內地將於1月8日對新型冠狀病毒感染實施「乙類乙管」，正式打開國門。不過近日陸續有海外入境人士驚喜發現，北京上海等地均可簽署居家隔離協議代替酒店隔離，相當於提前取消入境集中隔離。
多地變相提前入境免隔離。網上圖片
就連防疫工作比較謹慎的福建，周五也傳來提前放寬的消息。乘搭1月6日香港飛廈門班機的網友分享入境內地免隔離的經歷，指取行李之後，工作人員會主動詢問是想居家隔離還是酒店隔離，若選擇前者只需簽署《自行回家隔離申請書》，即可就地解散。
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1月6日在廈門機場入境的旅客落地後已不需要集中隔離。
1月6日在廈門機場入境的旅客落地後已不需要集中隔離。
2022年12月26日國務院聯防聯控綜合組宣布，2023年1月8日起將新冠病毒感染從「乙類甲管」調整為「乙類乙管」，入境內地無需集中隔離。該名網友原本買了1月3日的機票，正當她想改簽機票推遲出行，就收到航空公司通知，3日的航班因「公共安全原因」取消，自動改到1月6日航班，但就未能成功再次改簽到8日之後的航班。
雖然8日之前還是乙類甲管，北京、上海、南京等地據報都提前調整措施，有旅客表示，積極跟工作人員溝通之後，入境人員統一乘車到了隔離酒店簽署《入境人員居家隔離知情承諾書》就可以離開，更有網民在網上分享各種「衝關」經驗。
廈門高崎機場早幾日還設了防衝卡。
不過，福建一直以來防疫措施都比較嚴謹，為了應對入境旅客衝關逃避隔離，出口設有防衝卡，還有數輛警車現場戒備。而就在她出發前一天，還收到廈門航空的短信提示指，「依照相關規定，北京時間1月7日（含）前入境的旅客仍須依法依規進行集中醫學隔離，請您抵達後積極配合口岸工作人員相關安排。」
《自行回家隔離申請書》。
按照規定，現在仍要執行「5+3」（5天集中隔離+3天居家隔離）的政策，旅客需要提供登機前48小時核酸陰性證明，並在機場做落地檢。不過，當他們有序出關、取完行李之後，工作人員主動詢問，是想要居家隔離，還是酒店統一隔離，選擇前者的話只需簽署《自行回家隔離申請書》，就可以自行離開機場回家。
旅客簽署申請書。
這個消息令不少旅客既驚喜又迷茫，因為大家都做好酒店隔離2日的準備，一時間失去預算，要臨時調整行程計劃。有一名周邊城市的旅客表示，家人沒有準備今日接機，即時出發也需要2小時車程才能到廈門接她，可能要自己另想辦法乘搭其他交通工具返鄉。
不少人沒有料到可以即時離開，未安排親友接機。
就算是提前收到風的親友，亦有人在國際港澳台抵達的接機口撲了空，最後發現當日雖然可以免除隔離，但旅客仍然要在另一個出口離開。
即使要站在路邊候車、另做打算，大部分旅客都表現興奮，更有人即時打電話向親友報告好消息：「我地到咗啦，唔使隔離，好開心呀！依家就可以返屋企！」亦有旅客感慨，三年疫情，今日終於再次體驗到久違的一入境就可自由離開，真切感受到疫情爆發前的生活回來了。
這些率先放鬆的安排如同「試運行」，而相信隨著新冠感染「乙類乙管」放寬措施落實，民眾出行、消費需求亦將迎來爆發，內地復常的腳步正在加速。
毛拍手
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南太平洋的蔚藍海域，正成為中美兩國在關鍵礦產資源博弈的隱形戰場。人口僅約2萬的庫克群島，因其周邊近200萬平方公里海域下蘊藏的豐富多金屬結核，意外成為地緣政治的「風暴中心」。
人口僅約2萬的庫克群島，因其周邊近200萬平方公里海域下蘊藏的豐富多金屬結核，意外成為地緣政治的「風暴中心」。
今年11月初，中國最先進的科考船「大洋號」完成與庫克群島的聯合深海科考後，停靠於其首府阿瓦魯阿；而就在數週前，美國科考船「鸚鵡螺號」亦在同一海域完成了為期三周的勘測任務。 這場圍繞鈷 、鎳、銅、錳及潛在稀土資源的競逐已然拉開序幕，背後更牽動著新西蘭的複雜反應與區域權力格局的微妙變化。
中國最先進的科考船「大洋號」
這場資源博弈的近期焦點，集中於中美科考船先後到訪庫克群島。 據《南華早報》及美國行業刊物《海事時政》報道，中國的「大洋號」於11月8日抵達庫克群島拉羅湯加島的阿瓦蒂烏港，標誌著中庫兩國根據今年2月簽署的協議，首次聯合科學考察正式啟動。
庫克群島總理馬克·布朗專門舉行歡迎儀式，並獲贈「大洋號」的3D打印模型。布朗強調，此次合作核心是「增進了解而非開採」，重點在於透明度、人才培訓和數據共享，以提升本地能力，從而負責任地管理海洋資源。
庫克群島總理馬克·布朗
根據庫克群島海底礦產管理局介紹，為期九天的聯合考察於10月31日開始，兩國科學家在拉羅湯加島東北部海域進行了海床測繪、深海研究及海洋生物觀測。所有數據由庫方管理，並將公開分享以支持科學研究。此舉被視為兩國「全面戰略夥伴關係」的具體深化，合作涵蓋藍色經濟、海底礦產及基礎設施援建等多個領域。
中國的積極動作，迅速引來美國的跟進。《華爾街日報》指出，在中庫簽署協議半年後，美國國務院於今年8月宣布與庫克群島計劃推進海洋科學研究及海底礦產資源開發。隨後，由美國國家海洋和大氣管理局資助的「鸚鵡螺號」科考船，於10月1日至21日在庫克群島專屬經濟區完成了類似勘測。
美國的急切心態源於其在關鍵礦產供應鏈上對中國的深度依賴。隨著中國收緊部分關鍵礦產出口管制，美國政府急於尋找替代來源。今年4月，美國總統特朗普簽署行政令，承諾將批准企業在國際水域開採海底礦產的申請，以加快深海採礦進程。
儘管該行政令在聯合國管理的國際海域法理效力存疑，但已在加拿大上市的礦業公司The Metals Company據報已向美國政府申請許可，擬在太平洋海域開展深海採礦 。庫克群島因其豐富的資源儲量，自然進入了華府的戰略視野。
中美在庫克群島的角力，意外地讓新西蘭的雙重標準暴露無遺。
中美在庫克群島的角力，意外地讓新西蘭的雙重標準暴露無遺。庫克群島在1965年實現內部完全自治，但與新西蘭保持「自由聯繫」，防務與外交由新西蘭協助。對於美庫合作，新西蘭早前聲稱「尊重各國在管理本國礦產資源方面的權利和責任」；但面對中庫合作，新西蘭政府卻表現出「擔憂」，並指責庫方在國防安全問題上缺乏「透明度」。
更實際的行動是，新西蘭以庫克群島深化對華關係為由，暫停了對其的預算資金援助。據報道，今年6月，紐西蘭暫停了價值1820萬紐元（約7824萬元人民幣）的援助。在中國「大洋號」抵達之際，新西蘭外交部再度宣布繼續停止資金援助， 使得兩個財政年度被暫停的援助總額達到2980萬紐元。
新西蘭廣播電台披露的官方文件顯示，在庫中達成合作前，新西蘭曾花至少8個月時間向庫克群島施壓，要求查看其與中國的合作協議。
對此，庫克群島總理布朗反應強硬，怒批新西蘭「虛偽」。他強調，與中方簽署協議的核心動機是滿足庫克群島的資金與發展需求，且完全沒有損害本國主權。中國外交部發言人亦表明，中庫合作不針對任何第三方，也不應受到第三方干擾和制約。
對於庫克群島而言，開發海底礦產的誘因主要是經濟利益。該國海底礦產局專員貝弗利·斯泰西-阿塔拉表示，保護海洋是當務之急，但採礦可以帶來實質經濟效益，特許權費用有助於支持該國的醫院和學校建設。當地居民看法不一，有手工藝者認為這能提供比旅遊和捕魚更穩定的收入，也有前運動員對協議能否完全落實表示不確定。
然而，深海採礦仍面臨巨大技術挑戰。相關行業長期討論通過海底採礦增加金屬供應，但關鍵技術尚未突破，大規模商業開採仍未實現。
在庫克群島之外，太平洋島國對深海採礦的態度也出現分歧：瑙魯已與The Metals Company簽署採礦協議，基里巴斯正在與中國探索合作，但也有一些島國認為開發海底資源「過於危險」。
隨著中美科考船相繼駛入這片海域，庫克群島的深海礦產能否從潛在資源轉化為實際財富，仍將取決於技術突破、環境評估以及更為微妙的地緣政治平衡。
