博客文章
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寫於2022年11月6日
珠海航展開幕在即，網上陸續有關於新展品的報道。其中一項引起老夫注意，如屬實，將是一個新的動向。
據報一架"轟6K"掛了兩枚導彈飛抵珠海。導彈是今年夏天由055大驅發射的新型高超音速反艦導彈，美國人說是"鷹擊21"高超音速反艦導彈，射程超過1000公里，由於後段"水漂式"前進，現水平技術上很難攔截。
當時認為"頂尖一流″的武器，幾個月後就作公開展示，而且從型號帶E字，可知是供出口外銷的。這不能不令人感到十分驚訝：如此高水平的裝備，中國這麼快就拿來出口了！
此外，原本是在大驅的垂直發射器發射的艦基武器，現在可以掛在轟炸機在空中發射，成為空基利器，大大增加了攻擊距離及使用靈活性和突防的機會。
中國"轟6"原準機為蘇聯五十年代中期的TU16"獾"式亞音速中型中程轟炸機，1968年中國引進後由西安飛機集團仿製成功。幾十年來在航空電子及發動機方面有多批次改進，早已脱胎換骨了。
由一種六十多年前就有的平台，搭載最新式武器出現，形象有如"長青樹"，在世界軍備史上，可算是一段佳話。
郭倩
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寫於2022年11月6日
據網上報道，越南元首阮富仲這次訪華成果豐碩，一些困擾两國幾十年的老大難問題，如鐵路的軌距，從此統一，決定採用中國標準了。
中國鐵路的軌距是1435毫米，越南鐵路則是1000毫米。火車過境後，必須改變輪距，才能順利地在對方的鐵路行走。
過去幾十年，中越關係時好時壞，鐵路統一軌距未能進行。"一帶一路"的構想提出已近十年了，一些項目已順利完成並產生肉眼可見的效益。
與越南毗鄰的老撾，數月前通了昆明來的鐵路，從此貨物北上中國，南通柬埔寨港口。有經濟專家估計，長遠而言，老撾可以藉此鐵路，將GDP翻翻。多年以來老撾在不冒犯越南的前提下，十分配合地和中國一起發展，共商共建共享。地緣環境比越南惡劣的老撾，多年以來與越南相比，增長速度不遑多讓。越南對此自然清楚，徹底放下了疑慮之後，便下定決心融入中國的一帶一路了。鐵路同軌，不過是其中一環而已。
去年中越雙邊貿易約2300億美元，相信以後仍有持續的增長。今後，中國和東盟，東南亞的交往，將隨着一帶一路的推進和踏入收益期，更加頻密。由此向全球展示了中國的"親誠惠容"的心態，"共商共建共享"的實踐和發展方式。
"日久見人心"，世人終會感到，中國倡議"人類命運共同體"的願望是真誠的。
與此相比，美國"搞垮這國，搞垮那國，唯恐天下不亂"的行徑，是何等卑劣！
