政事
高鐵將於3日開始陸續試車準備通關。立法會議員田北辰引述消息指，高鐵將分3階段恢復通車，首階段涵蓋廣深港短途站，初期班次較疏，下一步將擴至武漢、長沙，最後一步是北京及上海，不過方案仍待中央審批落實。
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田北辰說，據他了解，特區政府和港鐵已向中央提交計畫，高鐵會分三階段恢復通車，預計通關前三日開始售票。
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他稱最先會是廣深港所有車站可以售票，下一步可能是武漢、長沙、潮汕，最後一步是北京、上海。他指由於中港有望提早至1月8日通關，農曆新年前完成三階段通車的機會應該很大。
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由紅磡直達廣州的城際直通車已經停運，高鐵只是去到距離市中心較遠的廣州南站，田北辰希望屆時可以一併開通廣州東站。
港鐵則回應指會適時公布高鐵通車安排，並正密鑼緊鼓為通關做準備。
田北辰引述消息指高鐵將分3階段通車。資料圖片
對於海洋公園2024/2025財政年度，截至6月30日，虧損2億7470萬元，較上年度虧損多超過2億元。公園總收入按年增長9%至大約12億8810萬元，經營盈餘轉虧為盈，錄得超過4200萬元。不過，由於物業、機器及設備減值撥回較上年度減少超過2億，致虧損擴大。
海洋公園的經營盈餘轉虧為盈。資料圖片
實政圓桌立法會議員田北辰認為，海洋公園的虧損情況只屬「虛驚一場」，因為超過2億元的虧損，主要來自海洋公園的資產估值，較重要的是經營狀況。他指出，海洋公園由去年度錄得經營虧損約1700萬，至今年錄得盈利4200萬元，已由負變正，他表示向海洋公園給予高分，相信公園不用再到立法會申請注資。
田北辰表示給予海洋公園高評分。資料圖片
但田北辰稱，水上樂園一方虧蝕超過1.4億元，如果加上政府扣2.8億的保育及教育補助，海洋公園會在經營上錄得虧損；他認為，最重要是政府如何看待海洋公園，明年之後是否再繼續給予支持。他稱，很多香港人對海洋公園都有「情意結」。
