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澳洲技術人才儲備不足 美國潛艇建造能力飽和 多方給AUKUS潛艇計劃潑冷水

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澳洲技術人才儲備不足 美國潛艇建造能力飽和 多方給AUKUS潛艇計劃潑冷水
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澳洲技術人才儲備不足 美國潛艇建造能力飽和 多方給AUKUS潛艇計劃潑冷水

2023年03月15日 13:23 最後更新:13:48

美國、英國和澳洲組成的AUKUS同盟13日公布了為澳洲配備核動力潛艇的詳細計劃。盡管部分西方媒體大肆炒作該項目將向中國釋放強硬信號,但不少報道也承認,這個橫跨數十年、耗費3680億澳元((約1.9萬億港元)的超級軍備項目,面臨包括澳洲技術人才儲備嚴重不足及美國潛艇建造能力飽和等問題。

美英澳三國領導人舉行聯合新聞發布會,公布AUKUS核動力潛艇項目細節。AP圖片

美英澳三國領導人舉行聯合新聞發布會,公布AUKUS核動力潛艇項目細節。AP圖片

英國《衛報》13日稱,根據美英澳三國首腦在美國聖迭戈海軍基地發布的聲明,美國將在21世紀30年代初向澳洲提供3艘「弗吉尼亞」級攻擊核潛艇,並可根據需要再提供兩艘同級艇。

聯合聲明說,這是一個多階段項目,最終將推出一種「三方開發」的新型SSN-AUKUS級潛艇。新潛艇將採用英國的下一代設計和美國的「尖端技術」,並在英國和澳洲生產和運營。英國將在本世紀30年代末開始裝備這種全新潛艇,缺乏基礎設施的澳洲則可能要等到本世紀40年代初才能接收本國建造的同型核潛艇。但不管怎麼樣,「到2055年,澳洲將耗資3680億澳元建造一支由8艘核潛艇組成的水下艦隊,這是澳洲歷史上最昂貴的國防項目」。

盡管前景聽上去很好,但《澳洲人報》13日潑來冷水,警告「在這個超級核潛艇項目中存在相當大的技術風險。」美國「海軍觀察者」網站也認為,盡管不需要上浮換氣的核潛艇對於提高澳洲海軍的活動範圍意義重大,但考慮到澳洲此前從未接觸過核潛艇,甚至現有潛艇部隊的能力也嚴重不足,因此首當其衝的就是人才儲備問題。

報道稱,澳洲原本規劃耗資60億美元對現役6艘「柯林斯」級常規潛艇進行全面延壽升級,以確保它們能服役到本世紀30年代。但如果美國能如期提供3艘甚至更多的「弗吉尼亞」級攻擊核潛艇,該項目是否還要延續尚不得而知。但可以肯定的是,澳洲的潛艇人才儲備嚴重不足:「柯林斯」級常規潛艇的標准人員配備為42人,而每艘「弗吉尼亞」級核潛艇需要至少132名潛艇官兵才能操作。何況核潛艇的核反應堆還需要專門的技術人員進行管理和維護,而「當前整個澳洲僅有一座小型核反應堆,每年只有5名專門研究核工程的大學畢業生」。

澳洲現役柯林斯級(Classe Collins)潛艦。

澳洲現役柯林斯級(Classe Collins)潛艦。

盡管英美表示,將從2027年開始輪換在西澳洲部署「機敏」級和「弗吉尼亞」級攻擊核潛艇,並幫助訓練澳洲軍事人員,但美國「動力」網站13日稱,對於之前從來沒有核潛艇使用經驗的澳洲海軍而言,要同時學習如何操作和維護兩種甚至三種不同類型的核潛艇,將面臨非常巨大的挑戰。

澳洲《布里斯班時報》13日稱,根據AUKUS同盟發表的聲明,美國在本世紀30年代初提供的「弗吉尼亞」級攻擊核潛艇多半是「二手貨」,因為當前美國造船廠的核潛艇建造任務已經飽和,不太可能為澳洲專門建造全新的核潛艇。

美國「動力」網站同樣注意到這個問題。美國政府問責局的報告稱,由於新一代「哥倫比亞」級戰略核潛艇在美國戰略威懾扮演的關鍵作用,它的優先權高於「弗吉尼亞」級核潛艇等大多數美國國防武器項目。但該項目從一開始就因為設計、材料和質量方面的問題而出現延誤,導致造船廠不得不抽調更多人力,直接影響了「弗吉尼亞」級核潛艇的建造。報道稱,美國核潛艇的主承包商通用動力電船公司目前已經積壓了多達17艘「弗吉尼亞」級攻擊核潛艇訂單,在美國核潛艇迫切的換代壓力下,這種造船能力不足的問題日益嚴重。

美國潛艇建造能力飽和。

美國潛艇建造能力飽和。

報道稱,美國政府高級官員並沒有透露將如何解決當前的潛艇建造能力不足問題,僅表示「澳洲將為美國的潛艇工業做出重大貢獻」。根據目前的規劃,未來核潛艇核心部件的製造將由美國和英國負責,澳洲所謂的核潛艇建造其實只是「來料組裝」。

《環球時報》引述中國軍事專家宋忠平指出,此次公布的細節最值得玩味的一點是,要在澳洲南部的阿德萊德建造核潛艇生產基地,同時也是保障基地和維護基地。「這意味著澳洲需要花幾千億美元打造一個核潛艇基地,既能生產澳洲的潛艇,也能夠生產美、英潛艇,因為美、英核潛艇生產能力有限。不僅如此,澳洲還需要把該基地打造成維護保障基地,具備維護保障美和英在亞太地區核潛艇的能力,花澳洲的錢為美國辦事,為美國的印太戰略服務,這是史無前例的」。

這個超級軍備項目的最終目標是美英澳三國合力打造一款通用的先進攻擊核潛艇,最終將推出一種「三方開發」的新型SSN-AUKUS級潛艇。對此不少專家並不看好。《悉尼先驅晨報》引用美國研究中心外交政策和國防主任彼得·迪恩的話警告稱,「澳洲國防部在這方面的記錄並不好,特別是海軍經常不斷變更設計,導致項目推延和預算超標。」他舉例說,澳洲新一代「獵人」級護衛艦原本設想通過英國、加拿大和澳洲海軍之間共享設計的方式,以提升通用性和降低成本。但該項目由於設計不斷修改,不但遠遠超出最初預算,而且項目已經延誤無數,同時還引發澳洲輿論對該項目可行性的擔憂。

還有澳洲專家認為,目前AUKUS潛艇項目在澳洲國內的反對聲音很大,再加上英美政局變動的影響,這個持續數十年、耗資巨大的項目能否堅持到底還很難說。「該項目的技術難度極大,一旦我們沒能成功造出核潛艇,就只能採購英國或美國貨,澳洲的潛艇自建能力將完全喪失。」




深喉

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美斷橋意外暴露基建問題 工程師:爲慳錢爆大镬 設計有缺陷

2024年03月27日 12:38 最後更新:12:46

周二凌晨 1 點 30 分左右,位於美國馬里蘭州巴爾的摩市的一座主要橋樑被一艘貨輪撞倒,上面的車輛和行人瞬間掉入了冰冷的帕塔普斯科河中。

AP圖片

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據悉,掛新加坡旗的「達利號」(Dali)貨船在行駛了20分鐘後,撞上了弗朗西斯斯科特基大橋的一根支撑柱子,進而導致了大橋如同被炸毀一般成爲了廢墟。

報告有車輛被淹沒,人員失踪的情况,目前尋回2人,其中1人死亡,另有6名工人失蹤。警方稱,失蹤的6人被推測已死亡。

馬里蘭州州長韋斯•摩爾(左)。AP圖片

馬里蘭州州長韋斯•摩爾(左)。AP圖片

在碰撞事故發生後,馬里蘭州州長韋斯•摩爾宣布進入「緊急狀態」。

州長稱,該船的船員在撞橋前成功發出了「求救」信號,這使得大橋管理者能够阻止汽車在橋上行駛。

 「我們很慶幸,在『求救』和崩潰之間,我們有官員能够開始阻止交通,這樣橋上就不會出現更多的汽車,」摩爾這樣說道。

不過慶幸只有一點點。

大橋的倒塌對於當地的經濟來說,是一場「重大灾難」,被認爲極有可能會影響運往美國最繁忙港口之一的價值800億美元的貨物,以及超過14萬個與航運相關的就業崗位。

專家解釋稱,對美國人來說最直接的結果就是,如果你正在等待一輛從海外運來的新車,那麽就得做好等待更長時間的準備。

AP圖片

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巴爾的摩港是全美國領先的汽車、輕型卡車進出口基地。此外它也是糖和石膏等物品的主要中轉地,2023 年,通過巴爾的摩運輸的外國貨物達到創紀錄的5230萬噸。

由於隧道有高度和危險貨物限制,弗朗西斯斯科特基橋無法承受重型卡車運輸,該橋在 20 世紀 70 年代花了數年時間建造。

因此整個巴爾的摩所有港口碼頭都被坍塌的大橋堵在海灣內,無法進出,同時掐斷了海灣兩岸的貨物運輸通道,讓包括華盛頓在內點首都經濟圈遭受重大一擊。

如果巴爾的摩大橋倒塌導致碼頭無法通行,國際貨運航班需要轉運到紐約、新澤西和弗吉尼亞在內的東海岸港口,才能緩解對全球貿易流動的影響。

如果這只是一個意外,那麽「達利號」貨輪確實進行了一次精準撞擊,因爲橋墩很小,而航道很大。

從監視視頻片段看,「達利號」在撞擊前多次全船燈光突然黑掉,似乎臨時喪失動力。

馬里蘭州州長韋斯•摩爾在新聞發布會上確認了這一點,他表示這艘集裝箱船以約八節的相對較快速度行駛,在撞上橋樑之前就失去了動力。

儘管「弗朗西斯•斯科特基大橋」的倒塌原因仍在評估中,但一些工程師們已經將其歸咎於設計缺陷,而且不只是這一座橋,按照工程師們的說法,美國數萬座橋樑中很多都存在這樣的缺陷。

AP圖片

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幾位專家在接受採訪時稱,巴爾的摩市的大橋缺少關鍵的保護系統,這些系統本來可以阻止這艘近105000噸的集裝箱船撞上橋樑的支撑物。

至於爲何沒有安裝保護系統,分析認爲是出於價格的考慮。建於1977年的「弗朗西斯•斯科特基大橋」要是安裝防護舷的話,需要至少300萬美元(約2347萬港元)。

而現在這筆錢省下來的後果就是,當地每天的經濟損失高達1500萬美元,州和地方稅收每天損失 150萬美元,而這才僅僅算的是「經濟賬」而已。

巴爾的摩大橋的坍塌,也給了美國老舊的基礎設施沉重一擊。

2019 年,美國土木工程師學會報告稱,到 2025 年需要花費約 4.5 萬億美元來改善橋樑、水壩、聯邦道路、機場等。 報告稱,僅修復橋樑就需要約1230億美元。

根據單獨的數據,美國有 47,000 座橋樑年久失修。2022 年,拜登政府認識到了這個問題,幷撥款修復水利基礎設施:橋樑、水壩和港口。

這筆資金數額巨大,達到27 億美元,但顯然不足以實現全面現代化。結果就是事故頻發。

2023 年,I-95 州際高速公路上的一座橋樑在一輛汽油卡車相撞後倒塌。現在,在發生了一艘集裝箱船撞擊巴爾的摩大橋而坍塌。

去年俄亥俄州一列運載化學品的火車出軌,糟糕的鐵路基礎設施被認爲是主要原因之一。

分析指出,如果政府不及時採取措施,馬里蘭州的巴爾的摩或俄亥俄州的東巴勒斯坦的悲劇將被不止一次被重複。

美國基礎設施的平均壽命超過70年(有些設施已經慶祝了百年紀念),同樣的電網的預期使用壽命約爲50年,這就是爲什麽各州幾乎每年夏天都會發生輪流停電。

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