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拉攏印尼遏華 佐科要求以軍停火 拜登一面尷尬

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拉攏印尼遏華 佐科要求以軍停火 拜登一面尷尬
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拉攏印尼遏華 佐科要求以軍停火 拜登一面尷尬

2023年11月15日 11:58 最後更新:12:07

拜登在白宮接待印尼總統佐科,卻遭「面斥」。佐科呼籲美國採取更多行動制止加沙暴行,並強調停火是必要的。拜登聽後沉思,場面尷尬。

拜登。AP圖片

拜登。AP圖片

內地時政評論公眾號「牛彈琴」指出,這個事件有幾個意味深長的細節:首先,佐科當眾批評了美國,對於加沙問題上,美國的作為實在太少;其次,佐科提到了停火對於人道主義的重要性,這樣的發言令人思考,美國在這方面做了多少?第三,拜登無法回應,只能尷尬接受。

根據西方媒體的報導,在中美三藩市峰會前,拜登特意邀請佐科訪問白宮的初衷是為了加強美國和印尼的關係,這是一個不尋常的舉動。

拜登在白宮接待印尼總統佐科。AP圖片

拜登在白宮接待印尼總統佐科。AP圖片

因此,在會面中,拜登一開始就強調了兩國友好合作,並表示對中國保持警惕。美國和印尼關係也提升為 「全球戰略合作夥伴關係」,拜登說:「這標志著美國和印尼的全面關係進入一個新時代,這將影響一切。」美國宣布在軍事、重要礦産、半導體供應鏈和氣候等多個領域展開合作,其中一些合作是針對誰的,不言而喻。

然而,白宮迎來的這位領導人似乎並不太合作。除了談論合作,還談論了分歧,而且提到了讓拜登尷尬的問題。法新社有文章表示:「兩人的會面有點變味。」為什麼這麼說?很簡單,以巴戰爭仍在繼續,加沙仍然在哭泣,美國堅定支持以色列,而印尼則完全站在巴勒斯坦一方。

印尼是全球人口最多的穆斯林國家,佐科剛剛參加了由沙特發起的阿拉伯-伊斯蘭峰會,譴責以色列的侵略行為。此外,印尼在加沙還建有一所醫院,不久前也遭到以色列軍隊的轟炸,這讓印尼憤怒不已。

在沙特峰會上,佐科除了痛斥以色列的暴行外,還與巴勒斯坦總統阿巴斯擁抱,這樣的舉動使得他在訪問華盛頓後要如何應對?佐科必須當面表達一些話語,否則印尼在伊斯蘭世界的地位將受到質疑。為了讓其他伊斯蘭國家放心,佐科在沙特特意表示,印尼對與各國合作持開放態度,除了追求和平和人道主義之外,印尼不站在任何強權的一邊。因此,在白宮面前,佐科公開表示他將向拜登傳達沙特峰會的「非常強烈信息」,並表示巴勒斯坦總統阿巴斯也托他向白宮傳遞「一條具體信息」。

這條信息是什麼呢?佐科沒有具體說明,但大致上就是敦促美國不要偏袒一方,要做得更好。

所以,我們看到拜登熱情接待佐科,但在白宮爐火前,佐科當場對其提出質疑,這使得拜登感到尷尬。

至於在中美峰會前,拜登特意邀請佐科訪問白宮,這種拉攏的意圖,佐科自然看在眼裡。因此,他在見完拜登後,立馬在社交媒體上發表了兩句話,意味深長。

佐科說的第一句是:「我對拜登說,我真心希望美國能夠發揮領導作用,站在『兩國方案』的基礎上,為巴勒斯坦人民捍衛正義和人道,維護和平以及巴勒斯坦獨立。」

第二句,佐科說:「我對美國和中國的良好發展表示讚賞。我相信對話是彌合分歧的關鍵……」

總括而言,有幾個值得留意的重點。

第一,佐科這個人不簡單。

印尼總統佐科。AP圖片

印尼總統佐科。AP圖片

他身材瘦削,但身段柔軟。他最近兩次訪問中國,中印尼關係進入了新階段;現在他又去了白宮,美印尼關係也在逐漸改善。

此外,佐科在白宮所說的話,讓巴勒斯坦人民感到高興,顯示印尼是一個可依賴的朋友。至於美國的拉攏,佐科也暗含了一些意思,即他不站在任何強權一方,他希望中美關係改善,這讓我們很高興。

這些言論反映了佐科作為印尼領導人的立場和對國際事務的關切。

第二,拜登最近碰到了一些尷尬。

他熱情地拉攏印尼,卻在佐科面前被當面指責。以前總是美國指責全世界,現在連印尼、智利這樣的國家都敢當面斥責美國了。

為什麼呢?因為近期美國的政策,連美國官員都不滿意。

最近,白宮政府頻頻引發麻煩,一波又一波的美國政府官員,給拜登、布林肯寫聯名信,要求美國尋求加沙停火,不能無視人道主義。還有一些憤怒的美國官員,干脆辭職了,不當拜登政府的官員了。

加沙的血淋淋事實,揭示了西方的雙重標準和不公平對待。佐科的發言正是對此的回應,他希望美國能站在兩國方案的基礎上,爲巴勒斯坦人民捍衛正義和人道,維護和平。

第三,中國仍需要警惕美國在挑撥離間方面的行動。

美國只是通過拉攏印尼展示了一個小小的舉動,但可以預見,美國今後肯定會增加類似的舉措。他們會試圖拉攏印尼、越南、菲律賓、印度等國家。

中國一方面當然要警惕並采取相應的對策,同時也需要更加自信,真正的朋友是不會被拉走的。而且,這些國家也不傻,他們會選擇自己的立場,特別是考慮到站在美國一邊有什麽好處。




深喉

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泰國全球力推「陸橋項目」 總理親自推銷 它能替代馬六甲海峽嗎?

2023年11月28日 10:06 最後更新:10:20

泰國政府正在大力推動建設連接春蓬府與拉廊府的陸橋港口項目,據指該項目可安全繞過馬六甲海峽,一旦建成將重塑東南亞的經濟格局。

為此,外界普遍對中國公司的相關動向表示關注。有分析指出,對於中國企業來說,如果想參與其中,必須經過仔細研究、評估和觀察。

泰國總理賽塔。AP圖片

泰國總理賽塔。AP圖片

根據泰國《民族報》報道,在出席本月早些時候於三藩市舉行的亞太經合組織領導人非正式會議期間,泰國總理賽塔親自推銷「陸橋項目」,並與美國企業進行交流。

賽塔稱,「陸橋項目」旨在連接太平洋和印度洋,有望降低運輸成本、縮短運輸時間,同時確保安全。這個預計耗資1.4萬億泰銖(約合31,217億港幣)的基礎設施項目,將在泰國南部春蓬府和拉廊府各建造一座深水碼頭,並修建90公里的公路及鐵路將兩座碼頭連接起來。項目將在2025年開始招標和施工,建成後將連接泰國灣和安達曼海之間的航運,為當地創造28萬個就業崗位。

賽塔在北京出席「一帶一路」國際合作高峰論壇時也曾表示,「陸橋項目」能夠為馬六甲海峽提供替代選項,可減少6至9天的運輸時間,為每年價值超過38萬億美元的全球貿易提供一條新的東西向通道。

目前,有亞歐之間的海運基本上都要經過馬六甲海峽。外界擔心,馬六甲海峽未來可能會「不堪重負」。泰國政府正在評估「陸橋項目」的可行性,計劃向法國、沙特阿拉伯和中國等潛在投資者做進一步推介。

在泰國政府的積極推介下,已有包括甲骨文、亞馬遜在內的十餘家美國公司對「陸橋項目」表現出濃厚興趣。德國新任駐泰國大使拉赫爾曾在本月稍早前對泰國政府官員表示,他將遊說德國商界投資該項目,不過,「德國之聲」認為,德國參與的可能性「有限」。

多數分析人士預期,該項目大部分資金將來自中國,因為中國是東南亞基礎設施項目的最大投資者。不過,《南華早報》報道稱,至少目前中國對泰國的這一項目興趣不大。

文章援引分析人士的觀點稱,中國尚未確信可以從該項目中獲得什麼。如果是為保障能源供應安全,北京已斥巨資與俄羅斯聯合建設「西伯利亞力量」管道。還有聲音認為,中國政府今後將把「小而美」的項目作為對外合作優先項目,因此可能不會急於在短期內參與大型項目。

中國社科院亞太與全球戰略研究院研究員許利平接受《環球時報》採訪時表示,該項目本身是一個戰略性項目,建成之後將對地緣政治產生非常深刻的影響,最重要的影響在於衝擊馬六甲的地位,也有可能破解馬六甲困局。在此背景下,想要建成該戰略性項目需要相關國家政局保持高度穩定。而且由於涉及多方利益,該項目想要開始興建並不是那麼容易。

泰國周邊國家又是如何反應?

新加坡交通部代部長兼財政部高級政務部長徐芳達表示,「陸橋項目」雖然可以縮短一些船隻的通行時間,但所需成本可能比馬六甲海峽更高,「具體節省的時間也將取決於許多因素」,如卸載貨物、將貨物運過陸橋並裝載到另一端等待船隻上所需的時間。

馬來西亞交通部長陸兆福表示:「馬來西亞必須堅定不移地提高其港口的競爭力和生產力,而不是擔心泰國的『陸橋項目』。重要的是,我們必須在效率、應變能力和生產力方面提高自己。」

在泰國國內,「陸橋項目」也面臨一些不同聲音。首先是巨額資金投入對泰國財政造成的壓力。其次,在建設過程中可能對周邊環境產生一定的影響。素里亞就表示,新項目面臨反對意見是很自然的事情,他有責任通過傾聽和解釋來消除疑慮,以增進公眾的理解。

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