加州大學發表公共交通研究報告 香港獲評全球第一

美國的加州大學柏克萊分校發表最新一份交通研究報告，在全球60個城市中，香港公共交通系統獲評為世界第一。報告指出香港擁有龐大鐵路網絡，車站密度高且轉乘設計盡可能無縫等，能夠應付大量人口，故令香港公共交通系統位居榜首。

排名顯示本港在全球公共交通指數位列第一，指數接近80。研究報告截圖

研究評估全球60個城市的公共交通系統，比較各城市公共交通的距離、負擔能力、運營時間、擁擠程度及到達地點的時間等因素。在評估的60個城市中，亞洲和歐洲城市排名最高，而中東和非洲的城市中心排名最低。排名顯示本港在全球公共交通指數位列第一，指數接近80，高於蘇黎世及斯德哥爾摩等地；而全球平均指數為51.7。

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報告提到本港公共交通獲評為世界第一的原因，指出本港的公共交通系統擁有龐大的車站網絡，可以與世界上人口最稠密的城市之一相媲美，當中不但車站密度高、位置便利，還有轉乘設計盡可能無縫，方便乘客；而列車服務亦較少出現延誤或中斷。

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報告續指出，本港着重公共交通發展，更重要是將鐵路系統融入市區基建，車站上方建有住宅和寫字樓，有利經濟及環境可持續發展。不過報告亦指香港仍有改進的餘地，包括鐵路系統並非24小時全天候運作，而且缺乏智能手機應用程式，導航乘客選用各種交通工具。

香港因擁有龐大鐵路網，公共交通系統獲評為世界第一。資料圖片

嶺南大學心理學系聯同華南師範大學心理學院及廣東第二師範學院應用心理系的學者，進行一項為期一年的追蹤研究，結果發現父母若以「心理控制」方式管教子女，例如透過引發內疚感、冷淡對待等被視為「情緒勒索」的手段迫使子女服從，或會削弱青少年調節情緒的能力，增加抑鬱症狀及提高自殘風險，當中女童受影響尤為明顯。

學者指出，要預防青少年自殘行為，除了處理個人情緒問題，亦需改善親子互動方式。有關研究成果已刊登於國際學術期刊《兒童精神醫學與人類發展》（Child Psychiatry & Human Development）。

追蹤742名初中生 劃分四類管教模式

嶺大心理學系助理教授林立教授與研究團隊，於2020年至2021年期間，向佛山市兩所公立學校的742名12至15歲初中生，進行兩輪問卷調查，兩次調查相隔一年。受訪學生從「子女視角」報告父母的管教方式，以及其情緒調節、抑鬱症狀及自殘行為的情況。

研究團隊根據調查結果，把父母的管教模式分為四類。近四成四（43.6%）家長屬「支持型」：尊重子女意見、容許自主選擇、有規矩但不高壓、重視溝通；其次是佔三成三（33.1%）的「中度混合型」：父母管教方式較混合，有時開放，有時嚴厲，子女難以預測父母反應；亦有超過一成七（17.4%）是「控制型」：父母強調服從，高控制、少自主空間，容易用內疚感、冷淡對待等「心理控制」手段向子女施壓；最後一類是佔近百分之六（5.9%）的「高度混合型」：家長會以「為你好」為名，表面給予子女自主選擇及支持，同時運用內疚感、冷淡對待等「心理控制」要求子女順從。

研究團隊根據調查結果，把父母的管教模式分為四類⸺「支持型」、「中度混合型」、「控制型」，以及「高度混合型」的比例分布圖

「心理控制」削弱情緒調節 女童風險更高

研究發現，「支持型」家庭尊重自主及重視情緒溝通，子女出現抑鬱及自殘風險較低。不過，其餘三種涉及「心理控制」的管教方式，尤其在「控制型」家庭，子女一年後出現非自殺性自殘行為的風險均較高。值得注意的是，「高度混合型」的父母一方面給予支持和自主，另一方面卻施以高壓心理控制，這種矛盾訊息可能對青少年造成更大困惑。

研究分析顯示，父母的「心理控制」會增加青少年調節情緒的困難，包括容易有衝動反應、情緒反應過大，以及難以排解「負能量」，長期情緒調節障礙會更易出現抑鬱症狀，最終增加自殘行為的風險，當中以女性受訪者尤為顯著。

嶺大心理學系助理教授林立教授

學者：本港家長「望子成龍」易不自覺施壓

林立教授指出，研究結果為教育界及家長提供了清晰方向，教育子女時除了訂立規範，亦需給予子女適當自主及情緒支持，減少「心理控制」，以協助他們建立情緒調節能力。她表示：「本次研究在華南地區進行，研究結果對香港極具參考價值，尤其本港競爭激烈，不少父母都『望子成龍、望女成鳳』，部分家長會將控制視為關心與責任的表現，甚至懷著『為你好』的想法，不自覺地對子女施加心理控制，這不但達不到理想的教育效果，更可能對孩子的心理健康、自我價值觀及親子關係造成不良影響。」

林立教授建議，教育界在預防及減少青少年非自殺性自殘行為時，可針對不同家庭的教養模式，及早識別高風險青少年，並加強情緒管理及精神健康支援。