田北辰斥古洞站造價升近七成「離晒大譜」 當局解釋因面積增加

實政圓桌田北辰質疑，工程於兩年間，造價大升近七成，形容是「離晒大譜」。

田北辰。(圖片來源:星島日報)

港鐵計劃於東鐵綫落馬洲站與上水站之間興建古洞站，工程造價由前年估算的35億增至最新估算59億，連同北環綫項目規劃及前期工程費用，預算達到98億元。

在立法會鐵路事宜小組委員會，多名議員關注工程預算的升幅，實政圓桌田北辰質疑，工程於兩年間，造價大升近七成，形容是「離晒大譜」。港鐵及政府解釋，前年提出的造價是根據2015年的價格，最新造價是以2023年計算，當中涉及物價升幅，而車站的面積，亦因為發展區規模擴大而增加，所以車站規模加大亦令成本上升，而當中不少估算是根據文件資料，到詳細規劃設計時要處理工程困難，例如地質等問題，要增加款項以令工程暢順進行。

港鐵圖片

議員張欣宇擔心，古洞站開通後東鐵綫列車並無足夠運力。他說，現時建新站涉及十幾萬人口，但港鐵到2027年都無計劃購買列車增加班次，而古洞站處於落馬洲支綫，本身班次較少，估計每班車要等大約8分鐘，擔心當車次不足要購買新車，乘客要等數年時間。當局回應說，按現時估算，東鐵綫有足夠運力接載乘客，港鐵亦表示會一直監察乘客數據。

古洞站主要工程會於今年第三季動工，預計2027完工。港鐵表示，由古洞站往上水站，車程約需3分鐘。

田北辰認為，應設立罰款機制以給予壓力中電，不論天災或人禍，如因電力驟降引發困升降機，應按每宗個案及受影響的每個人計算罰款。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

中電屯門龍鼓灘發電廠的高壓設備，日前在雷暴警告生效期間發生供電系統電壓驟降，導致過百宗困升降機事故。立法會環境事務委員會主席劉國勳說，未來北部都會區將有不同產業，規模發展大，需要提升基建，政府及電力公司可積極考慮可否在地下鋪設電纜或其他儲電方法，平衡電壓波動帶來的影響。

劉國勳在本台節目《千禧年代》表示，中電的表現一直不錯，但在過去4個月先後發生3次電力驟降事故，受影響範圍及人數越來越多，認為中電應以更積極態度處理問題。

他又說政府與電力公司亦可以考慮協助舊式樓宇安裝電力驟降緩解裝置，避免觸發困升降機。至於應否因而設罰則，劉國勳認為需政府與電力公司商討機制，要大家同意才行。

實政圓桌立法會議員田北辰 (資料圖片)

實政圓桌立法會議員田北辰在同一節目表示，應設立罰款機制以給予壓力中電，不論天災或人禍，如因電力驟降引發困升降機，應按每宗個案及受影響的每個人計算罰款。

至於應否考慮將電纜鋪於地底， 田北辰說雖然可以研究，但估計成本會非常昂貴，或最終引致加電費，如果是為解決困升降機問題，形容不宜「殺雞用牛刀」。