日本、韓國都是亞洲科技強國，分別在不同領域as number one，不過，兩國發展已比中國比下去，如是者，日韓不惜放下歷史恩仇，跟緊了美國，目標只有一個︰合力把中國科技經濟拉下去。
國產車銷售第一。AP圖片
中國日前正式擠下日本成為全球最大汽車出口國。中國汽車工業協會最新發布的數據顯示，「今年第1季，中國汽車出口達107萬輛，超越同期日本汽車95.4萬輛的出口量，躍居全球之冠。」數字顯示，2022年8月，國產車出口就達到30.8萬輛，首次超越世界排名第二、三的德國和韓國。2022年全年，大陸汽車出口總數約311萬輛。
日本和韓國過去在汽車產業佔先，獲取了龐大的經濟發展動力，在亞洲稱王稱后，不過，中國以舉國之力投資科技研發，促進各個領域國產化的努力，已經陸續有收成，加上中國擁有世界最大市場，這是日韓沒有的條件。自2009年起，中國成為全球最大的汽車市場，生產加出口，去年接近2700萬輛，數字最關鍵的是被視為未來產業之星的中國新能源汽車，發展態勢是日韓難以追趕，新能源汽車生產與銷售，分別達到706萬輛和690萬輛，兩個項目同比增長平均近95%市場。新能源汽車主要品種包括純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。
「擁有6.6億人口的東南亞，其中產階級不斷擴大，是一個高增長的市場，當中包括對電動車的需求。」《日經新聞》報導，中國和韓國的電動車已搶頭灘登陸，日本出招太慢可能失利。日本在當地汽車有佔80%市佔的絕對優勢，可是日本電動汽車表現欠佳。原因是日本汽車廠商決策過於謹慎，以為東南亞國家在環境法上還不成熟，無法擺傳統汽車的選擇，至者，東南亞市場基建效率是一個考慮，事關建設充電設備需要時間，日本車廠究竟要進攻東南亞還是先開發達國家如歐美市場？結果日本選擇了一個錯誤方向。
日本車廠繼續在東南亞區域生產汽油和柴油車，然而，東南亞各國很進步，都把電動車視為發展市場的新動力，中方看準時機搶灘，已在泰國建設汽車充電設備。至於韓國，現代集團也在印尼建廠，生產電動車，日本稍差一步，《日經》恐怕日本失去當地汽車市場優勢。
韓國的LG及三星都準備積極在電動汽車產業佈局，日前，三星電子會長李在鎔在矽谷與特斯拉CEO馬斯克會面，商談有關智能汽車的合作，三星普眼於AI自動駕駛的芯片開發，原因是全球電子消費產品銷售不景，PC、手機需求大減，三星半導體生意難做，加上美國要求三星放棄中國市場，李在鎔於是要開闢新市場。
市場分析指，未來5年，日本汽車產業和韓國半導體將會進一步衰退，尤其是中國的科技研發速度和市場幅度令其發展如虎添翼，令日韓等對手承受太大壓力。競爭不過中國，唯望與美國聯手拉住中國，可是兩個失敗者，加上一個老年霸權可以成事嗎？如是者，我還是看好中國。
深藍
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習近平在北京人民大會堂會見布林肯，再提到「地球足夠，容得下中美兩國共同發展、各自繁榮」之說，同時也提點美國要先扣好第一顆紐扣。習近平說話溫和但信息量很大，我們從布林肯啟程來華說起。
習近平會見布林肯。AP圖片
對於布林肯之行，美國媒體事前預期難改中美關係緊張，王毅今天先與布林肯會談，說出了原因︰「中美關係總體止跌企穩，但負面因素仍在上升積聚。」
「止跌企穩」是今天表面情勢，「負面因素仍在上升」是美國另一手的所為——中美經貿今年以來磨擦不息，最近華盛頓強化與日本和菲律賓的防務合作，在中國家門口建導彈基地，同時繼續傳遞「挺台」信息，布林肯還在事先吹風，想先發制人指責中國支援俄羅斯國防工業，華盛頓更傳出擬以制裁中國的銀行打金融戰來助勢——如是種種，美國正在「扣錯紐扣」。
王毅稱︰「在當前變亂交織的國際局勢下，中美關係下步如何走，首先要回答好一個根本問題，那就是中美究竟是要做夥伴還是做對手。這是中美關係走向穩定發展的第一顆紐扣。如果美國總是把中國當做最主要對手，中美關係就只會麻煩不斷，問題叢生。」三點注意，美國不得含糊。
台灣是核心中的核心問題，美國不得侵犯中國的紅線。說到南海情勢，美國要「停止部署陸基中導，停止損害中國戰略安全利益，停止破壞地區來之不易的和平穩定。」至於經濟科技範疇，美國要「停止炒作『中國產能過剩論』的虛假敘事，撤銷對中國企業的非法制裁，停止加征違反世貿組織規則的301關稅。」
事實上，中美存在的鴻溝很大，中國發展太好，美國則不然，於是麻煩來了。美國資不抵債，百年霸業又一次去到山窮水盡的地步，這可不是單純的經濟問題，是「霸權」的問題。中國經濟學家溫鐵軍在他的《八次危機》（2011）解釋美國奉行的「盎格魯—撤克遜野蠻資本主義」，即是無限制的膨脹、超前的透支以求增長；這種違反經濟原理的模式，之所以可以長久維持，是因為美國擁有「轉嫁危機」的能力，即「霸權」，而霸權需要「野蠻」增長的環境，其餘免談。
美國有能力靠美元加息／減息的周期調，損害實力不足的經濟體，然後趁勢對之鯨吞蠶食（俗稱割韮菜）——半個世紀以來，依次是日本、東盟（亞洲金融風暴）包括韓國，然後輪到歐盟（科索沃戰爭）。如是者，美國經濟明明競爭力下降，同時美國債務明明是不可承擔，但美國無需任何體制改革，做到「邊度跌低、邊度起番身」。
美國的教科書不教批判資本主義的課，只會說美國民主自由有超級的糾錯能力，還忽悠大家要學美國的體系。溫鐵軍指出盲點︰其他人怎可學美國？美元有絕對優勢（還有軍事及顏色力量），美國發債長借長有——美國經濟是不可以用坊間「教科書」理論分析的，美國的真實寫照是「還不到都可以借，借錢唔使擔心幾時還」。坊間說，買幾千億美債、擁幾萬億美元海外資產的東方大國，可以跟美國在美債／美元鬥拋浪頭，這是忽悠美國還是中國？中美要鬥的是更高的一個層次。
須知道，「野蠻資本主義」的前提，是不能容納接近的競爭對手，世界一旦有比較有選擇，霸權可崩潰於頃刻之間，這不是說笑的，也諒解到為什麼美國要拿出賭國運的勇氣來應對中國的「崛起」。
習近平再次安撫美國的情緒，希望大家並肩而行。然而，道理是明明白白的，美國能否「和平軟著陸」，中國能否「和平崛起」，全看美國的造化！
