將軍澳137區發展大綱公布 擬建新社區供5萬單位最快2030年入伙

發言人表示，諮詢附近居民意見後，將軍澳第132區6個設施的土地面積已縮減四分之一至25公頃。其中為達致2035年碳排放減半及2050年實現碳中和的目標，環境及生態局正與內地商洽，計劃購入更多可再生能源，預計內地電力須從東邊引入，電力設施需設置於臨海位置供海底電纜登陸。

發局展文件指，於將軍澳第132區對出的新造土地上設置具重要策略性的電力設施，以提升香港通過區域合作輸入零碳能源的能力，以及達到在2035年前把碳排放量從2005年水平減半的減碳目標及於2050年前實現碳中和。文件又指，132區對出新造土地，位於相對偏僻地方，與將軍澳最近的住宅發展約有1公里的緩衝距離，由於進出這些公共設施的車輛可直接通往將藍隧道，往返九龍的車輛不會經過將軍澳新市鎮現有的道路網絡，減低對當區居民滋擾。

137區建鐵路站 

較高密度的房屋發展會圍繞擬設置於第137區中央範圍的鐵路站，該站將位於大部份居民（逾三分之二的規劃人口）的500米步行距離之內，附近設社區公園和地區文娛及商業設施。由於當區位處海旁，將採用階梯式建築物高度輪廓，海旁一帶亦提供連貫的海濱長廊及綠化休憇空間，鼓勵居民以步行或騎單車等模式出行。

「將軍澳南延線」將為當區提供鐵路運輸服務，同時配以最新擬議興建的對內及對外道路網絡，包括「將軍澳—油塘隧道」。不過發言人表示，有關基建未及在首批居民入伙時投入服務，估計要乘搭巴士及小巴，經交通交滙處到達康城站或將軍澳市中心。 

運輸及物流局期望於今年第四季制訂更詳細的走綫及初步推展時間表，如「將軍澳南延線」以重鐵形式發展，可能需在創新園對出填海約2公頃。