我國新一輪造艦計劃拉開序幕，目標為全球前列。

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寫於2023年2月3日
從去年第二季起，就有美國衛星圖片顯示，中國多個大船廠出現新艦的建造工程。如北方某船廠便有5艘052DL驅逐艦在建，上海的滬東中華船廠則有一艘長度147米(介乎054A及052D)的新艦在建。即除廣州的船廠之外，又多一個船廠建造這種新艦。
據推測，這是054A護衛艦的後繼艦。稱之為054B或057的都有。從長度比054A多8米推測，可達6000噸，比054A大50%，用057命名亦合理。這符合全球護衛艦越造越大的潮流，也符合中國海軍向“藍水"進軍的需要。
054系列面世近20年，4000排水噸，全柴動力，營運費用低，造價也較低，有很高的性價比。但如作為航母編隊成員，27節的航速低了一點。柴油機還有噪音較大的缺點，這對以反潛為主要任務的護衛艦不利。
6000噸的057，極可能用燃氣輪機，綜合電力推進，減低了噪音及增加了航速，航程及自持力。垂發也由32個加至48個。配合"海紅旗16"的最新型號，能使航隊的防空網更大，更綿密。其反艦導彈為"鷹擊18"，射程及威力都倍於原有的"鷹擊8"系列。搭載直20直升機，也優於舊有的直9或俄製卡52。這057，比美國托意大利建造的"星座"護衛艦，只強不弱。
擠身全球海軍前列，是人民海軍永恒的追求。這個宏偉目標，正有條不紊地推動進行！

郭倩

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寫於2023年2月2日
上世紀八十年代，即大約三十多四十年前，改革開放頭幾年，我國加強了和美歐的交流。由此，也認識到我國在經濟實力，技術上和世界先進水平的巨大差距。但此時國家主要精力放在經濟發展和民生改善方面。"四個現代化″中的"國防現代化″排在末位。當時改革總設計師鄧小平說："軍隊要忍耐″。
國防工業從業員面臨經費不足，人員流失。"造導彈的(收入)不如賣茶葉蛋″這句話流行一時，乃當年无奈的現實寫照。
但是，仍然有大部份軍工精英堅守崗位，甘於食貧，在艱苦的環境中不懈努力，為國防事業建功立業，創出輝煌。
在坦克發展方面，就有毛明，祝榆生等領軍，和一大群没留下名字的從業員，不斷摸索研究，突破技術瓶頸，在長達二十年的時間内，小步快跑。在電子觀瞄，裝甲材料，火炮，彈藥不斷取得突破。最可喜的是在傳統短板即發動機及傳動裝置上，一步一脚印地提升。从59式570馬力開始，715、900、1200到近幾年的1500馬力、處於世界前列。型號依次是79式、85系列、88BC、90式、96式，再到99式系列，修成正果。
99改、VT4就是這樣煉成的！