據美媒報道，美軍高官近期訪問澳洲期間繼續渲染與中國進行「太空競爭」，並聲稱澳洲的戰略利益對美方來說是一大寶藏，試圖以此拉攏澳洲。但有專家警告，澳洲若被美方拖入全球霸權競爭，將面臨巨大風險。
美國彭博社12月1日以《在與中國日益激烈的太空戰略競爭中，澳大利亞是美國的一項關鍵資產》為題撰寫報道，透露美國軍方高官訪問澳大利亞期間，與澳官員討論美澳在太空技術領域合作，並拿澳地理位置和研究能力等渲染稱，澳大利亞是與中國進行太空競爭的關鍵。
彭博社報道截圖。
報道稱，美國太空部隊參謀長尼娜•阿瑪尼奧 (Nina Armagno) 12月1日在堪培拉接受採訪時聲稱，澳大利亞的地理位置和研究能力對美澳兩國在太空防禦的戰略利益來說猶如「彩虹末端的寶藏」。她表示，澳大利亞在南半球的位置對美國的「空間域感知」能力而言至關重要，這是一種跟蹤和監測所有物體、衛星和近地軌道碎片的能力。
美國太空部隊參謀長尼娜•阿瑪尼奧。
阿瑪尼奧還炒作說，她認為美澳以及其他西方大國之間的緊密聯盟，是中國所缺乏的「秘密武器」。
與此同時，報道說，美國空軍太空司令部副指揮官約翰•肖 (John Shaw) 在澳大利亞戰略政策研究所發表講話時也聲稱，美國空軍太空司令部面臨的主要困難是「了解我們的領域和範圍內正在發生什麼」，為此需要「共同努力」定期監測地球周圍的空間。
報道說，上述兩位官員在澳大利亞會見了澳國防部等官員。
英國《金融時報》今年早些時候也曾炒作稱，隨著中國發展高超音速導彈和衛星技術，美國和澳大利亞等盟國正尋求更深層的軍事整合——加強太空和網絡領域的安全合作，以對抗中國。聊城大學太平洋島國研究中心首席研究員於鐳此前表示，中國崛起後，澳大利亞想美國所想，緊跟美國遏制中國，目的即成為美國最重要的軍事盟友，護持其前院和後院的霸權及利益，幻想成為美國在印太地區的「副警長」，同時提升澳大利亞的國際地位，成為真正的中等強國。但澳大利亞人口、經濟和軍事力量根本無法支持其過度擴張的夢想，而且，澳大利亞被拖入美國的全球霸權競爭，將面臨巨大風險。
深喉
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11月30日，法國總統馬克龍開啟了對美國的國事訪問，這是馬克龍2017年上台以來第二次訪問美國，也是他在拜登就任美國總統後首次訪美。但訪問首日行程剛剛開始，馬克龍就對拜登政府的《通脹削減法案》（IRA）提出了批評。
12月1日，馬克龍與美國總統拜登舉行聯合記者會。拜登回應了馬克龍早前對美國《通脹削減法案》提出的批評抱怨，稱「美國不會為此而道歉」，他也不會道歉，不過美國可以對相關政策做出微調，他們無意讓歐洲付出代價。
「政客」新聞網歐洲版1日評論稱，拜登口頭承諾「微調」政策意味著馬克龍從美國那裡獲得了「意外的勝利」。不過彭博社認為，鑒於民主黨已經丟掉眾議院，即便拜登想更改法案，恐怕共和黨也不會同意。
在此次國事訪問的主要活動開始之前，馬克龍11月30日受邀與美國國會議員和商界領袖共進午餐。他在隨後的講話中指責美國的工業補貼對法國商界而言過於「咄咄逼人」，可能在歐洲扼殺大量的工作崗位。
「這對我們（法國）的商界人士來說極其咄咄逼人。」馬克龍對美國議員和商界領袖說，法國希望被美國當成「一個受尊重的好朋友」，「我們不想成為美國傾銷商品的市場，因為我們也擁有和你們完全一樣的產品。」
他宣稱，法國的中產階級需要就業機會，而美國根據《通脹削減法案》支持自身產業的做法將扼殺歐洲的大量工作崗位，「你們可能解決了自己的問題，但這會給我們增加問題。」
馬克龍11月30日晚間在法國駐美大使館發表講話時重申了這一觀點。他表示，雖然他贊同拜登在《通脹削減法案》中的目標，但該法案將降低歐洲對企業投資的吸引力，對歐洲的產業發展造成負面影響。
馬克龍強調：「過去幾個月做出的選擇，尤其是《通脹削減法案》，是會讓西方分裂的選擇。我們需要協調並重新同步政策議程。」
當地時間12月1日上午，馬克龍與拜登舉行正式會晤，隨後召開聯合記者會。拜登在會上就馬克龍對於美國產業補貼政策的批評與抱怨做出回應。
馬克龍與拜登召開聯合記者會。AP圖片
拜登表示，「美國不會道歉」（makes no apology），他本人親自簽署了這則法案，也不會為此而道歉。不過，拜登接著說，該法案投入約3690億美元用於補貼美國新能源等環保產業，規模如此巨大，「顯然會出現一點小問題」，需要對它進行調整變化。
「我們可以做出一些微調（tweaks），從根本上讓歐洲國家更容易參與（補貼政策）或選擇獨立自主，」拜登表示，「我從來沒有打算排除掉那些過去與我們一直合作的人。我們將繼續在美國創造制造業的就業機會，但不會以犧牲歐洲為代價。」
馬克龍似乎對拜登的表態感到滿意，稱他們已就《通脹削減法案》問題進行了非常好的討論，同意重新調整雙方的方法和議程，並要求各自團隊密切協調合作，以找到合適的解決方案。
拜登舉行國宴款待法國總統馬克龍到訪。AP圖片
「政客」新聞網歐洲版評論認為馬克龍此次訪美促使拜登做出讓步，是獲得了「意料之外的勝利」。不過評論也指出，這一讓步真正能落實多少仍有待觀察，不少歐盟官員都對此表示懷疑。
彭博社12月1日報道稱，盡管拜登提出要對該法案做出「微調」，但是目前尚不清楚將如何修改，由於民主黨在中期選舉已經丟了眾議院，共和黨可能不太願意修改法案。
拜登在白宮橢圓形辦公室會見馬克龍。AP圖片
總價值達7500億美元的《通脹削減法案》又稱「氣候法案」，於今年8月簽署通過，是拜登政府的標誌性議程。其中約3690億美元將被用於為美國本土電動車等產業提供巨額補貼。
這項政策將美國進口電動車排除在補貼名單之外，而在美國本土生產的外資電動車可以獲得補貼，試圖大幅提高美國對電動汽車產業投資的吸引力。德國副總理哈貝克早前批評該政策等於是「從歐洲搜刮投資」。歐盟多國政府甚至威脅要補貼本國產業，對美國發動「貿易戰」。
馬克龍在訪美前也計劃就美方巨額補貼問題直面拜登，不過外界對本次訪問的成果並不看好。
美國有線電視新聞網（CNN）11月29日發文稱，美國和法國官員均預計，馬克龍訪美有助於加深兩國夥伴關係以應對「全球挑戰」，但很難取得任何重大成果。
普華永道法國經濟專家斯蒂芬妮·維萊斯（Stephanie Villers）指出，拜登政府不太可能顧及法國的利益而收回產業補貼政策，當前的問題在於歐洲是否有足夠的餘地來抵消美國政策影響，「我們可以在歐洲實施同樣的保護措施，但我們都知道這只會是一個雙輸的局面」。
