政事
高鐵將於3日開始陸續試車準備通關。立法會議員田北辰引述消息指，高鐵將分3階段恢復通車，首階段涵蓋廣深港短途站，初期班次較疏，下一步將擴至武漢、長沙，最後一步是北京及上海，不過方案仍待中央審批落實。
資料圖片
田北辰說，據他了解，特區政府和港鐵已向中央提交計畫，高鐵會分三階段恢復通車，預計通關前三日開始售票。
資料圖片
他稱最先會是廣深港所有車站可以售票，下一步可能是武漢、長沙、潮汕，最後一步是北京、上海。他指由於中港有望提早至1月8日通關，農曆新年前完成三階段通車的機會應該很大。
資料圖片
由紅磡直達廣州的城際直通車已經停運，高鐵只是去到距離市中心較遠的廣州南站，田北辰希望屆時可以一併開通廣州東站。
港鐵則回應指會適時公布高鐵通車安排，並正密鑼緊鼓為通關做準備。
田北辰引述消息指高鐵將分3階段通車。資料圖片
田北辰認為，應設立罰款機制以給予壓力中電，不論天災或人禍，如因電力驟降引發困升降機，應按每宗個案及受影響的每個人計算罰款。
資料圖片(圖片來源:星島日報)
中電屯門龍鼓灘發電廠的高壓設備，日前在雷暴警告生效期間發生供電系統電壓驟降，導致過百宗困升降機事故。立法會環境事務委員會主席劉國勳說，未來北部都會區將有不同產業，規模發展大，需要提升基建，政府及電力公司可積極考慮可否在地下鋪設電纜或其他儲電方法，平衡電壓波動帶來的影響。
劉國勳在本台節目《千禧年代》表示，中電的表現一直不錯，但在過去4個月先後發生3次電力驟降事故，受影響範圍及人數越來越多，認為中電應以更積極態度處理問題。
他又說政府與電力公司亦可以考慮協助舊式樓宇安裝電力驟降緩解裝置，避免觸發困升降機。至於應否因而設罰則，劉國勳認為需政府與電力公司商討機制，要大家同意才行。
實政圓桌立法會議員田北辰 (資料圖片)
實政圓桌立法會議員田北辰在同一節目表示，應設立罰款機制以給予壓力中電，不論天災或人禍，如因電力驟降引發困升降機，應按每宗個案及受影響的每個人計算罰款。
至於應否考慮將電纜鋪於地底， 田北辰說雖然可以研究，但估計成本會非常昂貴，或最終引致加電費，如果是為解決困升降機問題，形容不宜「殺雞用牛刀」。
