日經中文網日前發表題為「日本『零進口』俄羅斯原油的代價」的評論文章。作者為日經編輯委員志田富雄。
文章指，七國集團（G7）首腦於5月對分階段擺脫俄羅斯能源達成協議，日本政府也迅速行動，在隨後的採購中，減少選擇俄羅斯原油。
據日本的貿易統計數據顯示，4月，日本進口俄羅斯原油的數量基本上與去年平均值持平，佔進口總量3.6％，但到了10月，該數值已迅速歸0，俄羅斯原油已從日本的採購中消失。日本資源能源廳將「企業考慮到聲譽（社會評價下降）風險等、對俄羅斯産原油的採購敬而遠之」列為原因。
日本首相岸田文雄。AP圖片。
美國耶魯大學以世界知名企業為對象，針對俄羅斯相關業務的撤出和維持展開調查，並以清單形式公佈結果。住友商事全球調查公司的首席經濟學家本間隆行認為，「越是知名企業越在意這份清單，成為去俄羅斯化的壓力」。
文章認為，日本「去俄羅斯化」的代價不菲。日本失去俄羅斯作為分散採購的來源地，被迫依賴中東原油的進口，加大採購價格的波幅，增加風險。
歐盟（EU）為了對普京施壓，越是加強限制俄羅斯原油的採購，替代原油的供求就越緊張。以歐洲市場的指標布蘭特原油為例，該原油期貨與美國原油期貨在近期合約的價格相差至少5美元/桶。
俄羅斯總統普京。AP圖片。
與此同時，油輪運費也在上漲。原因是通過遠距離的海上運輸採購的原油增加。日本市場風險顧問公司（Market Risk Advisory）的共同代表新村直弘表示，即使剔除日元貶值的影響，「進口成本增加有可能高於布蘭特等指標品種的上漲」。日本進口原油的平均價格成為通過長期合約採購的液化天然氣（LNG）的定價指標。如果油價上漲，將推高電力和燃氣費用。
對水泥産業的影響也很突出。在日本，用於水泥製造和自主發電的煤炭的48％（2021年度）依賴俄羅斯。雖然停止簽署新合約，將轉向澳洲煤炭等，但影響不僅限於澳洲煤炭價格的上漲，還波及到運輸層面。
從各水泥公司來看，用於運輸澳大利亞煤炭的大型船無法進港的工廠很多，「要在韓國等地轉裝到小型船上再進口」。原本加強對俄羅斯煤炭的依存是因為能以小型船在近距離採購。以前作為化肥原料的磷酸銨的採購9成集中於中國，也是出於相同原因。
文章總結，德國從前蘇聯採購天然氣，是推進「新東方政策」的前西德的勃蘭特政府。東西方緊張關係緩解，在經濟全球化取得進展的過程中，企業不斷追求經濟合理性。然而，去俄羅斯化將改變長達半世紀的歷史，給企業和消費者帶來負擔。依賴貿易的日本將面臨這樣的地緣政治風險。
文章作者進一步指出，更擔心「去中化」，強調日本對中國的依存度大幅超過俄羅斯，一旦發生，「去中化」的影響不可同日而語。
深喉
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