Skip to Content Facebook Feature Image

澳專家警告「不可與中國開戰」: 無論澳洲是否參戰,美國都打不贏中國

博客文章

澳專家警告「不可與中國開戰」: 無論澳洲是否參戰,美國都打不贏中國
博客文章

博客文章

澳專家警告「不可與中國開戰」: 無論澳洲是否參戰,美國都打不贏中國

2023年03月10日 15:07 最後更新:15:22

澳洲廣播公司(ABC)近日刊登《對澳洲而言,與中國開戰會變成怎樣?》(What would war with China look like for Australia?)的專題報導,當中邀請了4名軍事專家,講解中澳衝突的風險。

曾經擔任澳洲國防部戰略與情報副部長的澳洲國立大學戰略研究所名譽教授的休•懷特(Hugh White)表示,倘若美國與中國在台海開戰,將會是二戰以來全球規模最大、最具破壞性的海上衝突。他認為,無論澳洲是否支援美國,美軍都無法擊敗解放軍。

懷特形容,兩軍裝備精良,再加上雙方都有輸不起的理由,中美在台海的衝突,將會演變成「代價高昂的血腥僵局」,「澳洲與中國以及其他東亞夥伴的貿易都會停擺,澳洲經濟勢必遭到癱瘓,可能很長一段時間都難以恢復」。他又提醒,只要澳洲參戰、或允許美軍使用境內基地,都會遭到解放軍的直接攻擊。

相比「全面登陸台灣」,懷特認為,中國較可能採取「封鎖台灣」的武統戰術。對中國來說,在台灣周邊建立海空禁航區,從而向當地政府拖壓,答應要求,是一種成本較低、風險較小的武統方式。他直言,自己看不出美國願意為了台灣,甘願冒本土被中國『核報復』的風險,「這就是為什麼我認為美國(或澳洲)為了台灣與中國開戰是錯誤的」。

澳洲廣播公司(ABC)相關訪問。ABC官網截圖

澳洲廣播公司(ABC)相關訪問。ABC官網截圖

退役海軍上將克里斯・巴里(Chris Barrie)則指出,政客認為利用媒體製造戰爭威脅是可以接受的,這正是「政客」與「政治家」之間的重要區別,「這些評論員是真的相信他們自己說的話,還是虛張聲勢?他們認為澳洲國防軍能夠勝出嗎?如果不能,他們又採取了哪些措施?我相信,經歷過戰爭的人可能更為深思熟慮,但我們的政治家在哪裡?」

儘管澳洲可以依靠地理優勢,確保領土完整,但巴里相信,台海戰爭涉及數十萬人的攻防規模,澳洲恐怕也難以扭轉局勢,「畢竟與周邊的國家相比,我們仍是一個小國」。他強調,「與伊拉克和阿富汗衝突不同的是,這些衝突只會影響到參與衝突的成員及其家人,但一場與中國的戰爭將對所有澳洲人產生影響——無論是經濟、金融或個人。我們所有人可能都會因此陷入貧困,一旦動用了核武,我們大多數人可能都會死。」

澳洲研究所國際和安全項目負責人艾倫・貝姆(Allan Behm)稱,如果台海戰爭在2035年之後爆發,北京很大機會能擊敗華盛頓。對美國而言,在未來5至10年內開戰,並且將戰爭拖入僵局,是最好的結果。貝姆指責,澳洲政客患有「戰略病態」,選擇犧牲澳洲利益來換取美國利益。

解放軍曾在時任美國眾議院議長佩洛西訪台後進行圍台軍演。網上圖片

解放軍曾在時任美國眾議院議長佩洛西訪台後進行圍台軍演。網上圖片

曾在澳洲皇家陸軍情報單位任職的的克林頓・費南德斯(Clinton Fernandes)認同,「封鎖台灣」是中國最有可能採用的武統手段。大陸領導人在封鎖之前,可能發動遠程攻擊、封鎖期間將要求台方進行談判、並以兩棲入侵作為威脅與升高衝突的手段。

費南德斯指出,中國的綜合防空系統—覆蓋廣泛的預警雷達、戰機和各種地對空飛彈—可以把美軍擋在海岸線300海里之外,問題是跟中國相距僅有180海里的台灣就位於這個區域之內。費南德斯提醒,當美軍關閉阿富汗的巴格拉姆空軍基地時,阿富汗軍隊就崩潰了。如果中國真能把美軍擋在外頭,讓美國無法獲得制空權,那麼美軍及其盟軍也無法在陸上與海上獲勝,台灣屆時連補給都是問題。

費南德斯續指,對於兩個核武大國來說,直接進行大規模對抗,極其危險,這也是印度與巴基斯坦彼此保持克制的主要原因。拜登即使做出各種模棱兩可的聲明,仍會避免與中國直接開戰。支持台灣的美國政府將繼續爭取世界各國的支持,對中國進行各種制裁與譴責,「但是與烏克蘭不一樣的是,歐洲大部分國家都能團結譴責俄羅斯,亞洲卻不會一致譴責中國」。




毛拍手

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

自俄烏戰爭發生以來,過去一年有1000多家公司因西方對俄制裁退出了俄羅斯市場,不過中國企業正在迅速填補這片空白,早前在俄烏戰爭一周年之際,日媒「全日本新聞網」(ANN)在回訪俄羅斯時曾發現,制裁對於俄民眾生活的影響並不如預期得大,商場裡撤出的西方品牌專櫃如阿迪達斯、耐克等,迅速被李寧、安踏、華為、小米等中國品牌取而代之;原來的奔馳車廠被俄企收購後,也預計將生產中國汽車品牌紅旗,俄民眾對中國汽車品牌更是讚不絕口。

俄羅斯駐華大使莫爾古洛夫。

俄羅斯駐華大使莫爾古洛夫。

據「今日俄羅斯」(RT)6日報道,俄羅斯駐華大使莫爾古洛夫近日受訪表示,俄中經濟合作近幾個月來一直在快速增長,並具有進一步擴大的「良好前景」。

他提到,自俄烏戰爭發生以來,因西方對俄制裁,過去一年已經有1000多家公司退出了俄羅斯市場,中國企業正積極填補這些西方企業離開俄羅斯後留下的市場空白。莫爾古洛夫說:「我們歡迎中國對俄羅斯的出口激增,主要是機械和尖端複雜類型的商品,我們的中國朋友正在填補這些西方品牌撤出後的缺口,這些產品包括電腦、手機和汽車。你可以在我們的街道上看到越來越多的中國汽車……因此,我認為中國對俄羅斯出口增長前景良好。」

莫爾古洛夫還表示,在北京的這4個月,他發現俄羅斯產品在中國市場上也越來越受到歡迎。俄中貿易額在2022年增長了近三分之一,達到1850億美元。(注:中國商務部消息,中俄貿易額2022年超過1900億美元。)

他特別提到,今年俄中貿易有望超過雙方高層設定的2000億美元的目標,甚至有可能比預期提前實現。

早在2月26日,俄烏戰爭一周年之際,日媒「全日本新聞網」(ANN)回到俄羅斯,調查西方制裁對於俄民眾生活的影響。

他們發現,中國企業正在全方位補缺西方企業留下的空位,從服裝到電子產品再到汽車,甚至還有在建的中俄商務中心。報道稱,俄羅斯國內受到西方經濟制裁,原本有著很多西方高級品牌商店的莫斯科主干道,如今到處貼著招租的告示。

超市裡也有一部分商品漲價,但貨架上的產品依舊跟以往一樣一應俱全,並沒有因缺少西方生產商而出現缺貨、斷貨的情況。

報道特別提到,在同一家莫斯科購物中心,去年8月撤出的西方品牌專櫃,如今被一堆新開的中國品牌門店佔據。

關門的阿迪達斯旁邊新開了一家中國李寧,同一樓層還有即將開張的安踏,宣傳板上寫著「即將盛大開業」。

到了電器商場,整個智能手機區域一覽望去都是華為、小米、vivo等,幾乎是中國品牌「獨領風騷」,「這裡是中國製造,那裡也是中國製造」。

中國品牌的「超高」存在感,包括在俄羅斯的汽車行業。報道稱,位於莫斯科郊外的奔馳工廠近日被俄企收購,預計未來將用於製造中國汽車品牌紅旗轎車。

據日媒報道,由於西方汽車製造商相繼宣布撤離俄羅斯市場,考慮到今後的維修保養問題,如今選擇中國汽車的俄羅斯民眾變多。在俄羅斯新車市場中,中國的市場份額不斷增加,過去一年裡,歐洲製造商從27%減少到6%,而中國製造商則從10%激增到38%。

一位駕駛中國汽車的俄羅斯司機對此讚不絕口:「很棒的車,現在中國製造的東西最多,中國製造的品質很高,車開起來很舒服。」

你 或 有 興 趣 的 文 章