禮頓因沙中綫問題僅罰4萬元 田北辰：政府一定要上訴

沙中綫紅磡站於2018年被揭發出現工程問題，總承建商禮頓建築（亞洲）有限公司承認一項嚴重偏離建築圖則的傳票控罪，被判罰款4萬元。實政圓桌立法會議員田北辰認為，政府一定要提出上訴。

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田北辰表示，法官指案件涉及很小範圍，沒有造成人命傷亡，只判罰款4萬元，並不合理，他擔心對日後工程安全有負面影響，如承建商入標工程，並無跟足屋宇署標準去做，出事後證實安全就獲輕判或罰款少，認為是嚴重問題。

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他又說，如港鐵當時認為工程穩妥，就無需動用20億元進行加固，質疑當時轟動全港的沙中綫紅磡站事件是否就此畫上句號，因此政府一定要上訴，他亦會透過書面或口頭質詢，在立法會跟進。

田北辰質疑當時轟動全港的沙中綫紅磡站事件是否就此畫上句號，因此政府一定要上訴。

對於海洋公園2024/2025財政年度，截至6月30日，虧損2億7470萬元，較上年度虧損多超過2億元。公園總收入按年增長9%至大約12億8810萬元，經營盈餘轉虧為盈，錄得超過4200萬元。不過，由於物業、機器及設備減值撥回較上年度減少超過2億，致虧損擴大。

海洋公園的經營盈餘轉虧為盈。資料圖片

實政圓桌立法會議員田北辰認為，海洋公園的虧損情況只屬「虛驚一場」，因為超過2億元的虧損，主要來自海洋公園的資產估值，較重要的是經營狀況。他指出，海洋公園由去年度錄得經營虧損約1700萬，至今年錄得盈利4200萬元，已由負變正，他表示向海洋公園給予高分，相信公園不用再到立法會申請注資。

田北辰表示給予海洋公園高評分。資料圖片

但田北辰稱，水上樂園一方虧蝕超過1.4億元，如果加上政府扣2.8億的保育及教育補助，海洋公園會在經營上錄得虧損；他認為，最重要是政府如何看待海洋公園，明年之後是否再繼續給予支持。他稱，很多香港人對海洋公園都有「情意結」。