台籍運動員李東憲舉五星紅旗領獎獲讚：想傳達兩岸一家人的理念

2023年亞太大師運動會日前在韓國舉行，來自台南的跆拳道選手李東憲拿下銅牌，並於頒獎台上高舉五星五星紅旗。這一幕被眾多媒體轉發，有大陸網友在微博上稱讚：「這才是同胞，堂堂正正的中國人」；「中華好兒郎，祝賀！」。

被問到為什麼會想到舉五星紅旗，李東憲接受內媒「海峽導報」專訪時表示，這就是一件稀鬆平常的事，兩岸都是中國，他想傳達兩岸一家人的理念。他參賽舉五星紅旗這個事情是一直在做的，首次舉五星紅旗是2017年在馬來西亞，當時與大陸組團參賽的朋友們一起拍的大合照。第二、三次是自備五星紅旗，2018年在日本，2019年在海南島參賽是疫情前最後一次比賽。

有網友觀察到李東憲的五星紅旗疊得整整齊齊，還有折痕，李東憲笑說，因為疫情在家裡收藏了三年，當然有折痕。

李東憲目前長居大陸，他說有些台灣人剛到大陸，被邀請與五星紅旗拍照會排斥，害怕被「查水表」。但是自己當時與大陸朋友在一起的感受就是，「大陸的同胞把我當家人在照顧，喊我去吃飯，不懂英文還會幫忙翻譯，師兄師姐們對我們很好。」現場家人的氛圍讓他卸下心裡的防備，在那之後他不再抗拒五星紅旗，甚至開始享受這種感覺。

李東憲表示，以前舉中國台北旗幟戰戰兢兢，可是現在舉五星紅旗反而沒有任何壓力。在國際上，沒人管你是誰，舉五星紅旗至少別人知道你是中國人。

「共青團中央」在微博轉發相關影片，並稱「同胞好樣的」。

李東憲這次舉五星紅旗的舉動引起了台灣綠營網軍側翼的抹黑攻擊，李東憲回應，首先，他的立場是堅定的；第二，他想為兩岸體育交流做一些事，他的初心是希望兩岸和平統一。民進黨當局若借此大做文章，也許是他們需要一個靶子，他剛好成為靶子。

李東憲在訪問中質疑「台灣島內真的有言論自由嗎？」並指出台灣就是獨裁的「鬼島」，這個地方有什麼好待的？

李東憲祖上是明末清初時從四川成都府遷往台灣，從小雖然在台南深綠家庭成長，但是在大學接觸中國近代史後，思想開始轉變。他說，年輕時常常與父親因為立場不同發生爭執，差點斷絕父子關係，現在回想起來他覺得應該更理性地去與父母溝通這件事。

「媽媽2021年在彌留之際打視頻電話跟我說，回不來也沒關係，現在想做什麼就努力地去做。」說到這時李東憲眼泛淚光，他認為母親這麼說其實等於是認同了他的立場，她知道她兒子是一個欣賞大陸的人，只要兒子認為是對的，就不要在乎別人。現在他與父親的關係稍微緩和了一些，父親不再激烈地針對他的立場。

另外，在本次韓國亞太大師運動會中，經由李東憲、中國跆拳道代表團長李超先生與亞州跆拳道聯合會中國籍委員韓冰的努力溝通爭取下，中國台灣選手首次與中國大陸及中國香港選手共同進場。李東憲說，這次的國際運動會進場，能跟著五星紅旗走，感受到背靠祖國的安全感與榮譽感。

本次韓國亞太大師運動會中國跆拳道代表團與中國香港、中國台灣代表團，共獲金牌21枚，銀牌22枚，銅牌33枚，總計76枚，是此次所有中國參賽項目中獲牌數最多的項目。

毛拍手

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12月23日10時00分，長征十二號甲遙一運載火箭在東風商業航天創新試驗區發射升空，運載火箭二子級進入預定軌道，一子級未能成功回收。就在20天前，中國第一款可回收火箭朱雀三號回收失利，如今「國家隊」背景的長征十二號甲再次回收失利。

長征十二號甲遙一運載火箭

《北京日報》旗下微信公眾號「長安街知事」刊文稱，經過朱雀三號發射時的一輪科普，對於火箭回收之難大家已經有所了解：「就像從100層樓扔下一支鋼筆，讓它精準落進地面的筆筒」。回收不是單一技術的突破，而是材料、動力、控制、算法的系統性革命。這就決定了火箭回收之路注定充滿坎坷。再看行業標桿，SpaceX公司的獵鷹9號爆炸了數回，才實現了軌道級火箭的首次陸地回收。即便是首次成功之後，回收失敗乃至火箭爆炸的情況也並不罕見。「星艦」經歷了4次軌道試飛不及預期後，才有了「筷子夾火箭」的「神跡」。

從朱雀三號，到長征十二號甲，中國航天只是進行了兩次可重複使用火箭軌道級發射驗證。據報道，長征十二號甲研製團隊將盡快開展本次試驗過程的全面復盤與技術歸零，全力查明故障原因，持續優化回收方案，繼續推進可重複使用驗證。

說到底，「上天」沒有捷徑，發展時間差帶來的技術差距更客觀存在。於中國航天而言，火箭回收的「長征」才剛剛點火，短時間內，「試錯」「歸零」還會是這場新革命的主旋律。中國航天從來不缺從頭再來的勇氣，從失敗中尋找原因、汲取經驗，不斷獲取火箭真實飛行狀態下的關鍵工程數據，為後續發射、子級可靠回收奠定基礎，就能一步一步走向成功。

著眼現實，火箭回收是降低發射成本、提升發射運力，進一步搶佔太空軌道資源的關鍵。

根據國際電信聯盟（ITU）的規定，衛星頻率及軌道使用的規則是「先登先佔、先佔永得」。馬斯克的「星鏈」是目前進度最快的低軌衛星星座，累計已發射超1萬顆衛星，而整個「星鏈」將由4.2萬顆衛星組成。近地軌道能容納的衛星數量大約6-8萬顆。這些資源若被美國一間公司獨佔，後果可想而知。誰在衛星發射上落後一小步，就可能在未來競爭中落後一大步。

中國也部署了一系列衛星發射計劃，但要送成千上萬顆衛星上天，必須實現火箭回收利用，降低發射成本，提升發射效率。畢竟，推進劑成本佔全部飛行成本的比例很低，大頭在發動機、箭體等。

種種現實，倒逼著中國正在上演一場前所未有的技術競賽。多間主力企業幾乎同時衝刺可回收技術。再看長征十二號甲，雖然由中國航天科技集團八院研製，但火箭一級採用的是民營企業研製的「龍雲」液氧甲烷發動機，這是民營發動機首次配套國家隊火箭，開創了「國家隊主研+民企核心部件」的協同創新模式。

朱雀三號

殘酷的競爭正在進行，更不能被氣餒的情緒包圍。接下來最重要的，是面對現實、腳踏實地，分工協作、組團出擊，在自己的特色模式下，一步一步接棒起飛。

最近，還有一個故事令人動容。

在朱雀三號團隊被清洗發動機噴嘴的難題卡住時，一位團隊設計師在一間小龍蝦餐館裡，突然看到店老闆用超聲波清洗機清洗小龍蝦。他靈光一現，問能不能借用這個設備。「老闆聽我們在幹中國第一款液氧甲烷的大推力發動機，說拿去用，不用付租金，就當是對中國航天的支持。」

此情此景，讓人不禁想起上世紀90年代，中國航天遭遇連續失利，就曾有青年學子寫信鼓勵：「挺起你們堅強的胸膛，昂起你們不屈的頭顱」「成功永遠屬於堅忍不拔的攀登者」……到了2020年，「長征七號A」首飛失利，一名中學生也曾給科研人員寫信，除了加油鼓勁，還列出了一長串自己找出的「失利原因」。

再看從朱雀三號到長征十二號甲，回收失利後，輿論場上也多是鼓勵為主。

種種行動與言語上的支持，一下讓航天人心裡很暖、重燃鬥志，更不禁感慨，「社會對一個群體的評價從來不是說在哪個企業、什麼性質的企業。要看你現在在做什麼，是不是國家需要的，如果是國家需要的，你也是『國家隊』。」從這個角度看，包容、理性的社會氛圍，又何嘗不是一種加速劑？

一兩次失敗，絕對不會成為探索火箭回收的終點。當前，包括天兵科技「天龍三號」在內的一批可回收火箭正整裝待發。難以預測下一次試驗是成功還是失敗，但「路雖遠，行則將至；事雖難，做則必成」。