風球下路政署實時監察全港路況 隨時候命清理路面

運輸及物流局局長林世雄以及副局長廖振新，分別到訪路政署緊急控制中心以及運輸署緊急事故交通協調中心。

運輸及物流局FB圖片

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林世雄在社交網頁表示，路政署人員需要實時監察全港路況，並隨時候命協助清理堵路的塌樹、處理路面水浸、山泥傾瀉導致的道路阻塞，以及為受損路面作緊急維修。運輸署則負責監察全港各主要幹道、隧道、橋樑的交通情況，與各政府部門和公交營辦商實時溝通，應對緊急事故。

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海事處轄下的船隻航行監察中心、海上救援協調中心、海港巡邏組在風暴期間維持運作。民航處負責確保所有空管及導航系統在風暴期間如常運作，確保在風暴期間兩條跑道保持開放，應付緊急情況。

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林世雄感謝各部門人員堅守崗位，在風暴期間隨時候命，並為善後工作做好準備，務求令運輸網絡及公交服務於風暴後盡快回復正常。

內地五一黃金周假期正式展開，運輸及物流局表示，已全方位做好公共交通工具部署，確保有充分運力接待旅客。運輸署已督導各營辦商加強跨境服務，務求令跨境交通保持暢順。

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局方在社交專頁表示，港鐵東鐵綫由昨日（4月30日）起至下周二（5月5日），將加強來往金鐘至羅湖及落馬洲站的列車服務。其中，早上時段前往落馬洲站的班次，將由原來約10分鐘一班加密至約8分鐘一班。

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高鐵香港段亦由昨日起至周日（5月3日），每日增加13對、即26班來往西九龍站與福田站的班次。下週一及二，則會增加來往福田站及深圳北站的班次，以應付假期尾聲的客流。

另外，運輸及物流局局長陳美寶趁勞動節，聯同立法會主席李慧琼到港鐵「綜合輪對維修中心」探訪前線維修工友，並參觀中心的四大維修工序及三大數碼化系統。

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該中心透過引入自動化機械臂、無線射頻辨識技術、數碼化生產管理系統及安全聯鎖系統，實現高度智慧化管理，將原本需時約3至4個工作天的輪對維修更換時間，大幅縮短至約10小時。中心預計每年最高可處理1500組輪對，效率提升高達八成。大部分工序只需工程人員遙距操作，大幅減少體力勞動，並提升整體工作安全。