後悔了？ 民調顯示近2/3英國受訪者支持重返歐盟 「很多人高估了脫歐的好處」

據英國《獨立報》1月1日報道，英國民調機構Savanta近日的一項調查顯示，在脫歐公投過去六年後，有近三分之二的英國受訪者希望能夠回到歐盟，他們支持就重新加入歐盟舉行公投。民調分析稱，很多人高估了脫歐帶來的潛在好處，越來越多人現在認為脫歐是個「錯誤決定」，這導致英國在經濟、全球影響力等多個領域變得更糟，甚至連一些當初的「脫歐派」人士也對脫歐後的現狀感到失望。

英國《獨立報》報道截圖。

調查結果顯示，65%的人認為應該就重新加入歐盟再次舉行公投，這一比例高於去年同期的55%。就具體時間而言，認為應該在「未來五年內」舉行公投的人數占比最高，達到24%；選擇「現在」的比例為22%。相比之下，只有4%的人認為應該在「二十多年後」舉行公投，而認為「永遠不應該」舉行第二次公投的人數占比從去年的32%降至24%。

調查還發現，現在有54%的受訪者認為英國脫歐是「錯誤的決定」，高於去年的46%。報道稱，這項調查表明，大多數民眾現在認為脫歐讓許多事情變得更糟，而且相比於從前，持這種觀點的比例有所上升。

現在共有56%的人認為，脫歐讓英國經濟變得更糟，較之前上升12個百分點；有半數受訪者認為，脫歐削弱了英國控制邊境的能力，較此前上升7個百分點；此外，認為脫歐弱化了英國全球影響力的比例也從39%上升到了50%。

來自Savanta公司的克里斯·霍普金斯（Chris Hopkins）表示，很多人可能高估了英國脫歐的潛在好處。「很難想像加入歐盟會解決該國目前的任何經濟問題。」他說，「但人們看法非常需要重視。」

《獨立報》注意到，有跡像表明，就連一些「脫歐派」人士也開始感到沮喪。英國前環境、食品與農村事務大臣喬治·尤斯蒂斯（George Eustice）近期批評了英國脫歐後與澳大利亞的貿易協議，稱該協議「付出太多，回報太少」。

在談到這次最新的民調時，自由民主黨外交事務發言人萊拉·莫蘭（Layla Moran）表示，「難怪英國公眾會有這樣的感覺，因為保守黨已經不遺餘力地讓小企業更難與鄰國進行貿易，也讓農民更難向海外銷售農產品，讓科學家更難與同行合作。」

2016年6月23日，英國就是否脫離歐盟舉行全民公投，52%的投票者支持「脫歐」。過去5年間，英歐經歷漫長談判，終於在2020年1月完成「離婚」手續，又經歷了近一年的爭吵，在2020年年底達成以貿易為核心的未來關系協議，完成真正意義上的脫歐。

在這之後，英國受困脫歐後遺症。脫歐不僅影響了雙方貨物流通與貿易往來，英國的支柱產業金融服務業面臨的困難更大，因為相關公司在歐盟成員國的准入程度已無法與脫歐前相提並論。此外，脫歐還影響了英歐之間人員的自由往來。據英國媒體報道，2019年年底以來，約有130萬外國工人因脫歐和新冠疫情離開英國。就在上周，英國商會呼籲辛偉誠政府重新審視如何改善英國與歐洲的貿易。

12月早些時候，倫敦經濟學院的研究人員還發現，由於關稅變動、額外繁瑣的通關手續，在截至2021年底的兩年內，脫歐導致英國家庭食品賬單平均增加了210英鎊。

近十年來英國通脹率走勢，紅線2%為英國央行設定的目標水平（BBC圖）

僅就2022年而言，英國通脹持續在高位徘徊。在9月之前的12個月內，英國消費者價格指數（CPI）同比上漲10.1%，10月更是達到41年來的高點11.1%。盡管11月CPI同比漲幅較10月下降0.4個百分點，但仍高於英國央行2%的目標水平。

美國有線電視新聞網（CNN）12月24日曾發表題為「脫歐破壞了英國的經濟基礎」的文章，指出英國仍然是七國集團中唯一經濟規模小於疫情暴發前的經濟體。在世界其他地區迎來疫情後的貿易繁榮之際，英鎊遭受了重創，使進口商品變得更加昂貴，加劇了通脹，同時未能促進出口。

文章還稱，脫歐為利用英國作為歐洲基地的英國企業和外國企業豎起了貿易壁壘。它正在影響進出口，抑制投資，並導致勞動力短缺。這一切都加劇了英國的通脹問題，損害了勞動者和企業。

此外，英國預計將成為2023年表現最差的發達經濟體之一。經濟合作與發展組織此前預計英國經濟2023年將萎縮0.4%，僅領先於受到制裁的俄羅斯。

倫敦街頭遊行者，高舉標語「脫歐永遠不會奏效」。(《獨立報》)

就在兩個多月前，英國倫敦街頭湧現了數千名抗議脫歐遊行者，呼籲英國重新加入歐盟。這些遊行者們從英國各地「長途跋涉」而來，高舉寫著「脫歐永遠不會奏效」「為了低價賬單#重返歐盟#」等標語的橫幅，參加10月22日的這場全國性的回歸歐盟的遊行。

一位示威者在接受採訪時說：「脫歐是一種慢性死亡，多年來一直在榨乾英國的血液」。

深喉

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英國近期宣佈對來自中國旅客實施新冠限制措施。據《衛報》報道，多位英國專家批評該措施是「純粹的政治舉措」，對英國國內的新冠感染病例上升或下降不會有什麼影響。

《衛報》報道截圖。

路透社此前報道稱，英國政府發言人本週四（12月29日）表示，英國沒有計劃恢復對自中國等國際入境旅客進行新冠檢測的程序。然而，據路透社次日報道，英國衛生和社會保障部週五（12月30日）稱，自2023年1月5日開始，從中國出發的國際旅客需要出示48小時內核酸陰性證明方可登機。

英國倫敦希斯羅機場。新華社資料圖片

《衛報》12月31日以「專家稱，蘇納克在中國（旅客）核酸檢測（一事）上的態度轉變是政治舉措」為題進行報道。對於英國政府這一轉變，《衛報》稱，這是英首相蘇納克在被保守黨議員批評後，作出的「重大改變」。

報道中披露了有關英方這一政策轉變的幕後內容。英國政府首席醫療顧問、英格蘭首席醫療官克里斯·惠蒂12月29日曾向該國衛生大臣史蒂夫·巴克利彙報有關情況，稱沒有明確證據表明，對來自中國的國際旅客進行新冠檢測有明顯好處。次日，巴克利向蘇納克彙報了這一情況，但後者認為英國和美國、日本、意大利、西班牙等國家採取類似的措施更為重要。

對此，報道稱，多位英國專家在接受採訪時，對惠蒂的觀點表達贊同，認為對來自中國的國際旅客進行新冠檢測篩查沒有任何意義，原因是英國的新冠感染病例已經很高，並且讓機場做類似篩查已被證明是不可靠的防疫方法。

「我認為英國不太可能從這項措施中獲得任何公共衛生方面的好處，」愛丁堡大學教授馬克·伍爾豪斯稱，「這只能是出於政治原因。」報道稱，伍爾豪斯提到美國，稱「進行（新冠）檢測的另一個原因主要是追蹤潛在危險的新冠病毒變種，但我們已經知道這樣的毒株正在美國快速傳播，目前變種XBB.1.5佔那裡大約 40%的病例，但（英國）這裡似乎沒人擔心它。相反，關於中國可能出現假想變種的聲音卻很多。」

據《衛報》報道，英國醫生協會（DAUK）聯席主席馬特·尼爾稱，任何可能降低新冠疫情對英國國家醫療服務體系（NHS）影響的做法都將受到歡迎，但他補充說:「我認為我們不應該把矛頭對準中國。」英國醫學協會（BMA）警告說，英國應該擔心的不應只是來自中國的新冠變種可能，「（下一個變種）可能是境外輸入，也有可能出自（英國）本土」。

多個歐洲國家收緊對自中國入境旅客的檢疫要求，國際機場理事會歐洲分會稱，這些檢測「沒有科學依據」。而即將上任的歐盟輪值主席國的瑞典宣佈，歐盟國家將於下周舉行會議，討論聯合應對措施。

據法新社報導，國際機場理事會歐洲分會（European branch of the International Airports Council，簡稱歐洲ACI）在2022年12月31日的一份聲明中說，歐洲國家對中國入境旅客的單邊檢疫行動與過去3年所積累的經驗和科學證據相抵觸，「對來自這個國家的旅行者實施其他限制，既沒有科學依據，也並非基於風險基礎。」

歐洲ACI提出，若要識別和監視可能在中國出現的新變種病毒，可以對機場廢水進行分析和基因組測序，而不需要測試旅客。

歐洲ACI總幹事揚科韋茨說，歐洲國家再次陷入沒有道理和未經協調的旅行限制中，而這些限制沒有科學事實依據。他批評說，「這些旅行限制不起作用，目前歐盟的協調安排再次失敗。」

該理事會代表了55個歐洲國家的500多個機場，曾強烈批評一些國家的防疫限制措施，在疫情高峰期一片混亂。