英媒爆料：「登記漏洞」讓英國持續進口俄羅斯石油

英國《星期日泰晤士報》當地時間20日爆料，英國政府聲稱要禁止進口俄羅斯石油，卻把大批運抵英國的俄羅斯石油登記為「從其他國家進口」。這一漏洞讓俄羅斯石油源源不斷輸入英國。

報道截圖

報道揭露，今年5月，「馬里納三世」號油輪懸掛巴拿馬國旗，從俄羅斯南部港口圖阿普謝出發，運載近20萬桶石油，經5天航行，與一艘更大的希臘油輪「馬里努拉」號並排停靠希臘卡拉馬塔港附近水域。接下來36個小時，兩船之間連上大型橡皮管，「馬里納三世」號部分石油輸送至「馬里努拉」號。

這次船對船轉運完成後，「馬里努拉」號6月6日停靠英國林肯郡伊明赫姆港，卸下大約25萬桶石油。

報道指，自俄羅斯2月在烏克蘭發起特別軍事行動以來，包括上述運輸在內，至少39批、總價值超過2億英鎊（1英鎊約合1.18美元）的俄羅斯石油運抵英國港口，卻歸類為從其他國家進口。

英國官方數據顯示，自3月以來，價值約2300萬英鎊的俄羅斯石油運抵伊明赫姆港，進口地記錄為德國、荷蘭和比利時；價值1.3億英鎊的俄羅斯石油運抵倫敦東部泰晤士港，進口地記錄為波蘭、比利時和荷蘭。

英國國家統計局和稅務海關總署負責整理石油進口數據，按照石油發貨地、而非生產地判斷石油從哪國進口。按照國家統計局的說法，英國6月沒有從俄羅斯進口石油。稅務海關總署數據顯示，英國港口6月接收價值超過7800萬英鎊的俄羅斯石油，進口地是荷蘭、愛沙尼亞、波蘭和比利時；7月再接收價值150萬英鎊的俄羅斯石油，進口地是法國、荷蘭、德國和拉脫維亞。

一篇下議院用於向議員通報石油進口情況的研究論文顯示，英國6月和7月沒有進口俄羅斯石油。

一些油輪因船體過大無法停靠港口，需借助船對船轉運來卸貨。海事專家注意到，這一轉運方式自今年烏克蘭局勢升級以來越來越普遍。《勞埃德船舶日報》能源和航運分析師米歇爾·威斯·博克曼說，船對船轉運對於「模糊貨物的目的地和來源地確實有用」。

作為對俄制裁措施之一，英國時任首相鮑里斯·約翰遜3月8日宣佈計劃逐漸停止進口俄羅斯石油。英國定於12月5日起完全禁止進口俄羅斯石油。

多名海事專家說，英國記錄石油進口的方式以及船對船轉運石油越來越普遍將令英國難以制裁俄羅斯石油。

深喉

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日本防衛大臣小泉進次郎2日前往位於東京都府中市的航空自衛隊基地，視察太空專門部隊「宇宙作戰群」。

央視網引述共同社報道，日本著眼於2026年度把航空自衛隊整編為「航空宇宙自衛隊」，展示了加強太空應對能力的意願。在視察後的記者會上，小泉提及干擾他國衛星的技術開發取得了進展，指出「太空不僅是軍事，也是民生的極重要領域。」

對此，軍事專家杜文龍分析，日本的目標很明確，首先是獲取超出防衛需要的航天偵察能力。宇宙作戰隊掌管著日本的衛星發射、衛星運行、情報偵察，如果通過全球偵察行動獲取主要目標信息，顯然超出了防衛的基本範疇。所以從這個前提來看，要突破「和平憲法」，首先從宇宙開始。

第二是獲取超出防衛需要的打擊能力，全球偵察就意味著全球打擊。按照目前全球定位系統，全球偵察系統的基本功能，就是為戰略打擊提供某種服務。所以日本不僅限於打擊他國基地，而是要從太空全球角度發起戰略性的威脅。

第三是強化與美國的軍事合作關係。美國建立了「天軍」，而且進行了大量經費投入以及裝備投入，如果日本也隨即改變編制，增加投入，這樣與美國的合作會向高端進行，所以日美聯合的太空作戰能力，包括遠程打擊能力，將會對地區和全球安全產生嚴重威脅。

值得一提的是，11月23日，小泉進次郎視察了琉球群島一處自衛隊基地，他表示日本將如期在該基地部署中程導彈。

而該基地所在的與那國島距離中國台灣僅110公里，是日本距離中國台灣最近的島嶼。近年來，日本也一直在加速強化自衛隊在琉球群島地區的部署。

11月24日，外交部發言人毛寧就此事強調，《波茨坦公告》明確規定，日本禁止重新武裝，日本「和平憲法」也確立了專守防衛原則。然而令人警惕的是，日本近年來大幅調整安保政策，逐年增加防衛預算，放寬武器出口限制，謀求發展進攻性武器，圖謀放棄「無核三原則」。日本右翼勢力正在極力突破和平憲法的束縛，在窮兵黷武的道路上越走越遠，把日本和地區引向災禍。