷往歐洲，同樣如「陸風」僅拿到「1星」的成績，德國媒體更加不客氣了，直指為「來自中國的廢鐵」。稍後華晨「駿捷」在ADAC再次進行了碰撞試驗，結果被評定為「0星」（接比例或是連廢鐵都不如）

。國產車廠面目無光，內地媒體和業內人士代抱不平，質疑ADAC的公平性，甚至有評論認為，ADAC要讓歐洲駕車人士接收中國汽車不行的誤導信息，不過，國產汽車一方面要接受現實，再者就要想辦法提高質量，2009年華晨在ADAC防撞測試取得「3星」（最高5星）。

2013年，國產觀致「3 Sedan」在歐盟新車安全評鑒協會（Euro NCAP）在碰撞測試中獲得5星的完美評價，觀致當時聘用了來自歐美大車廠的管理人和工程師，不過，國產汽車要打入歐洲市場還不被看好。

人生有幾多個10年，何況汽車？今天國產汽車強勢登陸歐洲，蔚來的「超跑級」電動汽車ET7還未算厲害，現在歐洲車行正密切注視小鵬最近在迪拜成功試飛的飛行車X2，還預期2024年量產上市。行內人士表示，真正意義的飛行車2009年在美國面世，Google也投資了一家飛行汽車公司Kitty Hawk，並計畫在紐西蘭開發飛行計程車，不過上月傳出，這間公司「飛」不起了，將要裁員和重整。大眾關注的是小鵬你可頂得住嗎？美國不行，中國行嗎？

事實上，科技產業不單只銷售產品，更重要的還是銷售dream，想當年dot com熱潮中，有哪間公司不是為研發未來而放火燒錢？大家計的不是「本益比」而是「本夢比」，這就是科技創新的最大特色，更何況行內估計未來飛行車的市場會有1.5萬億人民幣規模，現在投資三幾百億算得上什麼？

德國汽車管理中心（CAM）負責人多年關注電動汽車發展，他說：「像比亞迪、蔚來或上汽這樣的中國汽車製造商正在成為歐洲市場上愈來愈大的競爭對手。長處是，這些企業總體上愈來愈有創新精神，而且因為與西方供應商的合作，品質上也有所提高。」另一位德國學者向《德國之聲》表示︰「可以這樣吧，美國特斯拉是單一現象，但中國一個廣泛的運動，催生了許多特斯拉。」他明確警告說，「反華政策」對德國汽車製造商造成巨大傷害：「汽車工業最重要是創新實力。今天，創新來自於中國，若要把這層關係切斷，一切得不償失。」

「必須堅持科技是第一生產力、人才是第一資源、創新是第一動力，深入實施科教興國戰略、人才強國戰略、創新驅動發展戰略，開闢發展新領域新賽道，不斷塑造發展新動能新優勢。」請大家細心閱讀習近平在中共二十大報告提出的精要部分吧。

深藍

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

什麼叫做吃不了兜著走？有一個實例讓大家眼界大開。

日本參議員石平昨抵台灣進行訪問，提出「台灣就是台灣，不是中國一部份」，堪稱吃樣難看，不過，諷刺的是他落機台北之際，中國商務部宣布加強對向日本出口雙用途物項的出口管制措施，如是者，日本即將面對重大的經濟戰略危機。

外電稱︰「石平出生於中國，已加入日本國籍，一直公開批評中國共產黨」。

話分兩頭。中國商務部1月6日發佈了《2026年第1號關於加強兩用物項對日本出口管制的公告》，宣佈「立即禁止所有兩用物項對日本軍事用戶、軍事用途，以及一切有助於提升日本軍事實力的其他最終用戶用途出口。任何國家和地區的組織和個人，違反上述規定，將原產於中華人民共和國的相關兩用物項轉移或提供給日本的組織和個人，將依法追究法律責任。」

注意啊，以上不是警告，是中方開打一場項雷霆萬鈞的貿易戰爭，厲害在於︰一是公布一出，馬上執行；二是禁制範圍無邊無際，只有「一切」；三是用中國物項以資日本者，雖遠必誅；四是軍民兩用不論，也不分區別，總之係日本就唔得！五是中國這樣做絕，是要維護國際秩序，盡大國的責任防止日本軍國主義再出現。

高市早苗提出「台灣有事」論之後，我曾點評日本命運會被改寫︰日本將「從此開始能歌善舞」！日本在當今中國強勢面前，揮舞太陽旗招軍國主義的魂，可有想過日本下一個30年會變成什麼樣子？我說，日本理應「快樂耕作」了。簡言之，日本百年成就的先進工業國，將轉型成農業國。事關中國手握稀土，以及千萬項工業必須的材料和技術，一旦祭起全面管理和制裁，日本勢難招架。相隔一個月，中方便斷然出手，送日本一程。

美聯社指出，日本無人機和導航系統在內的技術領域，有可能用於軍事用途，如是者，中方的禁運確實打擊到日本軍事基礎。與此同時，日本內閣官房長官已向中國提出強烈抗議，形容「中方針對日本的措施與國際慣例有顯著差異，絕對無法接受，且令人深感遺憾」。

《共同社》報導，如果稀土也被納入限制範圍，日本企業將受重創。日本當局統計顯示，2024年，中國稀土佔日本稀土進口總量的72%。日本對中國的依賴程度仍然遠高於越南（15%）和法國（6%）。

吃不了兜著走，今天《2026年第2號公佈》出台，商務部對原產於日本的進口二氯二氫矽發起反傾銷立案調查。中方針對日本陸續有來，看來中國是出於善意，既然日本有走向軍國主義的傾向，國內外又似乎無力能為力予以糾正，中國「用制裁手段顯世界和平心願」，積極助日本從危險的高科技轉型農業、文旅產業，誰說不宜？

後記︰石平到台灣可謂白行一趟，剛剛消息傳來︰中方以涉嫌與台獨相關分裂活動，宣布對三名台灣官員採取懲罰措施，禁止進入大陸及港澳，並將台灣高檢署檢察官列為「台獨」幫兇，終身追責。如此這般，台北陷入一片沈默，石議員辛苦你啦，原來是「相聲」表演，臨時你要搞「揀篤笑」；一笑。