西班牙大臣呼籲與以色列斷交、制裁 「歐洲對以色列的沉默震耳欲聾」

西班牙大臣伊奥妮•贝拉拉近日斥責歐盟對以色列「雙標」，她曾呼籲歐盟應停止「盲目追隨」美國，並多次公開敦促歐洲「立刻行動」，呼籲西班牙及其他國家與以國斷交。

伊奧妮•貝拉拉X（原推特）賬號帖文截圖

據卡塔爾半島電視台8日報道，當地時間周三，西班牙社會權利和2030議程大臣、左翼政黨「我們能」党領導人伊奧妮•貝拉拉（Ione Belarra）接受該媒體專訪時，再次斥責以色列必須立刻結束對巴勒斯坦「有計劃的種族滅絕」行為。她呼籲西班牙及其他國家應與以色列斷絕外交關係，並且實施制裁措施，與「戰爭罪犯」劃清界限。

采訪中，貝拉拉也對歐盟及其一衆成員國在對待巴以衝突和俄烏衝突的「明顯雙標態度」提出批評，「他們之前譴責侵犯烏克蘭人權的行為，現在對巴勒斯坦受害者的沉默震耳欲聾。歐盟委員會的虛偽不可接受。」

她還重申，應將那些對戰爭罪行負有責任的以色列政客全部送上國際刑事法庭。本輪巴以衝突爆發初期，貝拉拉就曾因呼籲以戰爭罪起訴以色列總理內塔尼亞胡而遭以駐馬德里大使館批評，她當時駁斥以方聲明稱「對恐怖行徑保持沉默等同於同謀」。

「為什麽我們可以在其他衝突中充當人權方面的『教師爺』，現在居然頂著全世界驚恐萬分的注視却能够無動於衷？」當地時間周三接受半島電視台采訪時，伊奧妮•貝拉拉一針見血地戳穿了一些歐洲國家在所謂人權事務上的雙標虛偽。

她批評歐盟國家領導人沒有對以色列傷害加沙平民做出應有的反制措施，「數以千計的巴勒斯坦兒童死亡，親眼目睹孩子們被殺害的母親拼命呼喊……可許多國家和政治領導人却保持著震耳欲聾的沉默，他們本可以做些什麽。我說的是我所熟悉的歐盟。歐盟委員會表現出的虛偽似乎是不可接受的。」

貝拉拉提起，去年（2022年）俄烏衝突爆發後不久，歐盟便迅速制裁了俄羅斯，「歐盟應該效仿這次措施，對以色列也發起類似的快速行動。他們對俄烏衝突做出了反應，（對以色列也應如此）。我們正在失去采取行動的機會，能做的明明有很多。」

這不是貝拉拉第一次斥責歐盟對以色列表現出「雙標」，她曾呼籲歐盟應該停止「盲目追隨」美國支持以色列，直言美國在以色列和烏克蘭等問題上表現出的「好戰」，是為了回應外界對其「霸權地位喪失」的質疑，但歐盟本就不應捲入這兩場紛爭。

她敦促歐盟停止「縱容」以色列，並通過武器禁運、有針對性的制裁或其他手段施壓，迫使以色列方面停止轟炸加沙。她强調，歐盟需要動用一切外交途徑來解决巴以衝突的根源，也就是「以色列對巴勒斯坦的占領和種族隔離」。

就在前不久，以色列國防軍轟炸加沙最大難民營引發全球震驚，貝拉拉對始終「閉麥」的歐洲國家領導人們發出嚴厲譴責，「以色列正在展示人性最惡劣的一面，他們轟炸醫院、難民營、兒童和手無寸鐵的老人。歐洲領導人還要讓我們做這種野蠻行徑的幫凶做多久？」

貝拉拉多次公開敦促「歐洲需要立刻行動」

再次强調以色列對加沙巴勒斯坦人進行了「有計劃的種族滅絕」後，貝拉拉對半島電視台表示，她呼籲國際社會對以色列實施制裁，逼迫其結束這一戰爭罪行。

她說，應該對「戰犯」內塔尼亞胡及其政治圈實施經濟制裁，並將那些對戰爭罪行負有責任的政客送上國際刑事法庭，審判他們下令轟炸平民的行為，「這是對人權的公然侵犯。」

同時貝拉拉還堅持認為，西班牙和其他國家應該與以色列斷絕外交關係。早前她曾對玻利維亞宣布與以色列斷交、多國宣布召回大使表示贊賞，稱這些國家的明確表態是「照進黑暗的一束光」。

「我認為斷交將發出一個正確的政治信息，即我們不想和這種戰爭罪犯有任何關係，」她補充道，「我們必須采取行動，也必須更加堅定，儘管以色列非常强大，而且擁有强大的朋友。」

報道還提到，本輪巴以衝突使歐洲各國政黨兩極分化，成千上萬的抗議者走上街頭要求各方人道主義停火。據西班牙政府統計，該國有大量穆斯林人口，約200萬人，同時還有約5萬名猶太居民。最近幾周，在馬德里、巴塞羅那和其他西班牙城市舉行了一系列支持巴勒斯坦的游行。

貝拉拉强調，與其他歐洲國家不同，西班牙的親巴游行沒有受到任何官方限制。半島電視台稱她不點名地批評了那些打擊親巴活動的歐洲國家，如法國、德國和英國。

「與歐洲共同體的其他國家相比，西班牙政府保持了更有尊嚴的立場。我希望西班牙能做得更多，盡其所能。」她說。

貝拉拉曾敦促西班牙政府「一勞永逸地與以色列斷絕外交關係」。

對於本輪巴以衝突，歐盟內部分歧嚴重。不同於以色列的堅定盟友，對巴勒斯坦持同情立場的成員國更情願推動停火：法國、西班牙、荷蘭、愛爾蘭、斯洛文尼亞和盧森堡公開支持停火；但德國、奧地利、捷克則質疑停火的可行性；還有一些國家避免公開表態。

在「爭吵數天」後，當地時間10月26日，在比利時布魯塞爾舉行的領導人峰會上，歐盟各國就本輪衝突「艱難」達成共同聲明。各國一致强調確保所有平民安全的重要性，對加沙地帶日益惡化的人道主義局勢表示「最嚴重關切」，並呼籲各方「為人道主義需求暫停衝突」。

有美媒指出，在以色列國防軍多次轟炸加沙難民營和醫院引發衆怒後，巴林、乍得、智利、哥倫比亞、洪都拉斯、約旦、南非和土耳其等八個國家已經從以色列召回了大使或臨時代辦，玻利維亞宣布與以色列斷交，但迄今為止還沒有一個歐洲國家采取類似措施。

當地時間11月8日，來自綠黨的比利時副首相德叙特（Petra De Sutter）發出歐洲的罕見聲音，呼籲比利時聯邦政府對以色列采取制裁措施，並調查在加沙醫院和難民營發生的轟炸事件，「炸彈如暴雨般投下是不人道的行為，以色列顯然不在乎國際社會的停火呼籲。」

深喉

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《華爾街日報》近日報道指出，中國的電動汽車電池巨頭正走向世界，而西方企業想要阻擋恐怕為時已晚。報道還說，歐美對標寧德時代的企業「難成氣候」。

《華爾街日報》報道截圖。

全球汽車市場競爭激烈，電動汽車是重要領域，而各國電池技術直接决定本國電動汽車産業的成敗。當地時間11月7日，《華爾街日報》刊文指出，中國的電動汽車電池巨頭正走向世界，而西方企業想要阻擋恐怕為時已晚，即便採取各種重要的保護措施，也可能會在競爭中遇到困難，甚至敗下陣來。

報道稱，中國現已成為全球最大電動汽車出口國，這也提振了電池産業的發展，諸如寧德時代這樣的企業若保持今年的增長速度，很快就會成為全球市場份額的領頭羊。

面對競爭，無論是美國通過《通脹削减法案》還是歐盟對中國電動汽車發起反補貼調查，都是一種「使絆子」的手段。但如今，許多中國電池製造商都已在克服這些障礙，紛紛加大海外投資設廠力度，已宣布的規模就已經超過人民幣2000億元。《華爾街日報》直言，這可能意味著，美國或歐洲對標寧德時代的企業「難成氣候」。

當地時間9月5日，德國慕尼黑，德國總理朔爾茨參觀寧德時代展台，了解寧德時代展出的神行超充電池。

報道首先指出，在國內本土市場蓬勃發展之後，中國電動汽車的電池製造商們也正成為主要的出口企業。同時，就像日本汽車製造商上世紀80年代在美國所做的那樣，中國企業也在考慮在歐洲和美國新建大型工廠，以避開當前和未來可能面臨的進口限制。

對此，《華爾街日報》甚至用頗為失望的口吻寫道：「西方保護自己市場的努力可能會被證明太少，也太遲了。」

報道援引中國汽車工業協會的數據稱，2023年前九個月，包括插電式混合動力汽車在內的中國新能源汽車銷量量同比激增37%，而出口量也在大幅增長。這表明，中國現在已經是全球最大的電動汽車出口國。

正因如此，這也進而提振了中國的電池産業發展，寧德時代和汽車製造商比亞迪已經成為全球最大的兩家電動汽車電池生産商。在中國以外，儘管中國電池製造商的市場份額還落後於LG新能源（LG Energy Solution）等韓國競爭對手，但寧德時代若像今年一樣保持增長，這種情况可能會迅速改變。

根據匯豐（HSBC）的數據，寧德時代在歐洲的市場份額今年已上升至24%，而2020年僅為10%。如今，特斯拉上海超級工廠出口的汽車不僅配備了寧德時代的電池，寧德時代還為斯泰蘭提斯（Stellantis）和梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）等歐洲汽車製造商供貨。

《華爾街日報》分析稱，由於國內市場競爭激烈，中國電池製造商現在也非常看重海外銷售。然而，無論是美國通過的《通脹削减法案》，還是歐盟近期宣布對中國電動汽車發起反補貼調查，這些中企在地緣政治領域也面臨著風險。

今年9月，比亞迪等中國車企在慕尼黑車展亮相。

報道稱，但中國電池行業已經在試圖繞開這些限制。高盛集團（Goldman Sachs）表示，中國企業已宣布的在電池和材料領域的海外投資額超過了人民幣2000億元，相當於270億美元，其中80%以上是在歐洲。其中，匈牙利是一個特別受歡迎的投資目的地。寧德時代計劃在該國投資77億美元，建造可能是歐洲大陸最大的電池廠。

此外，與歐盟和美國均有自貿協定的摩洛哥，是另一個熱門選擇，中國電池製造商國軒高科已經同摩洛哥政府簽署了一項協議，考慮在當地建廠，最終計劃投資達64億美元。中國礦業公司華友鈷業也將同韓國的LG化學（LG Chem）在摩洛哥建立鋰精煉廠，並生産鋰電池正極材料。

《華爾街日報》最後分析得出的結論認為，儘管中國在海外的電池競爭注定不會一帆風順，但中國的電池領軍企業已經準備好克服這些障礙。對於美國，尤其是歐洲而言，這有利有弊。

從長遠來看，中國的電池技術可能會滲入歐洲供應商中間，幫助建立一個當地的生態系統，就如同特斯拉和蘋果幫助了中國電動汽車和智能手機行業的産業升級。而從短期來看，這可能意味著，美國或歐洲對標寧德時代的企業「難成氣候」，變得缺乏吸引力。