田北辰倡「2元」變「2折」 防長車短搭兼避加價爭議

近月多名政界人士要求檢討「2元乘車優惠」。實政圓桌的立法會議員田北辰在6月7日的立法會大會上，建議當局以「2元乘車優惠」改為「2折乘車優惠」，認為此建議能平衡福利與大局。

實政圓桌的田北辰建議當局以「2元乘車優惠」改為「2折乘車優惠」，認為此建議能平衡福利與大局。資料圖片

優惠由2元改為「2折」  長遠來說車費會「自動加價」

田北辰表示，現時交通費不斷增加，但2元的優惠票價維持不變，在人口老化愈趨嚴峻的情況下，差距長遠來說只會「愈嚟愈大」。他認為改為「2折」後，長遠來說車費會「自動加價」，將來就無須再擔心2元「加到去幾多先係啱」。

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另外，他亦認為此舉可防止「長車短搭」的問題，因為改為「2折」後，優惠票價會因應乘車的車程長短而自動調節，受惠人士會自行決定應乘搭長車或是短車。

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田北辰指，未來人口老化只會愈來愈嚴重，預計到2039年，65歲或以上人口將會進一步由2021年的150萬人上升至252萬人。他認為無論以任何方式，為大局著想，政府亦必定要盡快構思如何再優化計劃，否則「嗰氹只會愈來愈大」，每年補貼開支繼續「嚇死人」。

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對於社會上有不同意見，勞福局局長孫玉菡回應時表示，相關的優化措施於2022年2月底推行，至今只實施一年多，政府目前的工作重點在於加強打擊違規使用，提高阻嚇性，確保公帑用在受惠人身上。

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田北辰認為，應設立罰款機制以給予壓力中電，不論天災或人禍，如因電力驟降引發困升降機，應按每宗個案及受影響的每個人計算罰款。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

中電屯門龍鼓灘發電廠的高壓設備，日前在雷暴警告生效期間發生供電系統電壓驟降，導致過百宗困升降機事故。立法會環境事務委員會主席劉國勳說，未來北部都會區將有不同產業，規模發展大，需要提升基建，政府及電力公司可積極考慮可否在地下鋪設電纜或其他儲電方法，平衡電壓波動帶來的影響。

劉國勳在本台節目《千禧年代》表示，中電的表現一直不錯，但在過去4個月先後發生3次電力驟降事故，受影響範圍及人數越來越多，認為中電應以更積極態度處理問題。

他又說政府與電力公司亦可以考慮協助舊式樓宇安裝電力驟降緩解裝置，避免觸發困升降機。至於應否因而設罰則，劉國勳認為需政府與電力公司商討機制，要大家同意才行。

實政圓桌立法會議員田北辰 (資料圖片)

實政圓桌立法會議員田北辰在同一節目表示，應設立罰款機制以給予壓力中電，不論天災或人禍，如因電力驟降引發困升降機，應按每宗個案及受影響的每個人計算罰款。

至於應否考慮將電纜鋪於地底， 田北辰說雖然可以研究，但估計成本會非常昂貴，或最終引致加電費，如果是為解決困升降機問題，形容不宜「殺雞用牛刀」。