馬斯克：中國航天計劃比大多數人意識到的更加先進

搭載神舟十六號載人飛船的長征二號F遙十六運載火箭5月30日9時31分在酒泉衛星發射中心點火發射，約10分鐘後，神舟十六號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，發射取得圓滿成功。而中國載人航天工程辦公室5月29日舉行的發布會，公布了中國太空站應用與發展階段的諸多新規劃，引發外媒廣泛關注。特斯拉（Tesla）和SpaceX公司的CEO馬斯克亦在Twitter表示：「中國的航天計劃比大多數人意識到的更加先進。」

首位執行太空漫步的加拿大太空人克里斯‧哈德菲爾德（Chris Hadfield）29日在Twitter發文稱：「『到2030年，中國人一定能夠踏上月球。這不是問題，』月球探測計劃的總設計師吳說。」並附上了一張央視之前報導相關新聞時公開的中國月球基地模擬圖。馬斯克留言轉發稱：「中國的航天計劃比大多數人意識到的更加先進。」

中國太空站全面建成後首次載人飛行任務開啟。新華社圖片

馬斯克：中國的航天計劃比大多數人意識到的更加先進。

首位執行太空漫步的加拿大太空人Chris Hadfield在Twitter發文指2030年中國要登月。

外媒：中國在太空競賽中的新一步

外媒關注到，作為中國太空站載人飛行任務的一部分，這是中國首次將非軍人太空人送上太空。報道介紹，載荷專家桂海潮來自雲南的一個「普通家庭」，現為北京航空航天大學教授，他將「主要負責太空科學實驗載荷的在軌操作」。報道寫道，桂海潮29日在發布會上說，他一直有一個航天夢。外媒還援引北京航空航天大學消息講起一段往事：2003年，當從校園廣播聽到楊利偉搭乘神舟五號飛船進入太空的消息時，當時還在讀高二的桂海潮「第一次感受到了航空航天的吸引力。」

報道援引獨立分析師陳藍（音）的話說，桂海潮的加入「特別重要」，因為參與之前任務的中國太空人更多的是負責飛行技術任務，而不是科學專家。陳藍說：「這意味著，從這次任務開始，中國將為『普通人』打開太空之門。」外媒評論說，中國的「太空夢」計劃已經進入了超速狀態。

神舟十六號載人飛船發射取得圓滿成功。新華社圖片

中國月球科研基地模擬圖。

埃菲社指出，神舟十六號太空人將是中國太空站於2022年年底完成在軌建造後的首批來客，標誌著2021年4月天宮太空站建設任務正式啟動後新階段——應用與發展階段的開始。報道評價，這是「中國在太空競賽中的新一步。」

德新社稱，現已全面運轉的中國太空站支撐著中國成為太空強國，並趕上航天大國美國和俄羅斯的雄心壯志。報道還說，北京有雄心勃勃的太空計劃，不僅是為了國家聲望，也是為了承擔全球技術領導角色。中國還計劃在中期開展更多的探月和火星任務。

在發布會上，中國載人航天工程辦公室副主任林西強還宣佈，中國載人月球探測工程登月階段任務已啟動實施，計劃在2030年前實現中國人首次登陸月球，並開展月球科學考察及相關技術試驗。美聯社稱，這將是其在日益被視為新一輪的太空競賽中的又一次進步。太空日漸被視為中美這兩個世界上最大的經濟體之間在外交和軍事之外的新競爭領域。報道指，中國一直以穩定和謹慎的方式推進著其航天計劃，報道認為這反映了中國自1980年代以來經濟實力和全球影響力的巨大增長。

馬斯克指中國的航天計劃比大多數人意識到的更加先進。

根據《福布斯》（Forbes）億萬富豪榜顯示，全球首富、Tesla行政總裁馬斯克（Elon Musk）的身家在12月19日達到7490億美元（約5.83萬億港元），使他成為首位身價超過7000億美元的人。

馬斯克身價破7000億美元

天空新聞20日報導，美國特拉華州（Delaware）最高法院早前決定恢復馬斯克價值1390億美元的Tesla薪酬計劃，這使他的財富再次增長，同時也將他與排名第二的富豪、Google聯合創辦人佩奇（Larry Page）的財富拉開約5000億美元的差距。

2018年獲得Tesla批准價值560億美元的薪酬計劃

馬斯克於2018年獲得Tesla批准了一項價值560億美元的薪酬計劃，其中包括股份。然而，該計劃在2024年被特拉華州下級法院以補償「難以估計」的理由拒絕。然而，當地最高法院於19日裁定該判決不當且不公平，拒絕了使馬斯克在未來六年無法得到補償的薪酬計劃，因此推翻了原先的判決。

需要在未來十年內領導公司實現多個目標

這個計劃原本是Tesla歷史上最大的薪酬計劃，直到11月公司批准了價值1萬億美元的酬金給馬斯克，這一紀錄才被打破。然而，前提是他需要在未來十年內領導公司實現多個目標，其中包括運送2000架Tesla汽車和100萬個機械人、推出100萬輛自動駕駛的士、將公司市值提高至8500億美元等目標。

全球首富、Tesla行政總裁馬斯克（Elon Musk）的身家在12月19日達到7490億美元。AP圖