博客文章
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寫於2023年6月13日
新聞報道，美國想申請重新加入聯合國教科文組織。中國外交部則批評，國際組織是莊嚴的，不能像"逛花園"，想來就來，想走便走。這些話"傷害不大，但侮辱性強"，這對自認"老子天下第一"的美國來說，自然"紮紮跳"，如啞子吃黄蓮了。相信各國大多數"心涼"，說句：你都有今日，早知如此，何必當初？
當年美國為維護以色列，悍然退出該組織，連所欠的以億美元計的財政負擔也不交了。沒了美國這"麻煩製造者"，該組織這幾年來運作正常，"乜事都冇"。
據報美國要重新加入，要過三關：首先要有三分一組織成員聯署支持。其次，在表決時要有三分二成員投票贊成，當然，還要補交積累下來以億美元計的欠費。
看來，美國此次轉死性，並非覺悟前非，而是要強化其話語權，繼續其"搞局"及"搗亂"的行徑而已！如果重新加入失敗，其聲譽不免受重創了！
郭倩
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寫於2023年6月11日
隨着一個寬六十米，重八萬噸的鋼筋水泥特大沉箱到位(精準度毫米級)，深圳到中山的大容量通道工程重大節點完成，距通車又近了一步。
珠江口呈喇叭形，越往南距離越大，港珠澳大橋長達55公里，通車經年。據說在港方堅持下，是"單Y設計，不連深圳。今天通車寥寥，乃咎由自取，"唔益人"，自私自利，有以致也。
單靠北面虎門大橋連通，並不方便，也形成珠江東面西面的發展差距。單說房地彥，東面的東莞比西面的中山，價格就有明顯差距。這也是決心興建深中通道的原因。其通車，將對大灣區"二小時城市圈″的建設，是一大促進。
在我國三大"城市群"中，長江三角洲遥遥領前，京津冀有"雄安新區"這個增長點。而珠江三角洲，則有大灣區建設，以及香港澳門的深度融合，令人有新的憧憬和期望！
除了中西部大開發，東北因中俄貿易大增煥發"第二春"之外，這三大經濟區深度持續發展，使我國經濟成長，越過"中等收入陷阱"有了新的抓手，意義非凡！
