博客文章
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寫於2023年11月11日
飛機進入噴氣推進，以德國及英國為前驅，分别是Me262及流星式，美國只是追隨者。作為二戰勝利者，美國接收了德國的人才和技術，憑藉雄厚的工業基礎，很快地取得成果，僅幾年功夫，朝戰就有F84，F86這些優秀的戰鬥機出現。朝戰中與F86死嗑的蘇製米格15，機翼後掠角與F86同為37度，顯示都源於德國(二戰德國首型用於實戰的Me262，機翼後掠角也是37度)。
上世紀50年代，航空技術有很大發展。超音速飛機，美國有F100，同期蘇聯有米格19; 音速2倍的，美國有F104，蘇聯有米格21。出現的時間相差不到一年。之後"老本"用完，新的探索難度上升，美國開始領前了。70年代美國三代機成功開發，幾年内拿出F14/15/16，還有三倍音速的SR71"黑鳥。蘇聯有米格23，米格25，似乎已見乏力。可列三代機的米格29及蘇27，80年代才出現。
郭倩
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寫於2023年11月12日
二戰末期，噴氣式戰鬥機面世及投入實戰。德國的Me262已量產，機翼後掠37度，兩台"尤莫"發動機在翼下，時速800公里，比英國"噴火"，美國"野馬"快100公里。
發動機技術不成熟，飛行員稚嫩，失事比戰損還多，扭轉不了戰局。英國首型噴氣機"流星"，曾多次擊落德國V1導彈(世界首款實戰巡航導彈)。戰後，英國裝備了"吸血鬼"戰鬥機，老夫兒童時代不止一次，隔着鐵絲網觀看啟德機場内的"吸血鬼"。
有世界一流的發動機企業加持，英國繼續發展了一系列不錯的戰鬥機：如"獵鷹"、"閃電"，主導歐洲合作的"狂風"，新世紀的"台風"。
法國戰後重建航空工業，横空出世的"達索"公司，先後研發了"神秘"系列和"幻影″系列，後者在67年六日戰爭大放異彩。90年代又研發了"陣風"，自用之外還以天價外銷，成績優於歐洲合製的"台風"，及瑞典的"鷹獅"。
瑞典國小，但戰後一直獨力研發戰鬥機，尤其鍾情於"鴨翼"佈局，跨世紀完成了"鷹獅"，自用及外销，是一種單發輕型戰鬥機，用美國F414中等推力發動機。
泰國多年前購入，幾年來多次與中國的殲10對戰，初時在超視距空戰獲勝。後殲10提升了雷達，"鷹獅"便居下風了。
