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飛豹和殲16有點角色重叠,可拒敵千里以外,或突襲第二島鏈目標。

博客文章

飛豹和殲16有點角色重叠,可拒敵千里以外,或突襲第二島鏈目標。
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飛豹和殲16有點角色重叠,可拒敵千里以外,或突襲第二島鏈目標。

2022年12月30日 10:30 最後更新:10:40

一一一一一一一一
寫於2022年12月29日
飛豹是殲擊轟炸機,主要作用是攻擊敵地面或海上目標,有較長的航程及良佳武器携帶能力。如果掛載電子戰吊艙,還可以進行電子戰,偵察,評估攻擊效果等任務。
飛豹和殲16都是雙發雙座飛機,前座負責駕駛,後座操控武器。飛豹用兩台渦扇9,總推力18.7噸,殲16用兩台渦扇10太行B/C,總推力約28噸。飛豹最大外掛6.5噸,殲16為9噸,故有"炸彈列車"的美譽。
到目前為止,飛豹似已停產,保有量約200架。而殲16仍在量產,保有量約300架。世紀初買入的一百架蘇30MKK,均已老舊,可能翻新延壽及更新電子設備,再銷往别國(如朝鮮)是一個選項。
目前中國空軍仍有相當數量的殲7及殲8在役。殲7改良至E型,採用了雙三角翼,犧牲了小許最大速度,中低空性能却有顯著改善。奇怪的,對殲8却没有類似的改進。這些二代機不愁没出路,退一萬步,可改裝無人機,遂行自殺式攻擊任務。
與殲7/8這些二代機相比,飛豹是性能強得多的二代半飛機,有大得多的航程和武器搭載能力。應盡可能將電子設備升級,使之能運用新一代的武器,大幅提高其戰鬥力。 如此,可緩和我空軍與周邊敵對國家空軍數量上的差距!




郭倩

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

一一一一一一一一
寫於2022年12月28日
"飛豹"是綽號,正式編號是"殲轟7"(戰鬥轟炸機),由於有外銷意圖,展出時又叫"FBC1"。
總設計師陳一堅,大約在上世紀80年代前期開始設計製造,用上CAD(電腦輔助設計)及"有限元"的新式強度計算方法。開始時定下目標,口號是"三十年不落後",即保障性能先進。不過,"飛豹"得不到空軍支持。空軍頭腦陳舊,認為"飛豹""不够靈活",很難在現代戰場生存,好像不打算用"防空火力圈外攻擊彈藥"似的。尚幸海軍認為合用,幾十台現成的發動機,可以在短期内建立幾個岸基中隊。"飛豹"航程远,携彈多,由海南島基地出發,可以繞飛西沙南沙多個島礁,不用空中加油。
"飛豹"面世不久,便在九八年的珠海航展中露面。但在入役之後,飛行事故有點多。相比之下,殲10及殲11的試飛就順利得多。
在渦扇9"秦嶺"國產化之後,"飛豹"至今服役約200架,最新的是BL0CK 3(三批次),用上最新式的航空電子設備,能使用最新式的彈藥,使"飛豹"更具戰鬥力。
可以說,"飛豹”`履行了"三十年不落後"的初始誓言!