Skip to Content Facebook Feature Image

無窮之路5|陳貝兒率先深入「指路的神」北斗衛星導航+高德深度融合 直擊上海智元機器人

娛圈事

無窮之路5|陳貝兒率先深入「指路的神」北斗衛星導航+高德深度融合 直擊上海智元機器人
娛圈事

娛圈事

無窮之路5|陳貝兒率先深入「指路的神」北斗衛星導航+高德深度融合 直擊上海智元機器人

2025年11月30日 16:00 最後更新:16:01

由無綫新聞及資訊部製作,阮小清監製、岑應編審及陳貝兒(Janis)主持、一共十集的《華潤集團呈獻:無窮之路V—智行無疆》(以下簡稱為《無窮之路5》),將由今晚(11月30日)開始,逢周日晚9點半翡翠台播映。

焦點圖片

焦點圖片

《無窮之路5》Janis與攝製隊花了數個月時間、走入中國十多個省市,深入中國科技最前線現場,涵蓋人工智能、新能源汽車、大國重器、光伏太陽能、高鐵、無人機、機器人、智慧工廠等高新技術領域,帶大家見證全國上下如何由「製造」走向「智造」。

更多相片
焦點圖片

焦點圖片

陳貝兒在社交網上分享了拍攝的花絮,留言道:呢幾個月嘅外景拍攝,風吹雨打,仲曬到連耳珠都出雀斑。(陳貝兒IG圖片)

陳貝兒在社交網上分享了拍攝的花絮,留言道:呢幾個月嘅外景拍攝,風吹雨打,仲曬到連耳珠都出雀斑。(陳貝兒IG圖片)

陳貝兒在社交網上分享了拍攝的花絮,留言道:呢幾個月嘅外景拍攝,風吹雨打,仲曬到連耳珠都出雀斑。(陳貝兒IG圖片)

陳貝兒在社交網上分享了拍攝的花絮,留言道:呢幾個月嘅外景拍攝,風吹雨打,仲曬到連耳珠都出雀斑。(陳貝兒IG圖片)

陳貝兒拿着寫着「無窮之路」的扇子在長城下留倩影。(陳貝兒IG圖片)

陳貝兒拿着寫着「無窮之路」的扇子在長城下留倩影。(陳貝兒IG圖片)

貝兒還戴安全帽乘坐三輪貨車、登船拍攝,更一度全套防護裝上陣!(陳貝兒IG圖片)

貝兒還戴安全帽乘坐三輪貨車、登船拍攝,更一度全套防護裝上陣!(陳貝兒IG圖片)

貝兒還戴安全帽乘坐三輪貨車、登船拍攝,更一度全套防護裝上陣!(陳貝兒IG圖片)

貝兒還戴安全帽乘坐三輪貨車、登船拍攝,更一度全套防護裝上陣!(陳貝兒IG圖片)

貝兒還戴安全帽乘坐三輪貨車、登船拍攝,更一度全套防護裝上陣!(陳貝兒IG圖片)

貝兒還戴安全帽乘坐三輪貨車、登船拍攝,更一度全套防護裝上陣!(陳貝兒IG圖片)

深入「指路的神」北斗衛星導航

深入「指路的神」北斗衛星導航

訪問中國航天科技集團北斗全球導航工程副總設計師謝軍(66歲)。

訪問中國航天科技集團北斗全球導航工程副總設計師謝軍(66歲)。

訪問中國航天科技集團北斗全球導航工程副總設計師謝軍(66歲)。

訪問中國航天科技集團北斗全球導航工程副總設計師謝軍(66歲)。

訪問中國航天科技集團北斗全球導航工程副總設計師謝軍(66歲)。

訪問中國航天科技集團北斗全球導航工程副總設計師謝軍(66歲)。

訪問中國航天科技集團北斗全球導航工程副總設計師謝軍(66歲)。

訪問中國航天科技集團北斗全球導航工程副總設計師謝軍(66歲)。

訪問中國航天科技集團北斗全球導航工程副總設計師謝軍(66歲)。

訪問中國航天科技集團北斗全球導航工程副總設計師謝軍(66歲)。

高德地圖的深度融合。

高德地圖的深度融合。

高德地圖的深度融合。

高德地圖的深度融合。

高德地圖的深度融合。

高德地圖的深度融合。

高德地圖的深度融合。

高德地圖的深度融合。

高德地圖的深度融合。

高德地圖的深度融合。

高德地圖的深度融合。

高德地圖的深度融合。

直擊上海的智元機器人。

直擊上海的智元機器人。

直擊上海的智元機器人。

直擊上海的智元機器人。

高級副總裁王闖就與第一個全自主機械人迎接。

高級副總裁王闖就與第一個全自主機械人迎接。

高級副總裁王闖就與第一個全自主機械人迎接。

高級副總裁王闖就與第一個全自主機械人迎接。

高級副總裁王闖就與第一個全自主機械人迎接。

高級副總裁王闖就與第一個全自主機械人迎接。

陳貝兒驚嘆:「成個情境好似去咗未來一樣!」

陳貝兒驚嘆:「成個情境好似去咗未來一樣!」

門口一字排開的機器人除列隊歡迎。

門口一字排開的機器人除列隊歡迎。

更現場打鼓、舞絲帶。

更現場打鼓、舞絲帶。

更現場打鼓、舞絲帶。

更現場打鼓、舞絲帶。

甚至有Bartender機械人。

甚至有Bartender機械人。

陳貝兒更親身體驗坐機械狗。

陳貝兒更親身體驗坐機械狗。

陳貝兒:「佢係可以做到機械狗做到又情緒又坐喺度撩你。」

陳貝兒:「佢係可以做到機械狗做到又情緒又坐喺度撩你。」

陳貝兒:「佢係可以做到機械狗做到又情緒又坐喺度撩你。」

陳貝兒:「佢係可以做到機械狗做到又情緒又坐喺度撩你。」

王闖更幽默問機械人:這位女性長得漂亮嗎?

王闖更幽默問機械人:這位女性長得漂亮嗎?

機械人回應:我無法提供關於外貌的評價。

機械人回應:我無法提供關於外貌的評價。

陳貝兒仲同機械人跳舞添!

陳貝兒仲同機械人跳舞添!

陳貝兒仲同機械人跳舞添!

陳貝兒仲同機械人跳舞添!

陳貝兒仲同機械人跳舞添!

陳貝兒仲同機械人跳舞添!

陳貝兒仲同機械人跳舞添!

陳貝兒仲同機械人跳舞添!

陳貝兒仲同機械人跳舞添!

陳貝兒仲同機械人跳舞添!

之後直擊研發團隊辦公室,團隊基本上90後為主,更沒有獨立領導辦公室。

之後直擊研發團隊辦公室,團隊基本上90後為主,更沒有獨立領導辦公室。

之後直擊研發團隊辦公室,團隊基本上90後為主,更沒有獨立領導辦公室。

之後直擊研發團隊辦公室,團隊基本上90後為主,更沒有獨立領導辦公室。

王闖指:我希望所有人都是平等的,如果坐辦公室裏面,大家可能心裏有負擔。

王闖指:我希望所有人都是平等的,如果坐辦公室裏面,大家可能心裏有負擔。

Janis近年主持無綫節目《無窮之路》系列大獲好評,更因此三度奪得《萬千星輝頒獎典禮》最佳女主持獎項。早前10月,Janis在社交網上分享了拍攝的花絮,留言道:「呢幾個月嘅外景拍攝,風吹雨打,仲曬到連耳珠都出雀斑。」Janis更拿着寫着「無窮之路」的扇子在長城下留倩影,還戴安全帽乘坐三輪貨車、登船拍攝,更一度全套防護裝上陣!

陳貝兒在社交網上分享了拍攝的花絮,留言道:呢幾個月嘅外景拍攝,風吹雨打,仲曬到連耳珠都出雀斑。(陳貝兒IG圖片)

陳貝兒在社交網上分享了拍攝的花絮,留言道:呢幾個月嘅外景拍攝,風吹雨打,仲曬到連耳珠都出雀斑。(陳貝兒IG圖片)

陳貝兒在社交網上分享了拍攝的花絮,留言道:呢幾個月嘅外景拍攝,風吹雨打,仲曬到連耳珠都出雀斑。(陳貝兒IG圖片)

陳貝兒在社交網上分享了拍攝的花絮,留言道:呢幾個月嘅外景拍攝,風吹雨打,仲曬到連耳珠都出雀斑。(陳貝兒IG圖片)

陳貝兒拿着寫着「無窮之路」的扇子在長城下留倩影。(陳貝兒IG圖片)

陳貝兒拿着寫着「無窮之路」的扇子在長城下留倩影。(陳貝兒IG圖片)

貝兒還戴安全帽乘坐三輪貨車、登船拍攝,更一度全套防護裝上陣!(陳貝兒IG圖片)

貝兒還戴安全帽乘坐三輪貨車、登船拍攝,更一度全套防護裝上陣!(陳貝兒IG圖片)

貝兒還戴安全帽乘坐三輪貨車、登船拍攝,更一度全套防護裝上陣!(陳貝兒IG圖片)

貝兒還戴安全帽乘坐三輪貨車、登船拍攝,更一度全套防護裝上陣!(陳貝兒IG圖片)

貝兒還戴安全帽乘坐三輪貨車、登船拍攝,更一度全套防護裝上陣!(陳貝兒IG圖片)

貝兒還戴安全帽乘坐三輪貨車、登船拍攝,更一度全套防護裝上陣!(陳貝兒IG圖片)

首集,Janis率先深入「指路的神」北斗衛星導航與高德地圖的深度融合,並將直擊上海的智元機器人,公司的核心團隊由一群充滿激情與夢想的「九十後」青年才俊領軍,他們用年輕的思維重新定義可能性,成為推動「中國智造」向未來邁進的一股不可或缺的新動能。

深入「指路的神」北斗衛星導航

深入「指路的神」北斗衛星導航

現今社會都離不開手機導航、網約車、外賣配送,中國科學家用30年時間自主研發的北斗衛星導航,覆蓋全球技術奇蹟。Janis率先去到中國空間技術研究院,訪問中國航天科技集團北斗全球導航工程副總設計師謝軍(66歲),回望自1994年起研發至今的北斗建設史:由「中華人民共和國第一顆人造地球衛星『東方紅一號』」起步的航天征途,發展到如今的北斗三號全球系統,累計已發射64顆北斗衛星,實現全球覆蓋。有人形容北斗衛星導航為「五個千萬工程」:調動千鈞萬馬、力盡千難萬險、經過千辛萬苦、走進千家萬戶、造福千秋萬代。

訪問中國航天科技集團北斗全球導航工程副總設計師謝軍(66歲)。

訪問中國航天科技集團北斗全球導航工程副總設計師謝軍(66歲)。

訪問中國航天科技集團北斗全球導航工程副總設計師謝軍(66歲)。

訪問中國航天科技集團北斗全球導航工程副總設計師謝軍(66歲)。

訪問中國航天科技集團北斗全球導航工程副總設計師謝軍(66歲)。

訪問中國航天科技集團北斗全球導航工程副總設計師謝軍(66歲)。

訪問中國航天科技集團北斗全球導航工程副總設計師謝軍(66歲)。

訪問中國航天科技集團北斗全球導航工程副總設計師謝軍(66歲)。

訪問中國航天科技集團北斗全球導航工程副總設計師謝軍(66歲)。

訪問中國航天科技集團北斗全球導航工程副總設計師謝軍(66歲)。

另外,Janis將走訪高德地圖公司,展示北斗與國民級應用的程式如何融入生活,高德地圖定位精度可至約一米,並進一步實現車道級路況識別與服務。

高德地圖的深度融合。

高德地圖的深度融合。

高德地圖的深度融合。

高德地圖的深度融合。

高德地圖的深度融合。

高德地圖的深度融合。

高德地圖的深度融合。

高德地圖的深度融合。

高德地圖的深度融合。

高德地圖的深度融合。

高德地圖的深度融合。

高德地圖的深度融合。

其後,Janis亦去到智元機器人總部,高級副總裁王闖就與第一個全自主機械人迎接,Janis驚嘆:「成個情境好似去咗未來一樣!」門口一字排開的機器人除列隊歡迎,更現場打鼓、舞絲帶,甚至有「Bartender機械人」Janis更親身體驗坐機械狗,Janis:「佢係可以做到機械狗做到又情緒、又坐喺度撩你。」王闖更幽默問機械人:「這位女性長得漂亮嗎?」機械人回應:「我無法提供關於外貌的評價。」Janis更同機械人跳舞,相當有趣!

直擊上海的智元機器人。

直擊上海的智元機器人。

直擊上海的智元機器人。

直擊上海的智元機器人。

高級副總裁王闖就與第一個全自主機械人迎接。

高級副總裁王闖就與第一個全自主機械人迎接。

高級副總裁王闖就與第一個全自主機械人迎接。

高級副總裁王闖就與第一個全自主機械人迎接。

高級副總裁王闖就與第一個全自主機械人迎接。

高級副總裁王闖就與第一個全自主機械人迎接。

陳貝兒驚嘆:「成個情境好似去咗未來一樣!」

陳貝兒驚嘆:「成個情境好似去咗未來一樣!」

門口一字排開的機器人除列隊歡迎。

門口一字排開的機器人除列隊歡迎。

更現場打鼓、舞絲帶。

更現場打鼓、舞絲帶。

更現場打鼓、舞絲帶。

更現場打鼓、舞絲帶。

甚至有Bartender機械人。

甚至有Bartender機械人。

陳貝兒更親身體驗坐機械狗。

陳貝兒更親身體驗坐機械狗。

陳貝兒:「佢係可以做到機械狗做到又情緒又坐喺度撩你。」

陳貝兒:「佢係可以做到機械狗做到又情緒又坐喺度撩你。」

陳貝兒:「佢係可以做到機械狗做到又情緒又坐喺度撩你。」

陳貝兒:「佢係可以做到機械狗做到又情緒又坐喺度撩你。」

王闖更幽默問機械人:這位女性長得漂亮嗎?

王闖更幽默問機械人:這位女性長得漂亮嗎?

機械人回應:我無法提供關於外貌的評價。

機械人回應:我無法提供關於外貌的評價。

陳貝兒仲同機械人跳舞添!

陳貝兒仲同機械人跳舞添!

陳貝兒仲同機械人跳舞添!

陳貝兒仲同機械人跳舞添!

陳貝兒仲同機械人跳舞添!

陳貝兒仲同機械人跳舞添!

陳貝兒仲同機械人跳舞添!

陳貝兒仲同機械人跳舞添!

陳貝兒仲同機械人跳舞添!

陳貝兒仲同機械人跳舞添!

之後,Janis直擊試驗機械人整齊排列在工廠,相當震撼,更去到研發團隊辦公室,團隊基本上90後為主,更沒有獨立領導辦公室,王闖指:「因為我希望所有人都是平等的,如果坐辦公室裏面大家可能心裏有負擔。」Janis訪問王闖談及到創業初衷,王闖:「我從小時候就想做機械人,我爸媽都不識字,我小時候就跟着爸媽種田,當時在非常熱的情況下,我在當時就想,如果有個機器把麥全割就好了。」

之後直擊研發團隊辦公室,團隊基本上90後為主,更沒有獨立領導辦公室。

之後直擊研發團隊辦公室,團隊基本上90後為主,更沒有獨立領導辦公室。

之後直擊研發團隊辦公室,團隊基本上90後為主,更沒有獨立領導辦公室。

之後直擊研發團隊辦公室,團隊基本上90後為主,更沒有獨立領導辦公室。

王闖指:我希望所有人都是平等的,如果坐辦公室裏面,大家可能心裏有負擔。

王闖指:我希望所有人都是平等的,如果坐辦公室裏面,大家可能心裏有負擔。

由無綫新聞及資訊部製作,阮小清監製、岑應編審及陳貝兒(Janis)主持、一共十集的《無窮之路 V—智行無疆》,逢周日晚9點半翡翠台播映。

位於浙江寧波的「金塘海底隧道」建築地盤。

位於浙江寧波的「金塘海底隧道」建築地盤。

位於浙江寧波的「金塘海底隧道」建築地盤。

位於浙江寧波的「金塘海底隧道」建築地盤。

Janis在甬舟鐵路項目高級工程師胡浩帶領下深入建造中的隧道。

Janis在甬舟鐵路項目高級工程師胡浩帶領下深入建造中的隧道。

Janis在甬舟鐵路項目高級工程師胡浩帶領下深入建造中的隧道。

Janis在甬舟鐵路項目高級工程師胡浩帶領下深入建造中的隧道。

Janis在甬舟鐵路項目高級工程師胡浩帶領下深入建造中的隧道。

Janis在甬舟鐵路項目高級工程師胡浩帶領下深入建造中的隧道。

Janis在甬舟鐵路項目高級工程師胡浩帶領下深入建造中的隧道。

Janis在甬舟鐵路項目高級工程師胡浩帶領下深入建造中的隧道。

大國重器,有「鋼鐵蚯蚓」之稱的盾構機

大國重器,有「鋼鐵蚯蚓」之稱的盾構機

大國重器,有「鋼鐵蚯蚓」之稱的盾構機

大國重器,有「鋼鐵蚯蚓」之稱的盾構機

大國重器,有「鋼鐵蚯蚓」之稱的盾構機

大國重器,有「鋼鐵蚯蚓」之稱的盾構機

《無窮之路 V—智行無疆》Janis 與攝製隊花了數個月時間、走入中國十多個省市,深入中國科技最前線現場,涵蓋人工智能、新能源汽車、大國重器、光伏太陽能、高鐵、無人機、機器人、智慧工廠等高新技術領域,帶大家見證全國上下 如何由「製造」走向「智造」。1月18日的一集,Janis將透過「中國高鐵最後一公里路」——包含「一隧三橋」的甬舟鐵路(由寧波至舟山市),見證中國基建的智慧化轉型。

盾構機開挖隧道原理。

盾構機開挖隧道原理。

盾構機開挖隧道原理。

盾構機開挖隧道原理。

盾構機開挖隧道原理。

盾構機開挖隧道原理。

盾構機開挖隧道原理。

盾構機開挖隧道原理。

盾構機開挖隧道原理。

盾構機開挖隧道原理。

《無窮之路 V—智行無疆》

《無窮之路 V—智行無疆》

「西堠門特大橋」是甬舟鐵路構成的其中一個重要部份。

「西堠門特大橋」是甬舟鐵路構成的其中一個重要部份。

「西堠門特大橋」是甬舟鐵路構成的其中一個重要部份。

「西堠門特大橋」是甬舟鐵路構成的其中一個重要部份。

「西堠門特大橋」是甬舟鐵路構成的其中一個重要部份。

「西堠門特大橋」是甬舟鐵路構成的其中一個重要部份。

「西堠門特大橋」是甬舟鐵路構成的其中一個重要部份。

「西堠門特大橋」是甬舟鐵路構成的其中一個重要部份。

全世界每十台盾構機  就有七台中國製造

Janis首先到訪位於浙江寧波直擊甬舟鐵路的「一隧」——「金塘海底隧道」,見證中國自行開發的「鋼鐵蚯蚓」甬舟號盾構機如何在這個世界級的海底隧道上發揮作用。金塘海底隧道全長16.2公里,長度相等於8.5條紅磡海底隧道,亦是現時世界上最長的海底高鐵隧道。團隊利用中國自主研發的盾構機開挖。盾構機功能劃分仔細,表面的「盾」上有巨形刀盤切碎岩石,同時頂住周圍岩石防止塌方;而刀盤後的「構」負責建構,像砌積木般一圈圈組成隧道內壁。 甬舟鐵路項目高級工程師胡浩憶述,90年代中國開挖隧道,全靠德國進口的盾構機,這些盾構機需要外國工程師定期做保養工程。30年後的今日,中國已有充足條件大規模自行生產並輸出盾構機,直至2023年,由中國自行生產的盾構機,佔全球盾構機總產量70%。胡浩坦言,30年來中國工程師努力不懈,從外國盾構機中逐件部件研究,並反覆利用工具測量,結合眾人智慧打造今天盾構機大國地位,「陪伴盾構機比陪伴小孩子的時間還多」,十分敬業。

中鐵大橋勘測設計院總工程師肖海珠向Janis講解「西堠門特大橋」的建造特色和防風原理。

中鐵大橋勘測設計院總工程師肖海珠向Janis講解「西堠門特大橋」的建造特色和防風原理。

中鐵大橋勘測設計院總工程師肖海珠向Janis講解「西堠門特大橋」的建造特色和防風原理。

中鐵大橋勘測設計院總工程師肖海珠向Janis講解「西堠門特大橋」的建造特色和防風原理。

中鐵大橋勘測設計院總工程師肖海珠向Janis講解「西堠門特大橋」的建造特色和防風原理。

中鐵大橋勘測設計院總工程師肖海珠向Janis講解「西堠門特大橋」的建造特色和防風原理。

中鐵大橋勘測設計院總工程師肖海珠向Janis講解「西堠門特大橋」的建造特色和防風原理。

中鐵大橋勘測設計院總工程師肖海珠向Janis講解「西堠門特大橋」的建造特色和防風原理。

中鐵大橋勘測設計院總工程師肖海珠向Janis講解「西堠門特大橋」的建造特色和防風原理。

中鐵大橋勘測設計院總工程師肖海珠向Janis講解「西堠門特大橋」的建造特色和防風原理。

中鐵大橋勘測設計院總工程師肖海珠向Janis講解「西堠門特大橋」的建造特色和防風原理。

中鐵大橋勘測設計院總工程師肖海珠向Janis講解「西堠門特大橋」的建造特色和防風原理。

中鐵大橋勘測設計院總工程師肖海珠向Janis講解「西堠門特大橋」的建造特色和防風原理。

中鐵大橋勘測設計院總工程師肖海珠向Janis講解「西堠門特大橋」的建造特色和防風原理。

「大橋海鷗號」有效吊運大橋部件。

「大橋海鷗號」有效吊運大橋部件。

「大橋海鷗號」有效吊運大橋部件。

「大橋海鷗號」有效吊運大橋部件。

「大橋海鷗號」有效吊運大橋部件。

「大橋海鷗號」有效吊運大橋部件。

「大橋海鷗號」有效吊運大橋部件。

「大橋海鷗號」有效吊運大橋部件。

舟山市居民十分期待日後甬舟鐵路落成。

舟山市居民十分期待日後甬舟鐵路落成。

舟山市居民十分期待日後甬舟鐵路落成。

舟山市居民十分期待日後甬舟鐵路落成。

劃時代重器「大橋海鷗號」可吊逾3600噸極重部件

其後Janis來到舟山市,該地是全國最後高鐵未通車的地級市,一探甬舟鐵路的「三橋」,三橋中,以「西堠門特大橋」最為矚目。全長1488米的「西堠門特大橋」是現時世界上跨度最高的鐵路橋。同時,工程團隊為有效抵抗強風,創新地採用「公路鐵路同層設計」,中間是鐵路,兩側是公路,將橋面拉至68米闊之餘,更加上透風設計,能抵禦超過17級颱風的風力(風速每秒44.8米)。此外,為提高大橋施工效率,團隊又研發了建橋重器「大橋海鷗號」,可將重達3600噸的重物(重量相當於2400輛小型汽車)吊到30層樓高度,有效吊起橋墩墩身等部件,相比昔日將部件切成小段逐件吊起,現時大大改善建橋效率。

以智慧科技構成的甬舟鐵路,預計將在2028年落成並正式通行,屆時中國高鐵將接通包含舟山市在內的所有「地級市」,將舟山市融入國家高鐵經濟圈。

你 或 有 興 趣 的 文 章