陳恒鑌引述消息稱本月有望通關 公務及商務率先放寬

內地近日公布優化防疫「新10條」措施，大幅放寬多項防疫政策。民建聯立法會議員陳恒鑌12日在社交媒體發文引述消息指，內地本月內有機會先對公務和商務開關。

民建聯立法會議員陳恒鑌。資料圖片

陳恒鑌早前曾在電台節目上透露，曾就「逆向隔離」工作向官員了解情況，惟獲回覆指內地忙於處理升溫疫情，未必有精力與港府商討措施。他又曾表示，期望港府可向內地爭取增加「健康驛站」名額。

民建聯立法會議員陳恒鑌。資料圖片

陳恒鑌下午進一步回覆《星島》查詢指，有內地朋友向其透露正在籌劃開關的方案，具體內容如配額等仍屬未知之數：「是『有關人士』，身份不便透露。除非有特別問題，不然今個月內很有機會成事。具體內容未知，只是讓大家知道開關有希望，高興一下。」

李家超。資料圖片

政圈有傳香港在農曆新年前後有望與內地通關。特首李家超11日表示，明白市民訴求，內地「新十條」完善內地防疫管控，通關需務實進行，會全面配合及支持內地，令內地防疫措施達到預期效果，又指首要工作是增加人文通道限額。李家超10日亦曾表示，明年與內地通關「有現實上的可能性」。

陳恒鑌在社交媒體發文引述消息，內地本月內有機會先對公務和商務開關。

政府向立法會提交網約車服務條例草案，立法會交通事務委員會陳恒鑌表示，支持政府提出的規管框架，認為由持有許可證的私家車車主，駕駛領牌的網約車，可以防止炒賣牌證。

立法會議員陳恒鑌。 陳恒鑌FB

至於網約車的數量，陳恆鑌建議政府要再做研究和調查，了解市場情況，但認為在推行初期，可考慮早前坊間一些建議，以千計的數量作為起步。

另一委員田北辰則建議，網約車數量以一萬輛作為起步，因為目前市面「白牌車」數量已遠超過這個數字，若然立法後，網約車數量大減，將令市民更難「叫車」。

他又認為，條例草案應該鼓勵「車盡其用」，不應該「管車又管人」，要求獲許可證的私家車，必須由車主駕駛，他擔心一旦車主放假，網約車又未能出租，在一些時段，網約車供應會大減，同時會令持牌的網約車平台加重行政工作。

田北辰。巴士的報記者攝

按有關草案，政府計劃引入網約車規管制度，建議提供服務的平台、車輛和司機三方均須領牌。當局預計首批持牌平台最快明年第四季開始營運。條例亦要求網約車車輛在每次申請許可證或續期時，車齡須低於12年。