用策略贏車

上文提要，我們車隊在上星期參加了亞洲利曼1小時大賽及香港汽車會的比賽，慶幸地，我們車隊中每一位車手都可以在頒獎台上出現，戰車亦可以安全回歸，真是可喜可賀。

整個比賽策略，我套用了警隊精銳的機動部隊行軍的方法。三個月前就集中火力研究對手的經驗，了解他們的比賽模式及習慣，而這次的競爭者是充滿經驗的保時捷車隊，他們的專長就是耐力賽，這場比賽其實是他們囊中物，因為他們兩位車手都曾經參加了馬來西亞12小時耐力賽，還有今年二月澳洲舉辦的12小時耐力賽，他們的經驗及實力，都不能小窺。

而我們三小福，ROBERT WEBB，陳麒名，小弟黃毅力都是跑慣短途賽的車手，對於高溫環境的耐力比賽，還是初哥！我的策略就是攻其不備，以快打慢，還有聘請了馬來西亞一位業餘但專業的車手洪定松，做我們的教練，用他的地道智慧來協助我們調教車架及執行我所設定的策略！

在排位賽中，首先是先聲奪人，只出去轆了四個圈，發揮我們蓮花超輕車架的優勢，做出了一個驚人的時間，兩分十二秒，而保時捷最快的圈速，只不過是兩分十五秒！下雨的時候，在半乾濕的狀態下，我倒還能做出兩分十二秒，而對手選擇放棄做時間，及後，保時捷的機械師問我們的機械師，為何我們的車這樣快，從來沒有蓮花可以快過保時捷，機械師回答，蓮花最大嘅優勢就係車輕，比賽時你就會明白！

上述的問題我一早已預設了，也教了機械師如何去作答，這是兵法中一種混淆視聽的策略，就是讓你的人給對手一種錯誤的訊息，然後他們就會去遵從，然後照板煮碗去做！

第一個回合比賽，我們車隊的戰術用打消耗戰的方法，隊友用交替的方式不斷去挑戰保時捷的極速，特別是耗油量，團結就是力量，三個臭皮匠等於一個諸葛亮！切到最後的一圈，在終點格仔旗的四個彎前，保時捷就跪低了！戲劇性地不能完成賽事，結果，蓮花車隊勇奪冠亞季季軍！

不能不承認保時捷是一部天生的硬橋硬馬的賽車，有如一個打摔角的高手，讓她打中你一拳，真係命都無！但是，蓮花也是一樣，是一代宗師，有如太極一樣，以柔制剛，不同之處，就是我們行用了策略，以萬眾一心的方式去準備及作戰！

後記：保時捷車隊應該沒有想過我們所用的策略，而不自覺地，消耗過多電油而未能完成比賽！星期日，第二個回合的比賽，他們學懂了，也小心了。雖然在圈速上，我們還保持著最快圈速的優勢，但在車手的經驗值，還有體力不及他們，最終他們都可以奪冠，蓮花車隊只能屈居亞軍及季軍。但是，這次經驗令我們更團結，我們會用來臨兩個月的時間去沉澱及苦練，在八月第三、四回合中再與他們鬥智，鬥勇，鬥耐力，鬥快！

黃毅力

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

上星期出戰馬來西亞一級方程式賽道，參加亞洲利曼 Asian Le Mans 大賽與及香港汽車會的比賽，在五十度的高溫下，我們車隊的三位車手，每人要跑四個回合， 總里數接近一千公里，相等如在香港駕車到武漢，而這次比賽重點就是響譽成名的亞洲利曼一小時大賽。利曼大賽於法國已經有一百年歷史，最重要的賽事就是每年六月舉辦的二十四小時耐力賽，所有車廠的頂尖車隊都會參與，今年他們來了亞洲去推動耐力賽的運動。

過去的三五年間，參加過無數的賽事，而利曼大賽給予我的體驗是最深刻的，首先是他們的賽事管理人Mr. Eduardo Freitas，他是一位資深的賽事管理人，他說了四句很重要的說話：

第一，每一位車手，無論成績高低，使用賽道是人人平等的,不能欺負對手作出危險動作否則一定處分。

第二，我們不會計較你的車子是一千萬還是一百萬，我們只在乎的會是車手的安全，如果你們發生意外，不能夠第一時間給訊息我這個管理人，我第一時間擔心的是你的安全，然後會派出消防車、工程車來鋸斷你的車架，把你第一時間救出，對我最重要的是你的人生安全。

第三，規則對每一個人都是平等的。

說到這裡，我們的會議室門突然有人衝進來，原來是一群遲到的小眾車手，他立即跟小眾說：你們不需要進來，於練習時才來見我吧，這是一個懲罰，剝奪他們應有試車的時間，還有每位車手罰款四千五百元港幣。這點令大家突然間醒過來，清楚自己的身份及作為一個車手，應有的尊重，大家都要在公平環境下比試，而且最重要是安全，還有遵守規則。最後他說，賽車本來是一個不安全的運動，所以我們把賽車手的「安全」這回事看得更重要，比賽事更重。

這個星期的首五天，我的頭都在痛，徹夜難眠，不斷在思索團隊中有什麼工作會影響安全？影響我們能否完成比賽的條件？馬來西亞賽道是全世界中最出名的一條賽道，原因是：極為酷熱、濕度極高、天氣變化無常，賽事比賽期間，賽道可以一邊下著大雨一邊烈日當空，而且整個賽道設計有上山、有下山、有連環急彎，直路極速可以達到三百五十公里，能夠在這賽道生存的賽車，基本上就能在任何一條賽道上生存。

這次耐力賽不單只是一場耐力賽，而是四場耐力賽，同一時間我們亦參加香港的比賽，團隊日夜不眠工作，為的是完成比賽，我們沒有妄想或幻想如何增城奪冠，只是專心每位車手的安全及保障競賽的跑車完成比賽。

沒有期望就沒有失望更沒有奪冠的壓力焦點似放在可靠與安全四個字，僥倖地於兩日四場的比賽中，我們車隊中每一位車手都可以在頒獎台上出現，車子亦可以安全回歸，真是可喜可賀，我們期待八月的比賽，在前設的經驗下，希望做得更好，還保持安全與可靠的團隊表現。

附圖照片為 Asian Le Mans Sprint Cup Race 1，冠軍為 Anthony Chan - Dominic Ang, 亞軍為 Robert Webb, 季軍為 Eric Wong。