博客文章
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寫於2023年1月27日
俄烏戰爭令人們大開眼界。
很快就一周年了，仍然勝負未分。在美國為首北約組織大力支援下，烏克蘭咬牙苦撑，大有"戰至最後一個烏克蘭人"之勢。這場戰爭烏克蘭軍民大量犧牲，俄軍也損兵折將，一再動員增兵，更換主帥。俄氣中斷，歐洲要用貴幾倍的美國液化天然氣，影響到耗能的產業成本上升，產能與競爭力下降，不少生存不下去，却也甘之如飴，被美國成功地"道德綁架"。德國總理訪華為企業找尋出路也瞻前顧後，"滾水淥脚"般不敢過夜，窘迫之狀溢于言表！
還有對比鲜明的，是俄烏領袖形象的巨大反差，俄方普京也好，梅德韋傑夫也好，出鏡時都是"西裝煌然"，領帶鮮明。而烏方，"總統"澤連斯基總是于思滿面，穿一件無領"笠衫"(幾天未換似的)便出鏡，好像服裝錢也要省下來買子彈似的。分明一副"賣惨"的模樣。
最近除了單兵防空，反裝甲導彈外，爱國者3防空導彈及美國M1A1，德國豹2型主戰坦克等高技術兵器也要運往烏克蘭助戰。明顯地，成功地"拱火"，讓烏克蘭"戰至最後一人″為止。
這個俄烏戰爭，真的令人嘆為觀止了。
郭倩
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寫於2023年1月25日
軍用航空在技術上有幾個類別：氣動外形，航空電子及發動機，武器裝備等幾大領域。
氣動外形，包括機身機翼，氣動舵面等。設計優異的，升力大阻力小，即有高的升阻比。尤其是开縫翼，襟翼及鴨翼的運用，都增加了飛機的機動性。這方面我國擁有全球最健全的風洞群，技術水平居世界前列。近三十年潮流重"隱身"，即超低的雷達反射面積及低紅外特徵，我國這方面亦不落後，看殲20便知。
航空電子技術，包括機載雷達，導航及通訊系統，座艙顯示及頭盔等，本來是蘇系技術弱項，九十年代起，我國突飛猛進，航空電子達到世界一流水平，主動相控陣雷達及"玻璃座艙"，良好的"人機工程″等，已與美國並肩，甚或過之。
最明顯的弱項是發動機。有些新飛機下馬，就是因為發動機進展不順利，遲遲未能定型所致。新世紀頭十幾年，自行研發的殲10，仿蘇27的殲11系列，要買俄製發動機AL31F充數。後來渦扇10"太行"歷盡艱辛，在六、七年前成功改進，裝備殲10及殲20，顯示推重比8倍航發已成熟。最近，有消息說推重比10倍的渦扇15"峨眉"已裝上殲20試飛。如順利，軍工航空最後一塊短板可算補齊了！
