立法會本周二(7月11日)舉辦交流酒會，邀請多國駐港總領事及名譽領事與立法會議員就彼此關注的議題交換意見。日本駐港總領事岡田健一未有應邀出席酒會，搞到議員們有點不高興，事後還在談論此事。
立法會交流酒會現場。
立法會過去亦有和各國駐港領事交流，不過是採取食飯形式，今次改為酒會。這次交流會有46位議員出席，在交流酒會前，大主席梁君彥還主持了簡介會，向出席活動的44位駐港總領事或其代表，以及14位名譽領事介紹了立法會的工作和立法會綜合大樓擴建工程，並帶領他們參觀了立法會綜合大樓的部分設施。
梁君彥對外國領事話，感謝大家過往對香港的支持，香港經濟正在復蘇，社會已恢復正常和穩定。在香港不斷發展的過程中，希望能與全球各地建立更緊密的聯繫。
大主席梁君彥主持了簡介會。
戲肉是酒會，採取自由活動形式。事前議員都話焦點人物有美國駐港澳總領事梅儒瑞和日本駐港總領事岡田健一。結果梅儒瑞有出席，但岡田健一卻不見踪影。
日本駐港總領事岡田健一。
議員私下話，如果岡田健一身體不適未能出席，也可以派副手出席，但日本領事館人員缺席，反映了岡田健一不願就極富爭議的日本排放核污水問題與議員交流，不願聽取議員們的意見。
行政會議召集人、新民黨立法會議員葉劉淑儀。
其實在酒會同一天，行政會議召集人、新民黨立法會議員葉劉淑儀與日本駐港總領事岡田健一會面，她向對方指出，日方在沒有獲得國際社會共識下，不應單方面將福島核事故污染水排入海洋。
葉劉指，立法會議員和香港居民有權對排放物的安全性表達嚴重關切，特區政府的有關立場與國際社會的普遍呼聲一致，是對香港民眾健康負責的正當之舉，理應得到日方尊重。
《日經亞洲》引述日本駐香港總領事館副總領事中原直人指，特區政府於事件中連番強硬表態，只為贏得北京方面的「印象分」，又表示日方會加強反駁特區政府的論述，並保障在港銷售日本食物的業界利益。
葉劉就批評，日方不僅不履行國際義務，還試圖將問題與 「一國兩制」掛鉤，妄議特區政府追隨中央政府做法，完全是強詞奪理，不可接受。
Ariel
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政府計劃耗500萬元在銅鑼灣崇光百貨對出安裝汽車防撞柱，預計今年第四季完成。相關計劃在政府提交灣仔區議會的文件中曝光，引起外界關注。銅鑼灣崇光一向是香港地標，人流密集，尤其大時大節或有活動在維園舉行時，更是人水洩不通。政府就是針對此問題加裝防撞柱，以防有汽車誤闖行人路意外，又或「有心人」利用汽車作攻擊手段，故意衝撞人群，後果不堪設想。國際地緣政治愈趨緊張，世界各地過去都曾發生類似恐襲事件；況且，不少人流高的歐美大城市如倫敦、紐約等，都廣泛安裝防範汽車撞人群的防撞欄。
銅鑼灣崇光一向是香港地標，附近人流密集。
據警務處、路政署及運輸署向灣仔區議會提交的文件中，提出兩大理由，指銅鑼灣作為港島核心商業及購物區的樞紐，平日不僅有大量市民通行，更吸引眾多遊客前往消費觀光，致使該處人流長期處於極高水平，當中軒尼詩道崇光百貨外過路處及百德新街行人專用街道，作為南北走向行人通道的重要部份，人流密集。
文件又指，該過路處北面連接介乎景隆街和百德新街的一段駱克道、東角道和記利佐治街的部分時間行人專用街道，南面連接啟超道及利園一帶商業及購物區，若被有心人士利用汽車作攻擊手段，故意衝撞人群，其後果將不堪設想，對社會造成的衝擊與傷害將難以估量。
政府計劃耗500萬元在銅鑼灣崇光百貨對出安裝汽車防撞柱，料今年第四季完成。
因此，為徹底根治此長期風險，計劃在該過路處一帶安裝堅固且符合國際安全標準的汽車防撞設施，以最直接的物理隔離方式，有效阻截車輛故意衝上行人路，為行人提供一道實體防線，從而將潛在傷亡風險降至最低，以保障公共安全。
計劃曝光後，有人擔心平日銅鑼灣人流已非常多，若維園舉辦工展會或年宵市場，人潮更密集，擔心安裝防撞欄後，會否影響人流暢通度。
但事實上，今次政府在這個出名人流密集的地標加裝防撞柱，目的就是為了人流安全和流暢度。由去年至今年初，國際間發生了多宗嚴重的汽車蓄意撞向人群事件。
最近期發生的，是1月11日在美國洛杉磯，一輛U-Haul貨車在洛杉磯西木區（Westwood）衝撞正在參加反伊朗政府示威的人群，現場當時約有3000人，事件造成至少2人受傷。警方初步判斷，事件可能出於群眾衝突，而非政治動機或恐怖主義，但FBI已介入調查。
去年4月26日在加拿大溫哥華，一輛黑色休閒旅行車在「拉普拉普日」（Lapu-Lapu Day）街頭節慶活動中高速衝向人群，造成11人死亡、數十人受傷的慘劇，有精神病史的肇事30歲司機其後被控多項謀殺罪。
又如去年2月13日在德國慕尼黑，一名24歲阿富汗籍尋求庇護者駕駛Mini 衝撞一場工會遊行隊伍，造成2死約43人傷，初步懷疑有伊斯蘭極端主義動機。
去年元旦凌晨，在美國紐奧良，一名42歲男子駕駛福特電動車衝進波本街（Bourbon Street）跨年慶祝人群，隨後與警方交火並被擊斃，事件造成14人死及逾50人傷，FBI證實肇事者受極端組織ISIS啟發，定性為本土恐怖攻擊。
因應風險高，國際上不少人流高的地區，如歐洲、美國、澳洲，為防範汽車衝撞人群的恐襲或意外，都廣泛安裝了符合國際標準的防撞柱、防爆欄及花盆護欄等，常見於行人道、廣場、購物街、車站出入口等。明顯例子如倫敦西敏寺、紐約時代廣場、澳洲墨爾本聯邦廣場。
以倫敦為例，針對恐襲威脅，在英國國會大廈、白金漢宮、西敏寺等重要地點和商業區如牛津街等，都安裝了高強度鋼製防撞柱 (Bollards)；又如紐約，時代廣場、洛克菲勒中心等也廣泛部署了混凝土和鋼製的防撞設施，以防範汽車衝入人群；在墨爾本，聯邦廣場（Federation Square）周邊設置了混凝土和鋼材防撞設施；在巴黎，香榭麗舍大道、羅浮宮等熱門景點，也加裝了防撞欄和臨時防撞柱；又如柏林的布蘭登堡門及市中心商業區，都用了不同設計的防撞柱和防爆牆。
高人話，政府今次舉措可算因時制宜，近年國際上發生的汽車恐怖襲擊固之言不可不妨，亦要警惕交通失事的嚴重後果，根據政府提供數字，崇光百貨對出過路處過去10年就曾發生3宗交通事故，去年11月便有一部的士失控鏟上行人路衝入人群，多名等候過馬路的途人被撞倒。
因此當局適時推出這個保護市民大眾安全的計劃值得一讚。
