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《無窮之路III-無垠之疆》新疆日夜溫差大一日經歷四季 陳貝兒偶遇彩虹興奮合影

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《無窮之路III-無垠之疆》新疆日夜溫差大一日經歷四季 陳貝兒偶遇彩虹興奮合影
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《無窮之路III-無垠之疆》新疆日夜溫差大一日經歷四季 陳貝兒偶遇彩虹興奮合影

2023年11月05日 16:00 最後更新:17:02

由陳貝兒主持的 《無窮之路III-無垠之疆》將於11月9日首播,逢周四、五晚10:30翡翠台播映。

由無綫新聞及資訊部製作,阮小清監製、岑應編審及陳貝兒主持、一連十集的《華潤集團呈獻:無窮之路III-無垠之疆》(以下簡稱為《無垠之疆》),將於本月9日起、逢周四、周五晚十點半翡翠台播映;另《無垠之疆》的製作特輯,亦將於本周三(8日)晚十點半翡翠台播映。

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製作組做埋路線圖,方便觀眾更了解是次行程。

製作組做埋路線圖,方便觀眾更了解是次行程。

《無窮之路III-無垠之疆》是次自駕探險旅程超過14,000公里。

《無窮之路III-無垠之疆》是次自駕探險旅程超過14,000公里。

沿途景色壯麗遼闊。

沿途景色壯麗遼闊。

靚人靚景。

靚人靚景。

難得遇見彩虹,梗係要開心合影啦。

難得遇見彩虹,梗係要開心合影啦。

貝兒身後嘅特色氈房,除咗一房難求,價錢亦都唔便宜,想知幾錢,就要留意節目喇。

貝兒身後嘅特色氈房,除咗一房難求,價錢亦都唔便宜,想知幾錢,就要留意節目喇。

今次攝製隊仲會同唔同嘅少數民族互動,全方位了解各民族真實生活面貌。

今次攝製隊仲會同唔同嘅少數民族互動,全方位了解各民族真實生活面貌。

貝兒先後偶遇嚟自香港。

貝兒先後偶遇嚟自香港。

同埋澳門嘅旅客。

同埋澳門嘅旅客。

製作組做埋路線圖,方便觀眾更了解是次行程。

製作組做埋路線圖,方便觀眾更了解是次行程。

《無窮之路III-無垠之疆》是次自駕探險旅程超過14,000公里。

《無窮之路III-無垠之疆》是次自駕探險旅程超過14,000公里。

《無窮之路》系列叫好叫座,第一及第二季均在內地豆瓣獲得超過9分超高評分,除了入選國家廣電總局頒發的2021年度優秀海外傳播作品、連續兩年獲「紐約電視電影節」及「亞洲影藝創意大獎」頒發「最佳節目敘述組別銅獎」、「環境及生態紀錄片組別優異獎」、「最佳時事節目/系列」及「最佳紀錄片系列」;節目系列主持陳貝兒亦曾當選「感動中國2021年度人物」,及憑節目連續兩年於《萬千星輝頒獎典禮》榮獲「最佳女主持」。

沿途景色壯麗遼闊。

沿途景色壯麗遼闊。

靚人靚景。

靚人靚景。

呈現過往極少出現於香港電視節目的壯麗畫面
2023年《無窮之路》系列台前幕後原班人馬,再度以堅毅不屈的意志力及無堅不摧的求真精神,聚焦神秘又美麗的「西域」新疆,及有「世界屋脊」之稱的西藏進行深度探訪!攝製隊花了足足兩個月時間,進行了一場超過14,000公里的自駕探險旅程;為此事先考獲內地駕照的貝兒,與攝製隊穿越全國第一大沙漠,到訪中國最西部接壤阿富汗邊境的塔縣,再徒步走入西藏墨脫原始森林等,以第一身角度為觀眾呈現過往極少出現於香港電視節目的壯麗畫面,並講解箇中的歷史及文化。貝兒另外又會與維吾爾族、藏族、回族、漢族等不同少數民族互動,全方位了解各民族真實生活面貌之餘,並感受各處特有的人情味。

難得遇見彩虹,梗係要開心合影啦。

難得遇見彩虹,梗係要開心合影啦。

貝兒身後嘅特色氈房,除咗一房難求,價錢亦都唔便宜,想知幾錢,就要留意節目喇。

貝兒身後嘅特色氈房,除咗一房難求,價錢亦都唔便宜,想知幾錢,就要留意節目喇。

今次攝製隊仲會同唔同嘅少數民族互動,全方位了解各民族真實生活面貌。

今次攝製隊仲會同唔同嘅少數民族互動,全方位了解各民族真實生活面貌。

感嘆沿途風景壯麗:一張一張Postcard非常之靚
《無垠之疆》比起以往系列多了一份「旅遊日誌」特色,壯麗遼闊的美景配以製作組用心挑選的背景音樂,令觀眾恍如置身自駕現場。談到當地景色及天氣,貝兒感嘆風景壯麗「足以睇一眼記一世」:「每揸幾十公里已經係唔同嘅景,一張一張Postcard非常之靚」,並笑言曾試過在短短一日內經歷了四季:「其中有一日朝早喺大巴札仲係四十度,但嚟到賽里木湖就變咗十度嘅寒冬。不過嗰日好開心,因為竟然見到一條好靚嘅彩虹,成個攝製隊都好興奮咁影相留念。」貝兒亦在旅途中偶遇不少來自內地各省、甚至是香港以及澳門的旅客,其中一名香港人亦直指新疆與以往變化很大:「第一次嚟係1985年,(同依家)完全係兩個世界,先進咗,但有一個問題就係太大喇。我哋每日淨係搭車最少都要六個鐘。」

貝兒先後偶遇嚟自香港。

貝兒先後偶遇嚟自香港。

同埋澳門嘅旅客。

同埋澳門嘅旅客。

《無窮之路V—智行無疆》(以下簡稱為《無窮之路5》)今晚(12月14日)一集,陳貝兒(Janis)率先走入廣州龍頭車企廣汽埃安,直擊高效總裝生產線。

焦點圖片

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在總裝高級經理張自初的介紹下,可見53秒下線一輛整車的節奏背後,如何由436台機器人協同作業,實現高精度與高效率並重。其後,Janis更見證小鵬匯天飛天車 正式踏入全球首次的大批量生產階段;第五代飛天車 即將展開試飛,低空交通由概念走向應用的新篇章正待開啟。

Janis率先走入廣州龍頭車企廣汽埃安,直擊高效總裝生產線。

Janis率先走入廣州龍頭車企廣汽埃安,直擊高效總裝生產線。

在總裝高級經理-張自初的介紹下,可見53秒下線一輛整車的節奏背後,如何由436台機器人協同作業。

在總裝高級經理-張自初的介紹下,可見53秒下線一輛整車的節奏背後,如何由436台機器人協同作業。

在總裝高級經理-張自初的介紹下,可見53秒下線一輛整車的節奏背後,如何由436台機器人協同作業。

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在總裝高級經理-張自初的介紹下,可見53秒下線一輛整車的節奏背後,如何由436台機器人協同作業。

在總裝高級經理-張自初的介紹下,可見53秒下線一輛整車的節奏背後,如何由436台機器人協同作業。

在總裝高級經理-張自初的介紹下,可見53秒下線一輛整車的節奏背後,如何由436台機器人協同作業。

在總裝高級經理-張自初的介紹下,可見53秒下線一輛整車的節奏背後,如何由436台機器人協同作業。

Janis同時拜訪匯天航空創始人趙德力——這位出身湖南農村的「打工仔」,以十年磨一劍的韌性把「會飛的車」推向現實。他回憶兒時志向與創業歷程:「小時候父親問我長大想做甚麼,我說想當飛行員,開飛機。」自2013年至2018年,他將積蓄悉數投進研發,終於讓飛行摩托成功升空。

Janis拜訪匯天航空創始人趙德力。

Janis拜訪匯天航空創始人趙德力。

Janis拜訪匯天航空創始人趙德力。

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Janis試坐飛天車。

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Janis試坐飛天車。

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趙德力回憶兒時志向與創業歷程。

趙德力回憶兒時志向與創業歷程。

趙德力回憶兒時志向與創業歷程。。

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最後,Janis去到廈門的造船廠,戴上安全裝備走進船廠,直擊中國汽車運輸船出口量如何成為全球第一。由廈船重工建造、全球最大的LNG雙燃料汽車運輸船被稱為「海上巨無霸」,可搭載約7,500輛汽車,甲板總面積相當於12個足球場;隨著自有遠洋船隊加速成形,新能源汽車出口量登頂全球之餘,更在物流樞紐環節擺脫受制於人的風險。

Janis去到廈門的造船廠,戴上安全裝備走進船廠,直擊中國汽車運輸船出口量如何成為全球第一。

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由廈船重工建造、全球最大的LNG雙燃料汽車運輸船被稱為「海上巨無霸」可搭載約7,500輛汽車,甲板總面積相當於12個足球場。

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