機場職業博覽會︱林天福：即使輸入外勞　航空業界仍需大量本地人才

機場管理局一連三日舉行「香港國際機場職業博覽會2023」，超過50間機構提供超過6500個職位。機管局行政總裁林天福表示，雖然政府推出輸入勞工計劃，但仍需大量本地人才加入行業。

機管局行政總裁林天福。資料圖片(圖片來源:星島日報)

運輸及物流局局長林世雄說，博覽會提供全方位平台為業界招攬人才之餘，亦向大眾展示航空業的發展前景。他說，香港航空業復甦步伐明顯加速，香港機場客運量截止本年7月底已經恢復至疫情前的六成，預計今年年底更會恢復至疫情前的八成，加上三跑道系統將於明年年底竣工，故此需要更多人才投身航空業。他表示，早期運輸業輸入勞工計劃的申請預計本月內完成審批，最快今年第四季可入職，希望能紓緩人手短缺。

運輸及物流局局長林世雄。資料圖片(圖片來源:星島日報)

勞工及福利局局長孫玉菡說，是次博覽會是有力寫照，雖然政府推行輸入勞工計劃，但機管局及其營辦商聘請本地勞工的意欲有增無減。他又指，本地勞工毋須擔憂輸入外勞計劃對自己有影響，認為計劃可以減輕本地員工的工作量，又能令行業薪金水平透明化。

勞工及福利局局長孫玉菡。資料圖片(圖片來源:星島日報)

資料圖片(圖片來源:星島日報)

城巴獲當局批准輸入20名內地車長，首批5人會陸續抵港，並準備接受本地駕駛考試。運輸署說，去年6月推出的運輸業輸入勞工計劃，涵蓋公共小巴行業及非專營巴士行業，並不適用於專營巴士車長，有關計劃的申請人必須是公共小巴營辦商或非專營巴士營辦商。

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運輸署指出，城巴除了經營兩個巴士專營權外，同時亦持有相關客運營業證提供非專營巴士服務，營運包括居民服務、僱員服務等路線，因此符合資格透過計劃輸入司機駕駛旗下的非專營巴士路線。城巴早前申請並獲批輸入20名非專營巴士司機，輸入司機數目符合每位僱主輸入勞工和本地勞工不高於1：2的人手比例。

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運輸署已清晰地向城巴表示，在計劃下輸入的非專營巴士司機，不可以擔任計劃外的其他工作，包括不可以駕駛專營巴士路線，署方日後會加強監察，如發現有關公司違規，所獲得的輸入司機批准會被撤銷，而隨後兩年內亦不會獲准參與計劃。

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運輸署重申，會詳細及嚴格審視所有申請，以確保每宗申請均符合計劃內的所有要求，包括有否優先聘用本地司機及未能在本港聘得合適司機等情況，最後經考慮跨部門聯絡小組提供的意見後，作出批准或拒絕配額的申請。

圖片由城巴提供