田北辰倡商用車司機限制年齡 75歲不續牌70歲年體檢

近日炮台山發生的士交通意外，涉事85歲男的士司機被控一項危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害罪。實政圓桌立法會議員田北辰3月7日約見香港汽車會，建議商用車司機於70至74歲必須每年進行強制體檢，直到75歲時不可再續牌。

綜合專家意見後，田北辰認為商用車司機的體檢標準應比私家車更為嚴格。田北辰FB圖片

田北辰指，現時香港對體檢要求並無分私家車或商用車，劃一都是年過70歲的司機在申請或續牌時須交醫生簽發的體檢證明書，通過後就可以自己選擇續1年或3年牌。

炮台山一輛的士落斜時懷疑失控直撞途人。資料圖片

他指香港現時亦沒有設駕駛者的年齡限制，但參考亞洲其他地方，有不少為商用車司機設年齡上限的例子，例如內地為60歲、台灣70歲、新加坡則是75歲，認為香港亦可借鏡。

綜合專家意見後，田北辰認為商用車司機的體檢標準應比私家車更為嚴格。以私家車為例，年齡介乎70至74歲的司機申請或者每次續牌時須進行體檢，至於1年1次還是3年1次就視乎續牌時長，而75歲或以後，就必須每年進行強制體檢，只要滿足到要求，則不設年齡限制。

田北辰強烈要求政府盡快研究他的意見，避免同類事件再發生。資料圖片

他建議介乎70至74歲商用車司機，必須每年進行強制體檢，但直到75歲時就不可再續牌。田北辰強烈要求政府盡快研究，避免同類事件再發生。

實政圓桌立法會議員田北辰與香港汽車會進行交流。田北辰FB圖片

田北辰認為，應設立罰款機制以給予壓力中電，不論天災或人禍，如因電力驟降引發困升降機，應按每宗個案及受影響的每個人計算罰款。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

中電屯門龍鼓灘發電廠的高壓設備，日前在雷暴警告生效期間發生供電系統電壓驟降，導致過百宗困升降機事故。立法會環境事務委員會主席劉國勳說，未來北部都會區將有不同產業，規模發展大，需要提升基建，政府及電力公司可積極考慮可否在地下鋪設電纜或其他儲電方法，平衡電壓波動帶來的影響。

劉國勳在本台節目《千禧年代》表示，中電的表現一直不錯，但在過去4個月先後發生3次電力驟降事故，受影響範圍及人數越來越多，認為中電應以更積極態度處理問題。

他又說政府與電力公司亦可以考慮協助舊式樓宇安裝電力驟降緩解裝置，避免觸發困升降機。至於應否因而設罰則，劉國勳認為需政府與電力公司商討機制，要大家同意才行。

實政圓桌立法會議員田北辰 (資料圖片)

實政圓桌立法會議員田北辰在同一節目表示，應設立罰款機制以給予壓力中電，不論天災或人禍，如因電力驟降引發困升降機，應按每宗個案及受影響的每個人計算罰款。

至於應否考慮將電纜鋪於地底， 田北辰說雖然可以研究，但估計成本會非常昂貴，或最終引致加電費，如果是為解決困升降機問題，形容不宜「殺雞用牛刀」。