軍費，武器採購成本，其差異比人們想像的大得多。

 

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寫於2022年12月10日

   瑞典斯德哥爾摩一個機構剛發表的研究報告稱，我國在去年出口了一千一百多億美元的武器。後有網友分析，這數字應該是"銷售"，而非"出口"。"銷售"包括了解放軍自用，出口則只佔較小比例。從目前中國每年軍費折合二千二百多億美元來看，其中約半數為購入新裝備，亦合邏輯。近二十年以來，中國軍費相信偏重於海軍及空軍，難怪近幾年，每年入役的艦艇及新式飛機，都在比较高的水平。

    美國每年軍費已上升至八千億美元以上，但軍方仍然叫窮，各軍種為增加佔用份額爭吵不休，又不斷誇大對手的威脅而叫苦，目的是要過國會審核這一關，所以，"中國威脅論"有高唱入雲之勢！尤其是美國海軍，雖然仍保有全球最多的神盾艦，但建於上世紀八、九十年代的，達二十多艘，將在未來五年退役，要建造新艦替補，否則屆時實力將大為削弱。

   不久前美國國會批出326億美元，為海軍建造11艘各式軍艦，平均每艘造價接近30億美元。其中九千噸的"伯克3"宙斯盾驅逐艦，估計約達40億美元，平均每排水噸44萬美元，又創出新高纪錄！相比之下，中國的神盾驅逐艦，每排水噸造價只是50至60萬人民幣。技術水平差别不大的艦艇，美國的造價達到中國的5.5倍左右。這就是為什麼中國的軍費不及美國三成，每年下水及服役的新艦卻比美國還多的原因。

   中國每年的軍費，只相當於該年度GDP的1.3至1.4%之間，而美國則達3.2%左右。所以，时間在中國一邊，耗下去，中國必勝！

郭倩

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

 

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寫於2022年12月11日

   習主席沙特利雅德之行，收獲可觀得很。除了和幾個海灣國家加強了經貿合作，達成以千億元計的交易協議，還可能得到更多石油交易以外的合作機會。

    已經公佈的，便有埃及總统塞西建議的"蘇伊士運河升級改造工程″。

    蘇伊士運河建於十九世紀末，至今已有一百多年，当年運河規模是足够的，今天已顯得窘迫了。去年大型貨柜船"長賜"失事擱淺，便阻碍了六天之久。這令埃及損失近億美元的船舶通過費收入，以百計來往的輪船躭誤了船期，損失更大。

   埃及找上中國，可說順理成章。因為，多年前埃及委託中國在開羅以東創建一個新的大城市，就全盤由中國的基建集團負責興建。僅僅幾年，便有模有樣，高384.8米的非洲第一高樓已經高質量完成。對此，埃及讚嘆不已。

   六十六年前，即1956年，因埃及將蘇伊士運河收歸國有，遭受英法聯軍伙同以色列軍事干預，爆發了第二次中東戰爭。罕有地，美國聯同蘇聯一起加以干預，迫使英法及以色列退兵。這是老牌帝國主義國家英吉利加快沒落的重要標誌性事件。

   老夫當年剛初中畢業，相當關注時事，對那時緊張的國際形勢，歷歷在目。當年香港電台還將英國首相(麥美倫?)的開戰聲明譯文廣而播之呢！