颱風「海葵」早已變成熱帶低壓 香港為何還是遭遇百年不遇的暴雨？還有危險的「列車效應」

香港這一場自1884年以來的最強的超級暴雨，搞到整個社會措手不及，今年第11號颱風「海葵」早已變成熱帶低壓，週二(9月6日)下午繼續減弱。為何在這種情況下，香港同廣東還是遭遇了這麼強的暴雨？

科普作者等風分析話，雖然內地中央氣象臺在週二下午5時已對對海葵停止編號，但這只是代表其中心風力不足8級，不算一個颱風了，但是它的環流仍沒有深入內陸，而是距離海岸不遠，這使它的環流依然能得到海洋水蒸氣能量的補給，特別是西南季風暖濕氣流的補給，以維持其作為一個低壓系統的樣子，繼續成為一台抽水機，把海洋的水抽出來吹向內陸。

海葵在前天在福州廈門等地已造成強降雨，就是這個原因，在這兩天在香港等珠三角一帶造成強降雨，也依然是這個原因。

海葵的環流帶著東北和西南兩大股水氣。

海葵作為2005年嚴重影響我國的颱風「龍王」除名後的替補名稱，今年也是重演了「龍王」當年的噴水能力，給華南沿海帶來了廣泛而激烈的強降水。雨勢比強颱風「蘇拉」還驚人的多，看來「海葵」這個名字也不能保為後用了。因為如果一個颱風造成重大災害損失，那麼它的名字將在颱風名稱迴圈序列中被剔除而作為單獨紀念，以後提到這個名字就單指的是這次造成重大災害的這個颱風了。

海葵殘餘的低壓區吸引水氣湧入。

其原因是颱風海葵殘餘的低壓區，吸引西南暖濕尾流+東北風輻合/地形輻合，產生極端降水。其中主要水汽來源於西南季風，東北風提供冷空氣和部分東海水來加強輻合抬升。

從雷達回波也能看出「海葵」這個西南季風尾流，帶來的持續不斷的強降雨回波。

從雷達回波也能看出這個西南季風尾流，帶來的持續不斷的強降雨回波，像尾巴一樣從海上生成，也向列車一樣持續不斷沖向陸地，在珠三角上製造強降水。這種列車效應非常危險，長時間的降水並不是因為一塊穩定不動的降雨雲團造成，而是對流系統反復生成發展，使很多降水雲團先後經過同一個地方，造成同一地區出現長時間降水的情況。就像列車的不同車廂先後經過同一塊鐵軌一樣，這種情況叫作列車效應。

本輪降水將自東向西影響整個珠三角，降水致災能力很強，參考之前福州的情況，幾乎是全城泡水，多地出現山泥傾瀉。所以香港暴雨也是這種列車效應的持續影響所致。

Ariel

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大埔宏福苑五級火，至今造成逾百人罹難，更有消防員不幸殉職，令全城哀慟，協力支援災民之餘，亦感謝消防員奮不顧身救人救火。惟竟然有台灣網紅造謠博流量，引起港人憤怒。

台灣網紅「八炯」溫子渝，在宏福苑大火後在其頻道聲稱「兩三小時僅一輛消防車」到場。溫子渝被網民狂轟之後，起初還不服氣，死不認錯。其後在排山倒海的鐵證和批評下，終在星期二（12月2日）承認自己查證不周，公開道歉。

台灣網紅「八炯」溫子渝抹黑香港消防後，周二晚發佈致歉影片。

溫子渝上周四（11月27日）在其YouTube頻道發布視頻，討論日本相關議題，末段談及香港宏福苑火災時，指稱火警發生後過了兩、三個小時，只來了一輛消防車，還亂講到先抵達火災現場的是「鎮暴警察」。他的言論立即引發強烈質疑，網民極度不滿，痛批他製造假新聞消費災難。

亦有香港網紅直斥溫子渝造謠，指不理解他為何要聲稱香港消防員在當時只派了一輛消防車，要求他更正並道歉，不要利用香港火災賺取流量；也有台灣網民諷刺溫子渝成功讓世界看見「台灣散播假資訊的能力有多強大！」

據報道，溫子渝在遭到質疑後，一度不服氣反擊，在Threads上貼出顯示香港警察手持盾牌的圖片，並有宏福苑居民指消防員「為何只有一條喉管」的視頻來反駁香港網民。卻被網民批評無視真相，以偏概全，呼籲他「錯了就要承認」，

溫子渝向香港消防致歉。

結果，溫子渝終敵不過各方湧至的證據，本周二發佈新視頻「向香港的消防單位還有市民們道歉，對不起」，承認自己「查證不周」，並聲稱將續關注香港大火後續問題，希望不要再有這樣的悲劇發生。

溫子渝也對香港市民低頭道歉。

事實上，11月26日下午2時51分宏福苑宏昌閣起火後，消防處接到火警報案，首批消防員於5分鐘後便已抵達現場救援，其中就包括在火災中不幸殉職的37歲消防隊員何偉豪。其後火警迅速升級，至傍晚6時22分升為五級火，期間消防不斷加派人手和消防支援，出動11條消防喉、8部雲梯車、26隊搜救隊，整個行動中，共調派200多架消防車輛及約100架救護車，出動逾千消防及救護人員。
　
高人話，本港經歷世紀火災，全港市民深感悲痛，惟網絡上卻仍有所謂的「網紅」為博取流量，譁眾取寵，以出位不實言論引起注意，在香港有日前被捕的YouTuber「Kenny」，而在台灣則有溫子渝，不惜詆譭香港消防，在災難之際混淆視聽，行徑令人髮指。